Lunedì 29 aprile 2024
Menu

Abbassamento: cosa succede se i tiranti causano problemi?

Momento della lettura 5 Min.

Aggiornato di recente il 2 dicembre 2022 alle 03:44

Abbassamento: cosa succede se i tiranti causano problemi?

Se vuoi abbassare la tua auto e fare da solo la messa a punto, puoi avere problemi con le estremità del tirante se l'abbassamento è troppo forte. In alcuni forum su Internet, sono già stati creati e discussi thread dettagliati sull'argomento. In alcuni casi, suggerimenti su riduzione date le estremità del tirante. I suggerimenti dovrebbero essere apprezzati con cautela. Anche lavorare sull'estremità del tirante e del tirante può essere pericoloso e tale lavoro deve essere eseguito solo da specialisti e sintonizzatori esperti in un'officina appropriata. Inoltre, spesso ha più senso installare nuove parti regolabili che abbiano le giuste dimensioni invece di accorciare le estremità del tirante.

Accorciare le estremità dei tiranti - necessario?

Abbassamento: cosa succede se i tiranti causano problemi?

Accorciare le estremità del tirante è spesso suggerito nei forum perché le vecchie parti del veicolo non si adattano più dopo che il veicolo è stato abbassato. Al fine di modificare l'altezza dell'auto durante la messa a punto, di solito vengono installati altri sistemi a molla. Nel commercio sono ad esempio Abbassamento molle, coilovers o sistemi Airride disponibili. Le parti del veicolo per l'abbassamento possono essere acquistate per un'ampia varietà di tipi di veicoli. Ma se, ad esempio, è stata installata una sospensione coilover ed è impostata su un valore particolarmente basso, i tiranti spesso non si adattano più.

Accorciare le estremità dei tiranti: cosa viene suggerito?

Abbassamento: cosa succede se i tiranti causano problemi?

Nei forum, a volte viene chiesto se qualcosa può essere "tagliato" dal lato dello sterzo. Si parla anche di scambiare le estremità dei tiranti. Inoltre, si può leggere che le estremità dei tiranti potrebbero essere leggermente accorciate all'interno. L'accorciamento dovrebbe essere fatto in modo che le ruote possano essere raddrizzate. Tali suggerimenti possono essere pericolosi nelle mani sbagliate. Non è consigliabile accorciare le estremità dei tiranti senza conoscenze specialistiche. Piuttosto, è necessario chiedere consiglio a un'officina specializzata prima di abbassare il veicolo e, se necessario, acquistare le estremità dei tiranti appropriate. Inoltre si consiglia di far eseguire l'abbassamento della vettura in un'officina specializzata in modo da prevenire o eliminare tali problemi in fase di installazione.

dipende dall'abbassamento e dalle estremità del tirante

La questione se le estremità del tirante debbano essere sostituite o accorciate dipende anche dai sistemi di abbassamento e dall'abbassamento desiderato del veicolo. Si consiglia pertanto di scoprire, prima di acquistare molle di abbassamento, se è necessario cambiare qualcosa sulle estremità del tirante o se possono essere necessarie nuove estremità regolabili del tirante. Anche apportare modifiche all'asse anteriore può portare a gravi incidenti. In un'officina di tuning e in un'officina specializzata, è possibile trovare esperti che possono aiutare a ridurre e mettere a punto un'auto. Si consiglia di lasciare l'abbassamento e la messa a punto generale di un veicolo agli specialisti e agli esperti di messa a punto.

Accorciare le estremità dei tiranti - conclusione: Se vuoi abbassare la tua auto, dopo aver installato l'abbassamento puoi scoprire che le estremità del tirante non si adattano correttamente. L'accorciamento non è generalmente consigliabile, è anche possibile uno scambio o un abbassamento meno aggressivo. I laici non dovrebbero dare una mano e lasciare l'abbassamento agli esperti. E ovviamente la situazione legale non dovrebbe essere dimenticata. I tiranti accorciati di solito perdono la loro omologazione, il che a sua volta significa che l'intero veicolo non è valido approvazione possiede di più. Speriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine Spurstangenkopf (altri nomi / parole chiave: testa a sfera, snodo sferico, snodo, testa, tirante, tirante, estremità tirante) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questo lessico e quanto siamo lontani, puoi farlo QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

Abbassamento: cosa succede se i tiranti causano problemi?

Di seguito sono riportati alcuni esempi del nostro lessico di ottimizzazione:

Ma ovviamente il tuningblog ha innumerevoli altri articoli sul tema delle auto e della messa a punto delle auto in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Vorremmo anche fornirti notizie a parte la messa a punto. Nella nostra categoria Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro raccogliamo contributi dai produttori di auto o accessori. E anche la nostra categoria Siti di prova, leggi, reati, informazioni ha nuove informazioni quasi quotidiane per te. Ecco alcuni argomenti del nostro wiki di ottimizzazione:

Accordatura per la ruota di scorta - il coperchio della ruota di scorta!

Abbassamento: cosa succede se i tiranti causano problemi?

Un tuttofare: il veicolo anfibio sa nuotare!

Abbassamento: cosa succede se i tiranti causano problemi?

Attira l'attenzione per l'ornamento del cappuccio: il cappello di Natale

Abbassamento: cosa succede se i tiranti causano problemi?

Delizioso dal classico: la conversione in cucina da campo!

Abbassamento: cosa succede se i tiranti causano problemi?

La potenza del sole: il modulo solare per il veicolo

Abbassamento: cosa succede se i tiranti causano problemi?

Agente impregnante: prenditi cura della capote!

Abbassamento: cosa succede se i tiranti causano problemi?

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo in questo post, e ovviamente anche a tutti gli altri contributi.

A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

Lascia un tuo commento

Il tuo indirizzo e-mail non verrà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati con * segnato