Domenica 28 aprile 2024
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Adattatore per sistema frenante di Epytec!

Momento della lettura 5 Min.

Adattatore per sistema frenante di Epytec!

Riceviamo continuamente richieste sulle possibilità di modificare l'impianto frenante. Oltre al classico upgrade per mezzo di altri fette, pastiglie dei freni sport o Stahlflexleitungen ce ne sono anche di completi Pinza staffe di montaggio, per convertire l'impianto frenante in un sistema di un altro tipo/produttore di veicolo. Un fornitore di tali kit è il produttore ultimo o la società Epiteco. Un adattatore per pinza freno di tale azienda consente di installare individualmente il sistema frenante desiderato nel veicolo. Per questo ha circa Epiteco ha sviluppato una tecnologia che consente l'acquisto economico di speciali adattatori per pinze freno in modo semplice e chiaro. È anche possibile utilizzare la produzione di adattatori per pinze freno per i componenti desiderati Configuratore online possibile. A seconda del veicolo e dell'impianto frenante desiderato, sono necessari solo pochi dati.

Due sistemi di tenuta disponibili!

Adattatore per sistema frenante di Epytec!

  • Titolare-I: Questo sistema di detenzione si applica a tutti selle avvitate lateralmente uso, che solitamente comprende le grandi pinze dei freni (6 o 8 pistoni di Porsche Cayenne o Lamborghini) o piccole pinze a pistoncino singolo sull'asse posteriore (per esempio nella Golf R32).
  • Titolare-L: Questo sistema di supporto è una staffa a forma di L che può essere utilizzata da tutti dall'alto (radiale) avvitato Vengono utilizzate pinze a più pistoncini (ad esempio selle Brembo/Porsche, Audi TTRS).

Sono richieste le seguenti informazioni!

  1. Dimensione staffa I/L B – distanza dal centro del foro di montaggio dell'asse al supporto della pinza del freno.
  2. Dimensione staffa I/L C – distanza tra i giunti dello sterzo dal centro del foro al centro del foro.
  3. Dimensione D della staffa I/L – distanza dal supporto dell'asse al supporto della pinza del freno.
  4. Filettatura/diametro asse e pinza.
  5. Materiale adattatore utilizzato.

Una lega speciale ad alta resistenza Acciaio St52 usato, che si adatta in modo ottimale agli impianti frenanti. Secondo Epytec, il sistema è persino registrato da TÜV.

Cosa è importante nella scelta dei componenti!

Adattatore per sistema frenante di Epytec!

Se le pinze dei freni da installare sono già state selezionate, è comunque necessario selezionare i dischi freno corrispondenti. Vale la pena dare un'occhiata più da vicino qui, poiché puoi risparmiare denaro a lungo termine. È possibile anche l'uso di dischi freno di altri produttori, per cui è necessario osservare quanto segue: il cerchio dei fori del disco del freno deve corrispondere al cerchio dei fori originale del veicolo, con un Riforatura di Epytec è sostanzialmente possibile. Tuttavia, la centratura del disco freno dovrebbe corrispondere a quella della parte originale. Lo spessore del disco del freno mosto deve corrispondere alla pinza del freno!

Come vengono determinate le dimensioni e a cosa prestare attenzione

In una prima fase, è necessario verificare se tutti i componenti si adattano al veicolo, per cui qui il linea del freno solitamente non lasciato indietro deve diventare. Invece, la sella originale deve essere appesa solo lateralmente, ad esempio con una fascetta. In questo caso, va notato che la linea del freno non deve essere piegata o sottoposta a sollecitazioni di trazione eccessive. Successivamente, pinza del freno e disco del freno testweise essere montato, per cui è importante che la pinza del freno possa essere completamente inserita nel disco del freno senza colpire la nocca. Se vengono effettuate misurazioni, è necessario prestare attenzione per garantire che la pinza del freno eben giace sul disco del freno e sulla guarnizione del freno circa 1 mm sotto il disco del freno. A scopo di test, Epytec un modello in plastica consegnato, al quale possono essere apportate modifiche. Il modello 3D creato doveva essere assemblato come prova e allo stesso tempo doveva essere misurata la linea del freno. Una volta effettuata la regolazione finale, l'adattatore viene prodotto e consegnato da Epytec.

Suggerimento: Se la forma della staffa richiesta non è elencata nel configuratore online, è comunque possibile eseguire la conversione. Tuttavia, in questo caso non è possibile utilizzare il configuratore online.

A questo punto va precisato che l'adattatore per il motore o da corsa è stato progettato. L'uso su strade pubbliche di solito ne richiede uno accettazione individuale da un esperto ufficialmente riconosciuto § 21 VZO avanti. Tutti i prodotti lo sono registrazione richiesta, se non diversamente indicato. L'accettazione può essere effettuata come accettazione individuale ai sensi del § 19.2 StVZO da un esperto di TÜV o Dekra. Epytec fornisce solitamente un certificato del materiale in modo da poter inserire una voce per una migliore assegnazione e per facilitare il lavoro dell'esperto kann.

Nel caso in cui l'esperto a materiale certificato non dovrebbe essere sufficiente, secondo le informazioni del sito Web di Epytec, è possibile inviare una richiesta all'esperto in merito all'installazione dell'adattatore analisi dello stress essere chiesto. Tuttavia, a seconda dell'organizzazione di prova, è anche possibile che il tester abbia bisogno di un parere esperto o di una prova di flessione, ecc. Una dichiarazione generale non può essere fatta da parte nostra, quindi consigliamo in ogni caso, avanzare per discutere il progetto con l'esperto. Perché un'accettazione secondo § 19.2 StVZO è sempre a discrezione dell'esaminatore.

Ci auguriamo che abbiate ricevuto il nostro rapporto informativo sull'argomento / termine Pinza staffe di montaggio (Altre designazioni/parole chiave sono: adattatore pinza freno, supporto pinza freno, fiamma adattatore, supporto pinza freno, fiamma adattatore, fiamma adattatore, adattatore pinza freno) dalla categoria Autotuning. Il nostro obiettivo è creare il più grande lessico di accordatura di lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e per spiegare in modo semplice e comprensibile i termini tecnici di sintonizzazione dalla A alla Z. Stiamo quindi ampliando questo lessico quasi quotidianamente e puoi vedere fino a che punto siamo già arrivati QUI vedere. E presto il prossimo termine della scena di sintonizzazione illuminato da noi. C'è un tema che non può essere trovato nella nostra Wikipedia? Quindi inviaci un'e-mail a [email protected] e ci dà il termine. Scriveremo un articolo adatto il prima possibile. PS. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai il nostro Bacheca sottoscritto.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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