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Aggiornato di recente il 22 febbraio 2020 alle 04:42
Controllo slittamento unità, corto ASR, è presente nella maggior parte dei veicoli moderni e ha lo scopo di impedire la rotazione incontrollata delle ruote del veicolo durante l'accelerazione. Partire su una strada bagnata, nel fango o sulla neve può anche far girare le ruote. ASR lavora contro questo ed è un aspetto di sicurezza non insignificante in macchina. Nei veicoli moderni, l'arresto del ESC l'ASR può spesso essere disattivato direttamente. Di seguito è spiegato perché potrebbe essere necessario e quale tecnologia è stata utilizzata prima dell'introduzione dell'ASR.
bloccaggio differenziale invece ASR
Prima dell'introduzione dell'ASR, il differenziale eseguito per evitare lo slittamento delle ruote del veicolo. Il sistema può quindi essere ancora presente nelle auto più vecchie. Ma non era affatto standard a bordo. Almeno non con "Pane e burro“Auto dell'epoca. Tuttavia, il sistema è stato regolarmente installato su veicoli di alta qualità della classe di lusso oa un costo aggiuntivo. Un bloccaggio del differenziale assicura che la coppia motrice venga deviata alla ruota con una buona presa dalla ruota con scarsa aderenza. La trazione è migliorata e le ruote non possono slittare. ASR funziona in modo completamente diverso!
Disattiva ASR - utile su neve e fango
ASR assicura che la ruota che gira sia strozzata e non reindirizzi la potenza da una ruota all'altra. La potenza del motore viene ridotta e si ottiene un guadagno di sicurezza su strade asciutte e bagnate. Se le curve vengono guidate rapidamente, la ruota che sta guidando nell'area degli angoli esterni non gira e l'impugnatura rimane ottimale. Tuttavia, l'ASR presenta degli svantaggi nella neve, poiché il veicolo può rimanere bloccato nella neve e difficilmente esce dalla neve alta con l'ASR attivato. In tale situazione una, ha senso che ASR per disabilitare, ad esempio, con catene da neve guida su strade innevate.
Disattiva ASR: è possibile?
Nei veicoli moderni di solito c'è un interruttore ESC / ASR o qualche altro dispositivo elettronico che può essere spento. Il controllo della trazione viene disattivato premendo l'interruttore di disattivazione ESC / ASR. L'ASR dovrebbe essere sempre acceso, a meno che non siano necessarie le catene da neve o ci sia molta neve e fango da guidare. Anche se sei "bloccato", può avere senso spegnere il sistema di controllo della trazione per "stanarti". In molti veicoli moderni, i sistemi sono progettati in modo tale che la disattivazione venga annullata al riavvio del motore. Ciò significa che l'interruttore di disattivazione ESC / ASR deve essere nuovamente premuto dopo ogni avviamento del motore, durante la guida su neve e fango. L'elettronica di bordo o l'interruttore dovrebbe mostrare se l'interruttore di disattivazione ESC / ASR è attivato o se ASR è ancora attivo. La disattivazione dell'ASR ha perfettamente senso su terreno sciolto, neve profonda e guida libera da un'auto bloccata.
ASR interviene costantemente?
Se l'ASR interviene costantemente e il conducente difficilmente può uscire dal lavoro, è necessario verificarne il corretto funzionamento in un'officina specializzata. Può comprendere, se i difetti attraverso cui l'ASR non funziona in modo ottimale. L'ESC (Programma elettronico di stabilizzazione) include diversi sistemi. I sistemi includono EDS, ABS e ASR. L'ESC di solito funziona solo a motore acceso.
Retrofit da disattivare?
Ci sono veicoli in cui l'ASR non può essere disattivato. Ciò può dipendere dalla motorizzazione, dal tipo di veicolo e persino dal tipo di trasmissione. Ad esempio, con una Opel Vectra C Caravan 1.9 CDTI, la Skoda Citigo Green Tec, la VW T6 o alcuni modelli della Renault Megane, l'ASR non può essere disattivato. In alternativa, alcuni produttori fanno affidamento su sistemi che possono essere disattivati, ma vengono riaccesi a una determinata velocità. Pensiamo che sia un buon compromesso. Se l'ASR non può essere disattivato su tutta la linea, l'unica opzione è quella di tirare Fusibile per disattivare l'ASR. ma questo può portare a complicazioni con altri sistemi nel veicolo e deve essere utilizzato solo in caso di emergenza assoluta come possibilità. Come soluzione per artigianato Naturalmente, la linea di alimentazione al fusibile ASR può anche essere interrotta con un interruttore. Ma anche qui, possono essere il risultato vari messaggi di errore, inclusi guasti all'elettronica dell'auto. Non esiste un sistema di retrofit ufficiale per attivare o disattivare correttamente ASR.
Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine Disattiva il controllo della trazione (Nomi / parole chiave aggiuntive: ASR (disattivazione), TC (disattivazione), controllo trazione (disattivazione), controllo scorrimento automatico (disattivazione), controllo scorrimento attivo (disattivazione)) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questo lessico e quanto siamo lontani, puoi farlo QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.
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