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Uno speciale vibrazione per l'albero motore aiuta il motore messo a punto a funzionare più agevolmente. L'ammortizzatore, che di solito è installato di serie, contiene solitamente solo una semplice mescola di gomma adatta solo per il motore standard. Al contrario, uno smorzatore di vibrazioni per la messa a punto proviene dall'area di messa a punto e, a seconda del produttore, è dotato di uno speciale Riempimento GEL dotato, che elimina le vibrazioni negative, che si verificano nel meccanismo a manovella durante l'intera gamma di velocità. Soprattutto con motori sintonizzati, dove un altro albero a gomiti, Pistone o pleuel sono installati, lo smorzatore standard dovrebbe essere sostituito dallo smorzatore di vibrazioni modificato, altrimenti l'albero motore può rompersi anche ad alte velocità.
Regolazione dei supporti antivibranti
L'uso di uno smorzatore di vibrazioni ottimizzato presenta anche altri vantaggi, come spesso un regime minimo migliorato, meno rumore e vibrazioni e una riduzione del ritardo del turbo durante i cambi di marcia veloci. C'è anche la possibilità di aumentare le prestazioni del motore di pochi cavalli e un po' di coppia, a seconda della configurazione del motore, utilizzando lo smorzatore di vibrazioni. Lo smorzatore di vibrazioni Tuning è in definitiva efficiente a tutte le velocità. Tuttavia, dipende sempre dal motore e dalle modifiche ad esso/in esso.
Caso d'uso per uno smorzatore di vibrazioni per l'accordatura
Un esempio del motivo per cui dovresti utilizzare uno smorzatore di vibrazioni tuning è quando sono installate bielle più leggere. La nostra configurazione di esempio: bilanciamento interno senza modificare il processo di cottura. Le bielle più leggere portano a un piccolo squilibrio nell'albero motore.Normalmente, l'albero motore standard sarebbe ora bilanciato con pesi master per adattarsi alle nuove bielle. Di conseguenza, la massa rotante totale sarebbe inferiore, sarebbe molto più facile accelerare e quindi girare più in alto. Il grande svantaggio: Proprio perché un tale sistema è più facile da accelerare, l'angolo di rotazione dell'albero motore viene aumentato e il carico torsionale aumenta di conseguenza.
Almeno tutto questo può essere fatto con lo smorzatore di vibrazioni accordato l'ausgeglich diventare. L'ammortizzatore di serie è progettato per una massa maggiore e smorza eccessivamente l'estremità "libera" dell'albero motore, il che, come già accennato, comporta un angolo di torsione maggiore e un aumento del carico torsionale. Ciò può influire sul funzionamento del motore e influire anche sulla trasmissione a catena, sulla frizione, sul DMF e sul cambio. L'utilizzo di un ammortizzatore ottimizzato può aiutare a contrastare questi problemi, sebbene eventuali modifiche possano in definitiva influire sulla durata del motore. Ovviamente non bisogna mai dimenticarlo!
Ci auguriamo che abbiate ricevuto il nostro rapporto informativo sull'argomento / termine vibrazione (ulteriori designazioni / parole chiave sono: Bilanciatore armonico, bilanciatore fluido, smorzatore di vibrazioni in elastomero, super smorzatore, smorzatore di vibrazioni, smorzatore viscoso, smorzatore di vibrazioni torsionali, smorzatore di vibrazioni torsionali) dalla sezione autotuning. Il nostro obiettivo è quello di essere il più grande dizionario di sintonizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e per spiegare la sintonizzazione dei termini tecnici dalla A alla Z in modo semplice e comprensibile.
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