Domenica 28 aprile 2024
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La ruota fu (quasi) reinventata - ORBIS Ring-Drive

Momento della lettura 4 Min.

La ruota fu (quasi) reinventata - ORBIS Ring-Drive

Davvero molti hanno già provato a reinventare la ruota. Ma nessuno è mai riuscito davvero. Tuttavia, ci sono alcune innovazioni che lasciano un'impressione. Durante la messa a punto delle ruote ora ci sono più opzioni oltre al semplice assemblaggio di varie combinazioni ruota / pneumatico. Stiamo parlando del cosiddetto ORBIS Ring-Drive. ORBIS Ring-Drive è uno sviluppo innovativo che offre un potenziale enorme ed è in circolazione da alcuni anni. Difficilmente puoi credere come funziona questo sistema e cosa può fare.

veramente efficace nel traffico cittadino

La ruota fu (quasi) reinventata - ORBIS Ring-Drive

L'idea alla base di ORBIS Ring-Drive è relativamente semplice. ORBIS Ring-Drive rappresenta un ulteriore sviluppo del motore del mozzo della ruota noto nei veicoli elettrici e produce propulsione in cui un motore elettrico ruota attorno a un mozzo, che è installato in modo permanente. Con i motori dei mozzi delle ruote e in particolare con la tecnologia ORBIS Ring-Drive è possibile abilitare funzioni importanti. Quindi hai una Honda Civic Type R che utilizza la tecnologia ORBIS Ring-Drive da una trazione anteriore a una trazione integrale convertita. Un altro esempio è in un HMMWV M1114 (Veicolo a ruote multiuso ad alta mobilità) è stato realizzato. Qui, l'intero gruppo propulsore, che è molto solido e quindi molto pesante, viene sostituito da quattro unità ORBIS Ring-Drive ciascuna su una delle quattro ruote. Il risultato è un fuoristrada più leggero e quindi più agile. Inoltre, il veicolo è diventato molto più silenzioso grazie alla trazione elettrica, è più ecologico ed efficiente.

La ruota fu (quasi) reinventata - ORBIS Ring-Drive

ORBIS offrirà la tecnologia come set in futuro. Ciò consente a tutti di convertire il proprio veicolo in un veicolo elettrico con propulsione elettrica pura o ibrida con propulsione parallela alla propulsione elettrica dotata di motore a combustione. Se sei interessato alla mobilità di domani, questa tecnologia è un'ottima opzione. L'idea è sostanzialmente semplice. Le GreenWheels di ORBIS Ring-Drive renderanno la mobilità di domani alla portata di tutti ed elimineranno la necessità di investire in costosi veicoli elettrici completi. E forse ancora più importante, questa tecnologia avvicina gli anni al trasporto di massa dei veicoli elettrici consentendo agli attuali veicoli a combustione interna di lavorare part-time in modalità veicoli elettrici. In un tipico taxi cittadino o scenario di cavalcata, un veicolo convenzionale con un combustore gira spesso al minimo durante le ore di funzionamento e ad una velocità di 30-60 km / h (o inferiore) e consuma quindi una grande porzione del carburante quando è fermo.

Orbis® Rende la mobilità verde

Questo è uno scenario peggiore per il motore a combustione interna che funziona in modo inefficiente e presenta maggiori emissioni a velocità ferma o lenta, soprattutto quando non è installata alcuna tecnologia start-stop. Se, tuttavia, il Greenwheels Sulle ruote non motrici, il veicolo sarà alimentato da energia elettrica quando si viaggia a una velocità inferiore a 48 km / h. L'uso di combustibili fossili per viaggiare ad alta velocità è solo l'inizio del risparmio e dell'efficienza offerti da GreenWheels. GreenWheels è un sistema completo che si integra con la gestione del veicolo esistente. Oltre alle ruote verdi, una batteria e un'interfaccia ECU sono installate in un processo che richiede normalmente due ore. Il peso totale è di circa 100 libbre e include una batteria LiION leggera ad alte prestazioni. Ci auguriamo che il rapporto informativo al termine ORBIS Ring-Drive (GreenWheel) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questa enciclopedia e quanto siamo già lontani QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. Per inciso, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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