tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Benzina o diesel che devono essere raffreddati con un sistema speciale? C'è! Ma cosa fa effettivamente il raffreddamento del carburante? Come suggerisce il nome, il raffreddamento del carburante raffredda il carburante. Ciò può avere effetti molto positivi, soprattutto in estate. Tuttavia, il dispositivo presenta altri vantaggi. Il raffreddamento del carburante per l'automobile ha lo scopo di contribuire a garantire che il carburante venga raffreddato in modo ottimale prima che ritorni nel serbatoio dalla pompa di iniezione. Soprattutto in estate, le auto con iniezione diretta di benzina beneficiano di questo raffreddamento. Questo perché il dispositivo può impedire il surriscaldamento e l'evaporazione del carburante. Ciò è chiaramente evidente nel consumo di carburante dell'auto. Il carburante raffreddato non può più evaporare ed evaporare in estate, ma rimane disponibile per il consumo.
Come funziona il radiatore del carburante?
Un radiatore del carburante è come uno scambiatore di calore. iniezione comprimere il carburante in auto fino a 2500 bar, mentre viene riscaldato. questo chiaramente. Si dice che l'intero processo porti a migliori prestazioni del motore. La benzina in eccesso, che tuttavia non entra più nella camera di combustione, viene quindi restituita al serbatoio tramite un riflusso separato. Con questo ritorno del carburante in eccesso, il carburante viene raffreddato da uno scambiatore di calore del radiatore del carburante per l'auto. Il carburante viene raffreddato in modo ottimale e non può evaporare o evaporare, specialmente quando la temperatura esterna è calda. Fondamentalmente, il carburante si contrae quando si raffredda. Ciò può offrire ulteriori vantaggi in termini di volume del serbatoio poiché è necessario meno spazio.
Opzioni di ottimizzazione con un radiatore del carburante
Esistono diversi modi per utilizzare un radiatore del carburante come misura di regolazione per l'auto. In linea di principio, è anche possibile, ad esempio, raffreddare il carburante prima che venga riempito. Il volume del serbatoio può quindi essere aumentato. Questo metodo viene spesso utilizzato nelle corse. Ad esempio, se la temperatura scende da +20 ° C a -20 ° C, il carburante si contrae di circa 0,044 l / l (γ = 0,0011 [1 / K]). Con 50 litri di carburante che è di circa 2,2 litri. Quindi, ci sono altre due opzioni per l'utilizzo di un radiatore del carburante per l'auto. Se il raffreddamento viene effettuato, ad esempio, nell'alimentazione del carburante nell'auto, il carburante più freddo e più denso può portare ad un aumento della massa del carburante iniettato e quindi aumentare la potenza del motore. Tuttavia, questa opzione di ottimizzazione non è disponibile su tutti i veicoli.
Ottimizzazione per prestazioni extra?
Quindi c'è un'altra opzione di ottimizzazione con un radiatore del carburante. Se si utilizza lo scambiatore di calore del combustibile nella linea di ritorno, ad esempio, è possibile impedire l'evaporazione del combustibile di ritorno dal sistema di iniezione. Perché il carburante inutilizzato nella camera di combustione viene restituito al serbatoio tramite il ritorno. Oggi ce ne sono molti serbatoi in plastica utilizzata. Il carburante nel serbatoio di plastica non si raffredda a sufficienza, soprattutto in estate. Un refrigeratore in plastica nel ritorno è solitamente realizzato in alluminio leggero e può dissipare il calore in modo eccellente. E se viene utilizzato un dispositivo di raffreddamento del carburante nella fornitura di carburante, la massa di carburante iniettata può essere aumentata grazie al carburante più freddo e quindi più denso. In questo modo si ottengono prestazioni più elevate. Tuttavia, i componenti aggiuntivi devono essere adattati qui. Un motore attuale con controllo lambda ridurrebbe il volume iniettato per non esaurire il valore lambda. Il software dovrebbe essere adattato se fosse un motore moderno. In caso di incremento “commerciale” delle prestazioni, questa misura di tuning va quindi trascurata per quanto riguarda l'effetto.
Conclusione: campo di applicazione non solo nel veicolo
Con un sistema di raffreddamento del carburante ad alte prestazioni, è possibile ottenere una densità del carburante più elevata e quindi una migliore efficienza se tutto si adatta, Quindi mantieni più potenza e meno consumi. Ciò comporta anche una temperatura di iniezione più bassa nella camera di combustione, il che significa anche meno stress sul motore e sugli ugelli di iniezione e sulle fasce elastiche. Una combustione più pulita e quindi un migliore comportamento dei gas di scarico possono essere raggiunti anche con valori di NOx / HC / CO inferiori. L'area di applicazione è diversificata, poiché il raffreddamento del carburante può essere utilizzato con tutti i motori a combustione interna. Non importa se benzina, diesel o gas. Ciò ha senso nel motorsport, nei veicoli ad alte prestazioni o nei motori industriali. Con i normali veicoli stradali, tuttavia, è necessario eseguire prima altre misure di messa a punto per aumentare le prestazioni.
Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine il raffreddamento del combustibile (altri nomi / parole chiave: radiatore del combustibile, radiatore del diesel, radiatore della benzina, dissipatore di calore, raffreddamento del combustibile, radiatore del combustibile) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questo lessico e quanto siamo lontani, puoi farlo QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.
Di seguito sono riportati alcuni esempi del nostro lessico di ottimizzazione:
Ma ovviamente il tuningblog ha innumerevoli altri articoli sul tema delle auto e della messa a punto delle auto in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Vorremmo anche fornirti notizie a parte la messa a punto. Nella nostra categoria Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro raccogliamo contributi dai produttori di auto o accessori. E anche la nostra categoria Siti di prova, leggi, reati, informazioni ha nuove informazioni quasi quotidiane per te. Ecco alcuni argomenti del nostro wiki di ottimizzazione:
"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo in questo post, e ovviamente anche a tutti gli altri contributi.
