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Runflat: l'alternativa alle gomme di ricambio per l'auto!

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 14 gennaio 2020 alle 02:15

Runflat: l'alternativa alle ruote di scorta per l'auto!

 

Se hai bisogno di una gomma che non deve essere sostituita immediatamente in caso di una gomma a terra, dovresti essere interessato alle gomme da corsa. I pneumatici run-flat sono progettati in modo tale che un foro non porti immediatamente a una gomma a terra e il veicolo possa continuare a guidare a velocità ridotta. Ciò significa che uno pneumatico sostitutivo non è assolutamente necessario, ma lo pneumatico danneggiato può essere facilmente sostituito da rivenditori di pneumatici o rivenditori specializzati. In linea di principio, il sistema è simile a uno Notrad, I vantaggi, ma anche gli svantaggi, di un tale pneumatico sono spiegati di seguito.

Pneumatici run flat - sconosciuti ma utili

Runflat: l'alternativa alle ruote di scorta per l'auto!

Le gomme run-flat sono particolarmente interessanti per le persone che non vogliono preoccuparsi della gomma sostitutiva o semplicemente non possono cambiare da sole una gomma a terra. Con una gomma run-flat, puoi continuare a guidare alcuni chilometri con un foro più piccolo nella gomma. Questa proprietà è considerata un enorme vantaggio. Tuttavia, gli pneumatici presentano anche degli svantaggi, che sono spiegati più dettagliatamente di seguito.

Pneumatici run flat: come vengono costruiti?

Runflat: l'alternativa alle ruote di scorta per l'auto!

I pneumatici run-flat, più precisamente i talloni dei pneumatici, rimangono fissi sul cerchione, anche se si verifica una perdita di pressione dei pneumatici. Il pneumatico non si stacca se la ruota è danneggiata. Inoltre, uno pneumatico run-flat è progettato in modo da poter mantenere la sua forma con un foro per un certo tempo. Queste proprietà vantaggiose derivano da pareti laterali rinforzate. Anche se le pareti laterali sono perforate, il rinforzo mantiene la forma. Tuttavia, il pneumatico presenta anche degli svantaggi. A causa della struttura dei pneumatici run-flat, i danni possono passare inosservati e il pneumatico può continuare a essere esposto a carichi estremi. Inoltre, non è possibile riparare una gomma run-flat. La variante di pneumatico è anche più costosa rispetto ai pneumatici convenzionali.

Pneumatici run flat: quali sono i vantaggi?

I conducenti di pneumatici Runflat non devono utilizzare pneumatici di ricambio. Questo porta a più spazio nel bagagliaio. L'autista non deve attendere un servizio di soccorso al buio. I pneumatici sono progettati per velocità fino a 80 km / he un'autonomia di 250 chilometri e sono quindi ancora sufficienti come pneumatici sostitutivi. I pneumatici Run Flat sono disponibili in diverse versioni. Ci sono modelli che possono anche guidare senza aria. I pneumatici sono anche chiamati cosiddetti pneumatici run-flat e sono utilizzati, ad esempio, nei veicoli sportivi. Al momento dell'acquisto, è necessario prestare attenzione alle varianti di alta qualità, provate e testate. È utile scegliere pneumatici run-flat dal produttore del marchio.

Quali sono gli svantaggi delle gomme?

Runflat: l'alternativa alle ruote di scorta per l'auto!

I danni alle gomme possono passare inosservati. Inoltre, i pneumatici sono più costosi dei pneumatici convenzionali. La sostituzione di pneumatici run-flat di solito costa di più rispetto alla sostituzione di pneumatici convenzionali. Le gomme a terra non possono essere riparate. È stato anche riferito che guidare con pneumatici run-flat non è comodo come guidare con pneumatici convenzionali. Le differenze nello stile di guida non dovrebbero essere molto grandi, ma dovrebbero essere ancora evidenti per alcuni. Contrariamente ai veicoli AG, in particolare le auto sportive come i veicoli BMW M sono state fornite per anni senza pneumatici run-flat. Qui il produttore si affida al sistema M Mobility, che dovrebbe anche garantire che lo pneumatico possa essere riutilizzato per un breve periodo. Quindi, se non ti aspetti una foratura nella gomma spesso, guidi poco o sei quasi esclusivamente in città, sorge la domanda se valgono le gomme run-flat.

https://youtu.be/43hVgI3L-R8

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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