tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
La maggior parte delle auto nuove sono attualmente dotate di un portellone posteriore elettrico o almeno come optional. Per quanto pratico possa essere: se l'angolo di apertura è troppo grande, la ribalta può colpire il tetto del garage, ad esempio, quando si apre in modo indipendente. Questo di solito accade quando non stai guardando, specialmente SUV, station wagon o un furgone. Solo in una berlina classica il portellone posteriore rischia di essere danneggiato. Ma anche con veicoli con portellone manuale, può succedere che con un ampio angolo di apertura del portellone questo colpisca il tetto del garage se non li si tiene. Il danno può quindi variare dal danno al lunotto frammentato. Se sei sfortunato, sono inevitabili alti costi di follow-up.
Limitazione del portellone: utile?
Per evitare che il portellone posteriore, ad esempio, nel garage colpisca il tetto, perché si apre troppo lontano, in modo meccanico (Quindi non aprire elettricamente il portellone) I distanziatori sono integrati. Ciò limita l'angolo di apertura e quindi impedisce in modo affidabile di colpire il deflettore. Ma esiste anche la possibilità di sostituire la serranda del gas stessa per consentire la regolazione. Naturalmente, deve essere trovato un ammortizzatore adatto al veicolo (Sfortunatamente, ci sono molte varianti diverse) e si può controllare l'angolo di apertura individuale. Se installi un ammortizzatore così nuovo, devi convivere con il fatto che il portellone può essere aperto solo in misura limitata a lungo termine. L'opzione software per un portellone "elettrico" è migliore. Nella maggior parte dei veicoli con sportello ad apertura elettrica, la limitazione dell'angolo di apertura può essere impostata direttamente nel menu dell'auto.
Solitamente si apre lo sportellino con il pulsante esistente, quindi lo si ferma all'altezza desiderata o nell'angolo di apertura necessario e si conferma questa posizione, ad esempio premendo a lungo il pulsante di apertura. Viene quindi determinato il nuovo angolo di apertura. In alternativa, ci sono varianti pre-memorizzate che, a seconda del veicolo, possono essere selezionate direttamente nel menu. Tuttavia, questa procedura è completamente diversa per i veicoli a seconda del produttore, quindi dovrebbe sempre essere cercata nel manuale su questo argomento. Sfortunatamente, ci sono anche veicoli in cui non è possibile alcuna regolamentazione: semplicemente non puoi aprire la porta del garage. Solo così può essere prevenuto il danno. Se non è possibile alcuna regolamentazione, in alcuni casi solo un'imbottitura del tetto del garage può aiutare a evitare danni costosi all'apertura della ribalta.
Portellone elettrico retrofittato - regolazione possibile!
Per i portali posteriori elettrici retrofit, l'angolo di apertura può essere regolato di solito fin dall'inizio. Ciò è necessario perché il meccanismo di apertura deve essere adattato al singolo veicolo affinché il sistema funzioni correttamente. Pertanto, nel retrofitting di un adattamento alla propria altezza del garage dovrebbe essere possibile. Anche qui, deve essere selezionato esattamente il sistema giusto per il proprio veicolo, per cui i produttori dei kit di retrofit forniranno ovviamente informazioni al riguardo.
portellone posteriore automatico sul VW Golf MK5
Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine limite portellone (ulteriori nomi / parole chiave: Il distanziale, il portellone posteriore, la limitazione dell'angolo di apertura) dell'autotuning è caduto. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questa enciclopedia e quanto siamo già lontani QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. Per inciso, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.
Di seguito sono riportati alcuni esempi del nostro lessico di ottimizzazione:
Ma ovviamente il tuningblog ha innumerevoli altri articoli sul tema delle auto e della messa a punto delle auto in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Ma vogliamo anche fornirti notizie al di fuori del tuning. Nella nostra categoria Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro raccogliamo contributi dai produttori di auto o accessori. E anche la nostra categoria Siti di prova, leggi, reati, informazioni ha nuove informazioni quasi quotidiane per te. Ecco alcuni argomenti del nostro wiki di ottimizzazione:
"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.
"Protezione della vernice: il limitatore del portellone dell'auto!
Per evitare che il portellone posteriore colpisca il tetto del parcheggio sotterraneo, ad esempio perché si apre troppo, è possibile integrare dei distanziali in un portellone meccanico (cioè non ad apertura elettrica). Questi limitano l'angolo di apertura e quindi impediscono in modo affidabile il colpo del deflettore.
Fin qui tutto bene! Ma cosa intendi per distanziatore? Forse potresti spiegarlo in modo più dettagliato?