Lunedì 19 febbraio 2024
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Importante: un rapporto materiale NON è un rapporto parti!

Momento della lettura 5 Min.

Importante: un rapporto materiale NON è un rapporto parti!

Sapevi che il rapporto materiale e quello Teilegutachten valutare aree diverse? Un rapporto materiale valuta le proprietà del materiale e determina il comportamento alla frattura del materiale. Un certificato parti, d'altra parte, viene utilizzato per l'accettazione del cambiamento. Di seguito, l'argomento dei rapporti sui materiali viene discusso in modo più dettagliato e la differenza rispetto al rapporto sui pezzi viene spiegata in modo più dettagliato.

Rapporto materiale - che cos'è?

Importante: un rapporto materiale NON è un rapporto parti!

Il rapporto sui materiali fornisce informazioni sul comportamento alla frattura di un materiale o di un campione di materiale. Se, ad esempio, un sintonizzatore acquista una nuova parte del veicolo e il venditore lo pubblicizza con un rapporto materiale, questo non è un certificato di prova per un'accettazione generale delle modifiche, ma dice solo qualcosa sul materiale della parte del veicolo. Quindi non lasciare che l'indizio te lo dica Rapporto materiale ingannare il fatto che molti fornitori lo presentino deliberatamente come se fossero adatti per una rapida accettazione da parte di un'organizzazione di esame. Coloro che pubblicizzano in modo particolarmente intenso nell'area degli accessori per autoveicoli con la consulenza del rapporto sui materiali, e che altrimenti non trasmettono altre informazioni sulla registrabilità, normalmente non dispongono di corrispondenti rapporti di esperti pronti per l'accettazione del componente.

Rapporto materiale vs. Certificato di parti: la differenza!

Importante: un rapporto materiale NON è un rapporto parti!

Chiunque installa una nuova parte di autoveicolo che richiede l'accettazione di una modifica (§19.3 StVZO) deve assolutamente prestare attenzione a un certificato di parti al momento dell'acquisto dell'articolo. La parte del veicolo dovrebbe essere stata testata con il veicolo elencato e deve avere un rapporto di prova corrispondente sotto forma di un certificato di parti o a ABE sono disponibili. Un tecnico collaudatore può quindi accettare l'accettazione del cambiamento in base al certificato delle parti. E con un ABE, come quello con un colorazione window è anche sufficiente se hai sempre la ricevuta con te. Tuttavia, se si desidera acquistare una nuova ala posteriore e viene fornito solo un rapporto materiale per questa ala, il comportamento alla frattura del materiale dall'ala è stato determinato solo per un campione di materiale. Tuttavia, un rapporto materiale non fornisce un certificato di prova che è generalmente adatto per l'accettazione da parte di un tecnico di prova. Lo spoiler non è stato ufficialmente testato in relazione a un veicolo per il suo controllo tecnico.

Attenzione quando si accettano modifiche

Importante: un rapporto materiale NON è un rapporto parti!

Un rapporto materiale non può quindi essere utilizzato per una semplice accettazione del cambiamento in un centro di prova per l'uso nel traffico stradale. Ciò richiede un certificato parti aggiuntivo. La parte automobilistica che deve essere approvata da un tecnico collaudatore dovrebbe essere stata testata in relazione al rispettivo modello di automobile. Tale valutazione non è disponibile in un rapporto materiale. In una relazione sui materiali, un campione di materiale della parte di autoveicolo viene solitamente testato per la resistenza alla rottura. Gli organismi di ispezione tecnica respingono spesso una modifica senza l'approvazione parziale, solo con l'approvazione materiale, o effettuano la registrazione solo in relazione a un'approvazione individuale costosa.

Chiedi a DEKRA / TÜV & Co. prima di acquistare

Se si dispone solo di un rapporto materiale e di nessun rapporto parti per un veicolo a motore che richiede l'accettazione di una modifica, è necessario prima chiedere al DEKRA o al TÜV e agli altri centri di prova nel rispettivo stato federale se un'accettazione della modifica in queste condizioni come accettazione individuale è possibile. A volte dipende dal componente, dall'area di applicazione e un po 'dall'ispettore se la registrazione viene effettuata. In generale, si consiglia di chiarire la situazione legale prima di acquistare e installare il componente.

Relazioni materiali oggetto - conclusione

Se un sintonizzatore interessato desidera avere una dichiarazione sulla sicurezza contro la rottura della parte del veicolo acquistata, un rapporto materiale è la strada giusta. Il rapporto dice qualcosa sulla stabilità di un materiale o sul tipo di materiale. Tuttavia, i rapporti sui materiali non sono rapporti sulle parti e non sono correlati a un'ispezione di una parte di autoveicolo su un modello di automobile. Se si desidera acquistare una parte di autoveicolo come un sintonizzatore che richiede l'accettazione di una modifica da parte di un tecnico di prova, è necessario un certificato di parti o un ABE. Altrimenti può diventare significativamente più costoso a causa dell'accettazione individuale (§21). Prima di acquistare la parte per autoveicoli, è quindi necessario informarsi presso un centro di prova nel rispettivo stato federale sulla situazione legale.

Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine Rapporto materiale (ulteriori nomi / parole chiave: Comportamento di rottura) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande lessico di sintonia di lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questo lessico e quanto siamo lontani, puoi farlo QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

un commento

  1. Ciao e grazie per questo interessante post! Dopo che recentemente abbiamo effettuato un rapporto sui danni ai veicoli tramite la nostra officina di fiducia, è stato utilizzato anche il termine rapporto sui materiali. Interessante che non sia correlato al rapporto parziale.

    L.G. Elsa

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