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I loop in macchina hanno molti usi: Chiudendo il bagagliaio, sulla porta o per la maniglia del passeggero sopra la porta. Le possibilità di applicazione sono davvero diverse Ma a sua volta: L'anello nero sul bagagliaio, volentieri anche nel design in gomma, è stato una parte popolare per il produttore di auto per supportare il cliente quando ha chiuso il pesante cofano del bagagliaio contro la resistenza della molla a gas nel modo più economico possibile. Nel frattempo, sono stati spinti ancora più indietro da maniglie integrate nel portellone posteriore o anche uno azionamento elettricoSi apre lentamente e chiude il lembo.
Passanti per porte: due estremi del mondo automobilistico
O austerità dalla pressione dei costi e quindi come primitiva o l'auto sportiva per motivi di peso, perché il passante in tessuto consente di risparmiare alcuni grammi rispetto all'apriporta in metallo / plastica. Per inciso, quest'ultimo è particolarmente comune nei modelli RS del Gruppo Porsche, dove è quasi un folklore aprire la porta dell'atleta di strada peccaminosamente costoso con una fascia tessile colorata. Perché Racecar. Per uno scopo completamente diverso, sono pensate le cosiddette maniglie di presa del tetto o cinghie del tetto. Sono puramente per il senso di sicurezza del passeggero / passeggero, che può tenerlo con un braccio e una maniglia di presa. Non sono praticamente niente come la famosa fabbrica maneggiare, solo in forma di loop.
sono davvero necessarie le cinghie del tetto?
A questo punto, una domanda seria: quante volte hai usato una presa del genere o hai provato che un passeggero era così scosso e spaventato da accedervi? Sì, neanche noi. Anche con i nostri tentativi di rally sulla strada forestale con i giovani anni 18, non era così. Semmai ha la normale maniglia della porta rivestimenti delle porte sempre abbastanza. Tuttavia, le maniglioni non dovrebbero mancare in nessuna auto, fanno anche parte dell'identità del marchio. Il defunto Ferdinand Piëch ha addirittura reso lo smorzamento del silicone dell'impugnatura una delle massime priorità per la VW al fine di raggiungere i produttori premium o addirittura di superarli: discretamente, ma incessantemente, come lui, l'impugnatura scivola lentamente nella sua posizione di riposo dopo l'uso e non si blocca rumorosamente Headliner come nella competizione.
La maniglia per il lato conducente è tutt'altro che standard
Alla Nissan, tuttavia, c'erano alcune stranezze in quest'area: la Nissan 200SX S13 nella versione tedesca aveva un rivestimento del montante anteriore senza maniglia, la versione giapponese, tuttavia, con maniglia integrata. Ci si chiede quale possa essere la causa, molte altre differenze tra JDM- e le specifiche UE avevano qualcosa a che fare con la massima velocità possibile in Germania o la massima attrezzatura con caratteristiche tecniche come un display head-up desiderato in Giappone, ma solo gli dei dell'auto sanno perché questa differenza è stata fatta nella maniglia di presa: I co-piloti giapponesi sono generalmente più ansiosi dei tedeschi, è considerato non provato.
Ma non importa se in Germania, Giappone, Stati Uniti o altrove: le maniglie sono probabilmente utilizzate in tutto il mondo come ganci 99% per il trasporto senza rughe di camicie e tute o per fare altre cose con esso: semplicemente non reggere! Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine cinghie (ulteriori nomi / parole chiave: Passante per attrito, maniglia per afferrare il tetto, passante per tetto, maniglie, cinghia da polso, passante per portellone posteriore, passante per porta, passante per tirante, dispositivo di chiusura, passante) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questa enciclopedia e quanto siamo già lontani QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. Per inciso, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.
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