Perché c'è una riduzione di cilindrata per il motore?

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Downsizing è il termine inglese che viene spesso utilizzato in relazione a una "riduzione dello spostamento". Ma il ridimensionamento fa anche parte dei moderni processi di ottimizzazione. Un veicolo messo a punto non dovrebbe solo essere progettato rapidamente e individualmente, ma dovrebbe anche funzionare nel modo più economico possibile. Con una riduzione della cilindrata, nota anche come riduzione della cilindrata, la messa a punto può portare a una maggiore economia. È praticamente l'opposto di cilindrata del motore!

Riduzione della cilindrata e turbo

Il ridimensionamento viene utilizzato dalle case automobilistiche per rendere il veicolo più economico. La cilindrata viene ridotta e la riduzione della cilindrata viene combinata con un turbocompressore in modo da tappare il "buco di prestazione" che ne risulta. Tuttavia, la riduzione dello spostamento ha lo svantaggio di non poter essere ridotta arbitrariamente. Il divario di prestazioni che si crea e deve essere colmato dalla sovralimentazione aumenta con ogni riduzione della cilindrata. Molti veicoli che non sono configurati in modo ottimale hanno quindi un punto di partenza debole, ad esempio. Per evitare la ben nota debolezza iniziale, si cerca di ridurre il deficit utilizzando una tecnologia complessa. Ad esempio, vengono utilizzati compressori aggiuntivi o controlli di valvole variabili, ecc.

Riduzione del dislocamento: qual è il punto?

La riduzione della cilindrata dovrebbe rendere il veicolo più economico. Per evitare una riduzione delle prestazioni, vengono utilizzate tecniche moderne sviluppate dagli ingegneri. Questi includono, ad esempio, turbocompressore, compressori aggiuntivi e controlli delle valvole variabili. Porsche può essere presa come esempio di riduzione della cilindrata. La Porsche 992, una generazione della Porsche della serie 11, ha un aspetto estremamente sportivo con un'ampia carreggiata, pneumatici enormi, nuovo telaio e passo modificato. Un interno ergonomico e un'esperienza di guida confortevole e allo stesso tempo molto sportiva completano il veicolo. La performance può essere descritta come progettata in modo intelligente. Tecnicamente, il veicolo è caratterizzato da consumi inferiori e prestazioni enormi. Riducendo la cilindrata, il consumo di carburante è stato ridotto a 9,96 litri. Allo stesso tempo, tuttavia, è stato possibile ottenere più prestazioni rispetto al predecessore. Per ridurre sensibilmente gli spostamenti e quindi ridurre i consumi, le attrezzature tecniche devono essere migliorate altrove.

Riduzione degli spostamenti per l'ambiente

Nella messa a punto viene di volta in volta utilizzata una riduzione della cilindrata per ridurre i consumi e rendere il veicolo più rispettoso dell'ambiente. Questo è raro, ma in realtà ci sono tali progetti che dovrebbero mostrare ciò che è possibile. Per ridurre il divario di prestazioni risultante, la riduzione della cilindrata è combinata, ad esempio, con la sovralimentazione. Tuttavia, la riduzione della capacità cubica non può essere ridotta arbitrariamente. Minore è la cilindrata, maggiore è il cosiddetto “turbo lag”. Una riduzione dello spostamento dovrebbe essere eseguita solo da specialisti e l'intero concetto dovrebbe essere riconsiderato al fine di ottenere una compensazione delle prestazioni. Una riduzione degli spostamenti ha senso per ragioni ambientali.

Riduzione della cilindrata per più potenza?

Una riduzione di cilindrata può avere anche altri motivi e non dovuti al "Pensieri verdi“Sii accoppiato. Ad esempio, quando prendi parte a una competizione di sport motoristici con il veicolo. A seconda della classe, ci sono spesso restrizioni allo spostamento. Se questo è il caso, ad esempio, un motore da 1,8 litri deve essere ridotto a 1,6 litri di cilindrata. La riduzione di cilindrata viene registrata nella carta di circolazione del veicolo dopo la conversione e una scheda tecnica corrispondente viene creata da un esperto. Una riduzione della cilindrata può essere ottenuta con l'albero motore dal motore più piccolo, i pistoni e le bielle appropriati e altri componenti. Tale conversione è sempre individuale e non può essere eseguita utilizzando il metodo plug-and-play. La riduzione delle prestazioni associata viene spesso compensata con un turbocompressore o un compressore. Per i veicoli stradali, invece, una riduzione della cilindrata è piuttosto insolita.

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