Domenica 28 aprile 2024
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In modo che il motore funzioni in modo ottimale: il sensore lambda!

Momento della lettura 5 Min.

In modo che il motore funzioni in modo ottimale: il sensore lambda!

Dall'introduzione del catalizzatore Ogni nuova auto in Germania è dotata di serie di almeno una sonda lambda. La sonda è un componente del catalizzatore. Questo è integrato nel sistema di scarico di ogni veicolo che funziona a gas, diesel o benzina. Il seguente articolo fornisce informazioni sulla funzione e sui vantaggi della regolazione del sensore lambda per l'auto.

Struttura + modalità di funzionamento / sensore Lambda

In modo che il motore funzioni in modo ottimale: il sensore lambda!

Una sonda lambda ha dimensioni e forma simili a una candela, Utilizzando una filettatura esterna, può essere integrato direttamente nel sistema di scarico ed è un componente saldamente avvitato. Il sensore viene solitamente installato direttamente davanti al catalizzatore o nel collettore di scarico. All'interno, il sensore lambda è dotato di un filo di riscaldamento e un sensore specifico in ceramica. Nelle diverse varianti, viene fatta una distinzione tra sonde planari e sonde a dito.

Prerequisito per una messa a punto efficiente del motore

In modo che il motore funzioni in modo ottimale: il sensore lambda!

Con motori sintonizzati e anche quando si installano nuovi sistemi di scarico con, ad esempio, uno downpipe è indispensabile monitorare esplicitamente la miscela aria-carburante. Non appena il motore è in funzione, il sensore lambda determina la composizione esatta dei gas di scarico del motore. Per fare ciò, confronta la quantità di ossigeno residuo con la quantità di ossigeno nell'ambiente. Il rapporto di miscelazione è ottimale se il valore 1 viene visualizzato. Ad un valore di 1,1 la miscela è troppo sottile. Se il valore determinato è inferiore 0,9, la miscela nel motore è troppo ricca.

Importanza di una sonda lambda

Per garantire che un veicolo soddisfi standard di emissione più elevati, è necessario installare diversi sensori lambda. Con i motori V-cilindro, è installata una sonda lambda per banco di cilindri. Nei modelli top con disattivazione selettiva del cilindro, ogni cilindro è dotato di un sensore lambda. Per ridurre le emissioni (Fuliggine, idrocarburi, ossidi di azoto), la misurazione viene eseguita utilizzando le sonde lambda.

Sintonizzatore lambda per veicoli motoristici

Se un'auto è sintonizzata con un motore o un sistema di scarico progettato per le corse, questo è spesso con un catalizzatore sportivo (spesso con 100/200 cellule) Attrezzata. Dopo aver installato il catalizzatore sportivo, è assolutamente necessaria una nuova calibrazione del sensore lambda. A tale scopo viene eseguita la messa a punto del chip, che nella migliore delle ipotesi aumenta anche le prestazioni e armonizza tutti i componenti. I proprietari dei veicoli possono essere certi che il sistema di pulizia dei gas di scarico funzionerà correttamente. Le sonde lambda difettose devono essere sostituite immediatamente, altrimenti aumentano l'impatto ambientale, le prestazioni del motore e il consumo di carburante.

Disattivazione sonda lambda - quando richiesta?

In modo che il motore funzioni in modo ottimale: il sensore lambda!

Nei sistemi di scarico che non sono dotati di un catalizzatore, il sensore lambda deve essere disattivato. Lo stesso vale a volte quando si aggiorna con un collettore, un tubo di scarico, ecc. Se la sonda lambda non è disattivata, si verificano errori nell'unità di controllo del motore e la spia del motore si accende. Il motore quindi non funziona in modo regolare e non funziona in modo ottimale. La disattivazione impedisce il verificarsi di errori nell'unità di controllo del motore, in modo che in futuro non vengano generati messaggi di errore e il motore funzionerà senza problemi. Va ovviamente tenuto presente che un sensore lambda disattivato non deve essere utilizzato in un veicolo omologato su strade pubbliche in Germania. La rimozione o la disattivazione del sensore lambda è vietata all'interno dell'UE!

Differenze rispetto al sensore lambda di fabbrica

Un sensore lambda a banda larga migliorato consente di monitorare attentamente il rapporto aria-carburante del motore. Per ottimizzare la precisione, il posizionamento e anche la calibrazione della sonda sono molto importanti. Una sonda migliorata per il retrofit viene fornita con un anello di saldatura in acciaio inossidabile, che deve essere saldato in modo da non introdurre aria fresca nel flusso d'aria. Fondamentalmente, non esiste alcuna differenza essenziale per il componente franco fabbrica. I miglioramenti si verificano spesso solo nell'area del connettore, del cavo di collegamento o della qualità del materiale della sonda. Tuttavia, la modalità di funzionamento è identica e l'adattamento al motore differisce solo raramente rispetto al sensore lambda standard.

Sintonizzazione sonda lambda - proprietà

  • disponibile per quasi tutti i modelli di veicoli
  • disponibile per auto con motori diesel, gas e benzina
  • Riduzione degli inquinanti
  • prestazioni più elevate con un consumo di carburante inferiore
  • connettore migliorato
  • cablaggio migliorato
  • materiale migliorato

Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine Sonda lambda (altri nomi / parole chiave: sonda lambda a banda larga, eliminatore lambda, simulatore lambda, sensore lambda, sonda lambda, sonda di controllo, sonda da dito, sensore di ossigeno, sensore NOX) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questo lessico e quanto siamo lontani, puoi farlo QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

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Di seguito sono riportati alcuni esempi del nostro lessico di ottimizzazione:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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