Sistemi contro flash, jammer per autovelox & Co.

Thomas Wachsmuth 4. Febbraio 2022 Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro, sintonia Wiki

Momento della lettura 9 Min.

Aggiornato di recente il 20 dicembre 2022 alle 11:06

Sistemi flash inversi e jammer laser contro multe e divieti di circolazione? Riuscirai davvero a sfuggire all'autovelox e al laser con esso? Principalmente no! I cosiddetti sistemi contro-flash sono stati a lungo utilizzati dai conducenti di veicoli per evitare multe indesiderate e non cadere nella trappola del radar. Poco appariscenti nel loro aspetto, di solito possono essere facilmente attaccati al parabrezza senza essere immediatamente riconosciuti. Se un conducente cade in un autovelox, il sistema di controluce fa in modo che le autorità non possano più vederlo in faccia. Almeno questa è la teoria. Il sistema eclissa il volto del conducente, con l'obiettivo di evitare multe o multe. A differenza del convenzionale rivelatori radarSecondo i fornitori, i sistemi contro-flash possono essere utilizzati anche prima delle misurazioni della velocità per mezzo di una barriera fotoelettrica proteggere e rendere irriconoscibile il viso. Ma come funzionano esattamente i sistemi flash inversi?

Sistemi contro flash / jammer laser

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Se il conducente cade nell'autovelox, il lampeggiatore di retromarcia emette una luce intensa che abbaglia le telecamere. Il modo in cui funziona si basa su un principio noto anche ai fotografi: la torcia, che viene inviato dall'autovelox, utilizza una fotocellula per inviare il segnale a un secondo dispositivo, anche per lampeggiare. Ciò significa che invece di una faccia, sulle multe per eccesso di velocità si può vedere solo una luce brillante. A causa del tempo di esposizione estremamente breve fino a 750° di secondo degli autovelox ufficiali, gli "autovelox slave" commerciali del negozio di foto sono, tuttavia no Alternativa ai veri e propri sistemi counter flash. Lo stesso problema esiste con i sistemi counter flash delle prime generazioni. Sono costosi e molto inaffidabili. sono i più affidabili gli ultimi dispositivi. Con i nuovi dispositivi la polizia può ancora riconoscere il tipo di veicolo, l'ora del delitto, la misurazione della velocità e persino il numero di targa, ma l'immagine del conducente è smentita. A causa dell'impossibilità di identificare il conducente del veicolo, manca un elemento di prova essenziale.

Il sistema contro-flash viene rapidamente confiscato!

Ma per tutti gli utenti di sistemi counter flash: bisogna prestare attenzione quando lo si utilizza. Gli agenti delle forze dell'ordine sono generalmente addestrati a riconoscere, identificare e immobilizzare tali dispositivi. Durante i controlli generali del traffico, può sempre capitare che gli utenti dei sistemi counter-flash vengano colti in flagrante. In caso di emergenza, i pubblici ministeri potrebbero anche classificare il tentativo di occultamento della targa come falsificazione di documenti, con conseguenti sanzioni elevate. E anche l'"accecamento" del viso protegge non al cento per cento prima di una penalità. Se il guidatore è al di fuori del raggio luminoso può succedere che solo parti del viso siano irriconoscibili e la persona può ancora essere identificato. I sistemi counter-flash offrono quindi una protezione completa non, soprattutto quando un inseguimento discreto per mezzo della polizia carrello video si verifica o una pattuglia della polizia attende solo pochi metri dietro il dispositivo radar e ferma il veicolo. L'uso di un sistema di contatore flash può comportare sanzioni elevate e persino sanzioni penali. "Torna alla panoramica

Cosa dovresti sapere sui vecchi contatori di lampeggio!

Questi sono dispositivi piuttosto più piccoli, che di solito dietro lo specchio interno sono allegati e hanno lo scopo di garantire l'attivazione di un contro-flash in caso di flash fotografico. L'intenzione alla base di questo è che la foto di registrazione sovraesposta ed è quindi inutilizzabile. Per quanto grande possa sembrare questa invenzione, sfortunatamente lo è inutile. Di solito, le strutture fotografiche delle autorità sono predisposte o regolate per un forte controluce, altrimenti fari particolarmente luminosi renderebbero inutilizzabile ogni immagine. Inoltre, il contro-flash dei vecchi dispositivi ritardato. Quando il lampeggiatore in arrivo può reagire, la foto di solito è già stata scattata. Come accennato in precedenza, i tempi di esposizione sono generalmente intermedi 1/500 e 1/750 di secondo. E per tutti i lampeggiatori di retromarcia, compresi i nuovi dispositivi più veloci, vale quanto segue: anche se il lampeggiatore di retromarcia fa il suo lavoro e rende irriconoscibile la persona nella foto, le autorità riconoscono comunque il numero di targa dell'auto e possono così determinare il proprietario. Non è raro che il conducente venga identificato in questo modo, ad esempio nel caso di persone che vivono sole o guidano da sole. "Torna alla panoramica

I fatti più importanti sui jammer laser!

Sempre più controlli del traffico vengono effettuati con l'aiuto di laser compiuto. I cosiddetti jammer laser (per esempio da ESO Guard) sono dispositivi che avvertono della presenza di pistole laser e spesso possono impedirne il rilevamento. Questi dispositivi sono installati anche all'interno del veicolo e di solito hanno una potenza di trasmissione e un tempo di avviso sufficientemente elevati in modo che il conducente possa regolare di conseguenza la sua velocità. Inoltre, l'avviso è estremamente discreto in modo da impedire la registrazione dell'auto senza che la polizia o le autorità se ne accorgano. La misurazione viene eseguita su un buon dispositivo senza avviso acustico o visivo annullato. "Torna alla panoramica

Di norma, jammer laser di alta qualità dietro la griglia installato e non può essere riconosciuto a prima vista. Ecco alcuni dettagli su dispositivi di qualità particolarmente elevata:

sono adatti per veicoli con frontale curvo (comprese le supersportive)
non producono errori quando si utilizzano i paraocchi laser
sono completamente compatibili con altri laser jammer (laser blinder)
ci sono anche sensori che si inseriscono nella staffa della targa
buoni dispositivi non attivano alcun messaggio di errore sul dispositivo di misurazione
offrono una protezione completa contro i sensori unilaterali dell'ESO (anche ESO 3.0)
offrono una protezione quasi completa contro tutte le misurazioni della barriera fotoelettrica ESO
interrompono anche i sistemi Autovelox in Italia e Spagna
hanno sensori flessibili per l'installazione
hanno una minuscola centralina
hanno almeno due sensori per la protezione da entrambi i lati
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Tecnologia di disturbo e jammer laser nella lotta contro gli autovelox!

Attualmente sul mercato esiste un gran numero di sistemi di disturbo destinati a integrare un rilevatore radar. Alcuni dei più comuni includono: bloccanti laser, ESO 3.0, bloccanti foto e disturbatori di fotocellule. Funzionano come un blocco del telefono cellulare, un disturbatore del telefono cellulare o un disturbatore del telefono cellulare, ma lo fanno non il cellulare, ma tutti i dispositivi per la misurazione della velocità erano disturbati. Durante il breve momento in cui la polizia sta sparando con il laser, la pistola viene disturbata con l'aiuto di segnali di disturbo. Se viene utilizzato il cosiddetto ESO ES 3.0 per la misurazione, mentre si attraversa il campo di misurazione crea disturbo. Questa interruzione assicura che per una frazione di secondo nessuna misurazione è possibile. Questo tipo di disturbo è particolarmente diffuso nelle aree in cui accanto al Procedura Poliscan Speed anche fermo fotocellule usato per misurare la velocità è popolare. Per tutte le altre aree, i normali radar e rivelatori laser forniscono già una buona protezione. "Torna alla panoramica

Come funzionano i jammer laser!

I laser jammer funzionano utilizzando una tecnica specifica per avvisare di una misurazione da parte del laser. Ciò avviene con l'aiuto di un segnale acustico, che il conducente può sentire poco prima del controllo laser. Inoltre, con l'aiuto di un segnale emesso dal dispositivo il processo di misurazione è disturbato. "Torna alla panoramica

Installa permanentemente rilevatori radar e jammer laser!

Rilevatori radar e jammer laser integrati come protezione contro sanzioni spiacevoli e multe temute sembrano allettanti. Nel tempo, i sistemi di allarme sono diventati sempre più popolari e ora possono essere trovati in un gran numero di veicoli. Ma anche questi dispositivi hanno i loro limiti. A causa del loro design, non possono mettere in guardia contro molti sistemi di misurazione e quindi non offrono una protezione sufficiente contro sanzioni e multe. Ma secondo il produttore, ci sono ancora modi per proteggersi in modo completo dai sistemi di misurazione. I dispositivi che dovrebbero renderlo possibile sono i cosiddetti Rilevatori radar, jammer laser, jammer fotoelettrici e avvisi GPS per autoveloxGiusto Questi dispositivi sono anche nascosti e installati in modo permanente nell'auto. Secondo il produttore, la migliore protezione è fornita da dispositivi che svolgono tutte le attività importanti donatore. Cosiddetto Sistemi di allarme radar di fascia alta sono particolarmente interessanti perché non solo offrono un elevato livello di protezione contro sanzioni e sanzioni, ma possono anche essere installati in modo molto discreto. "Torna alla panoramica

La differenza tra radar e laser!

Radar

La misurazione con l'ausilio di dispositivi radar si avvale del cosiddetto effetto Doppler. Il dispositivo di misurazione emette continuamente onde radar a intervalli uguali. Quando un veicolo passa, l'auto riflette le onde radar emesse sul dispositivo. Minore è la distanza che si trova tra di loro, più veloce sarà l'auto. Poiché le onde emesse dal dispositivo radar possono essere rilevate dalle antenne radar a grande distanza, è possibile emettere un avviso in tempo utile e la velocità può essere ridotta di conseguenza.

Laser

La tecnologia alla base della misurazione mediante pistole laser si basa anche sulla riflessione delle onde radar. Tuttavia, la misurazione avviene solo nel momento in cui gli agenti di polizia decidono di azionare la pistola radar. Questa misurazione avviene molto più velocemente e solo in un determinato momento molto breve, motivo per cui non c'è possibilità di preavviso e successiva regolazione della velocità. bloccante laser Tuttavia, possono interferire con questa misurazione interferendo con i segnali emessi dalla pistola. "Torna alla panoramica

Risparmiare denaro con i dispositivi portatili?

Tutti coloro che vogliono risparmiare apprezzeranno i dispositivi portatili economici facili da installare. L'installazione è semplice e l'alimentazione viene fornita tramite la tradizionale presa da 12 volt dell'auto. Di norma, questi dispositivi sono abbastanza affidabili, ma ne hanno uno distanza di avvertimento più breve come dispositivi integrati. Tuttavia, con questo tipo di dispositivo nessuna protezione laser disponibile, in rari casi è possibile rilevare misurazioni laser, ma non è possibile inviare un segnale di interferenza. "Torna alla panoramica

Rilevatore radar integrato!

I rilevatori radar aiutano a evitare di cadere nella trappola dei dispositivi radar e offrono un elevato livello di protezione preventiva. I dispositivi sono solitamente installati in modo quasi invisibile nella griglia del radiatore, da dove la radiazione radar può essere captata particolarmente bene. Tuttavia, i dispositivi offrono protezione laser solo in combinazione con bloccanti laser. Senza un laser blocker, i dispositivi costano da 600 a 1900 euro. I costi di installazione ammontano a 200 a 500 euro. "Torna alla panoramica

Il blocco laser!

I bloccanti laser di alta qualità installati in modo permanente nell'auto offrono un livello molto elevato di protezione contro le misurazioni laser, secondo il produttore anche una protezione nel 95% dei casi. Tuttavia, tali dispositivi possono fornire una protezione del XNUMX%. non offrire, perché anche fattori esterni possono avere un'influenza. Di norma, sulla griglia del radiatore sono fissati due sensori laser. Il prezzo di questo tipo di dispositivo varia da 400 a 900 euro, i costi di installazione vanno da 200 a 500 euro. Il rilevamento radar è possibile solo con l'installazione di un rilevatore radar. "Torna alla panoramica

Ci auguriamo che abbiate ricevuto il nostro rapporto informativo sull'argomento / termine Sistemi contro flash e jammer per autovelox (Altre designazioni/parole chiave sono: punti bianchi, falsificazione di documenti tecnici, sistema radar counter-flash, counter-flash, laser jammer, laser blocker, interferenza ESO, laser speed camera jammer, photoblocker, fotocellula jammer, fotocellula jammer, foto bloccante, disturbatore laser / disturbatore fotoelettrico, accecatore laser) dalla categoria Autotuning. Il nostro obiettivo è quello di avere il più grande lessico di accordatura di lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e per spiegare in modo semplice e comprensibile i termini tecnici di sintonizzazione dalla A alla Z. Stiamo quindi ampliando questo lessico quasi quotidianamente e puoi vedere fino a che punto siamo già arrivati QUI vedere. E presto lo sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena illuminato da noi. C'è un tema che non può essere trovato nella nostra Wikipedia? Quindi inviaci un'e-mail a [email protected] e ci dà il termine. Scriveremo un articolo adatto il prima possibile. PS. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai il nostro Bacheca sottoscritto.

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