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Aggiornato di recente il 2 gennaio 2020 alle 06:34
Una buona visibilità nel punto cieco non è una scienza, perché è possibile il retrofit. L'assistente per i punti ciechi è utile nel traffico cittadino e in autostrada e supporta il conducente quando cambia corsia o svolta. Sfortunatamente, finora non è stato installato di serie su tutti i veicoli, e questo è sempre un problema, soprattutto per i camion di grandi dimensioni. Il retrofitting è possibile e parzialmente accessibile a tutti. Tuttavia, dovresti lasciarlo al professionista quando si tratta di un sistema tecnico con connessione all'elettronica del veicolo e valutare i pro ei contro.
Possibilità di retrofit
L'angolo cieco può essere reso visibile in diversi modi. L'opzione più semplice è aggiungere uno specchio. Ci sono diversi modelli: lo "specchio angolo morto", lo "specchio grandangolare" o uno "specchio aggiuntivo". Questi sono spesso attaccati allo specchio esterno e formano il punto cieco. I vantaggi sono il semplice assemblaggio e che sono la variante molto più economica. Uno svantaggio è che si appannano e si imbrattano o si sporcano rapidamente e non sono molto utili. E visivamente, non sono nemmeno l'opzione migliore. I veicoli più recenti hanno già specchietti più grandi, che possono essere abilmente regolati con lenti asferiche e curve per ridurre il punto cieco. Per molti veicoli, questi vetri a specchio completi sono disponibili anche per il retrofit dal produttore. Una variante più complessa è la fotocamera a specchio con radar. I sensori radar "side assist" sono montati in alcune staffe e dotati di schermi. Le calotte degli specchietti coprono il cablaggio. A seconda del set di installazione è incluso un elemento luminoso per lo specchio esterno. Un segnale di avvertimento si accende nello specchietto non appena il sensore rileva un altro utente della strada nell'angolo cieco.
se possibile un sistema dal costruttore del veicolo
Il vantaggio è che il sistema ti avverte con la luce e, a seconda della variante, con un segnale sonoro. Lo svantaggio è che devi fare affidamento sul produttore per assicurarti che si adattino esattamente al modello. I sensori devono essere sempre puliti e installati correttamente in modo che siano perfettamente funzionanti. Un set di montaggio di questo tipo è disponibile dal produttore Bosch, ad esempio. Qui sono stati installati due sensori a ultrasuoni per lato veicolo, che monitorano il traffico nella corsia vicina come occhi elettronici. Puoi trovare di più sull'argomento nel nostro articolo su Blind Spot Assistant, E anche l'industria automobilistica sta lavorando a nuove soluzioni. Valeo, ad esempio, sta lavorando a un sistema che guarda indietro con il radar. Volvo è stato il primo fornitore di mini telecamere ad essere ulteriormente sviluppato. Esistono già opzioni di retrofit economiche per camion e camion. In termini di costi, sono paragonabili a quelli dei produttori. Tuttavia, è consigliabile ricorrere ai produttori, se possibile.
Ne vale davvero la pena il retrofitting?
Gli specchietti di sicurezza sono economici e possono semplificare rapidamente la guida quotidiana. L'assistente di svolta con sistema di segnalazione degli angoli ciechi è piacevole e supporta il conducente nel traffico intenso e in città con un segnale visivo e acustico. Tuttavia, molte delle offerte di retrofit non servono allo scopo. Lo sguardo obbligatorio alle spalle quando si gira è ancora il modo più sicuro per controllare l'angolo cieco. Fino a quando non saranno presenti nuove soluzioni sul mercato, si tratta ancora di mantenere puliti gli specchietti esterni, regolando correttamente lo specchio e riducendo così l'angolazione. Inoltre, uno specchietto cieco per meno di 10 € per entrambi gli specchietti esterni può essere una buona idea per "supportare" il guidatore. E potrebbe persino salvare vite umane!
forse un salvavita per pochi euro
Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine Specchio grandangolare (altre designazioni / parole chiave: specchio per punti ciechi, specchio per non vedenti, specchio addizionale, assistente di svolta, sistema di avvertimento per punti ciechi, specchio di sicurezza) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questo lessico e quanto siamo lontani, puoi farlo QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. Per inciso, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.
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