Giovedì 25 aprile 2024
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Tutto a che fare con l'argomento "Kit di eliminazione della marmitta turbo"!

Momento della lettura 4 Min.

Tutto a che fare con l'argomento "Kit di eliminazione della marmitta turbo"!

Ancora e ancora si urta, soprattutto con i veicoli del Gruppo VAG, sul termine "Kit di eliminazione del silenziatore turbo". In questo articolo entriamo nei dettagli, così come i vantaggi e gli svantaggi dei componenti, per una migliore comprensione dell'argomento. Un normale consumatore non si occuperà di questo argomento, ma lo farà la scena del tuning. Ciò di cui hai bisogno è un veicolo con un turbo integrato.

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Con il Turbo Muffler Delete Kit, l'uscita standard del turbocompressore viene sostituita da un versione meno restrittiva sostituito. Ciò consente all'aria compressa di fluire meglio. Ciò significa più potenza e anche più suono. I costi per questo sono limitati, ma dovresti sempre prestare attenzione alla qualità e non risparmiare alla fine sbagliata. Un buon kit di eliminazione del silenziatore turbo è lavorato a CNC da Alluminio , anodizzato. A seconda del produttore, un pezzo o due pezzi e dotato di guarnizione.

Tutto a che fare con l'argomento "Kit di eliminazione della marmitta turbo"!
Credito fotografico: goapr.de

Installazione: kit di eliminazione del silenziatore turbo

Se non hai due mani sinistre e hai una cassetta degli attrezzi, puoi eseguire la conversione da solo in meno di mezz'ora. Non stiamo parlando di una tesi di dottorato qui, ma piuttosto di allentare alcune viti. Potresti anche dire che è molto facile. Chi non si fida di se stesso può affidare l'installazione/trasformazione ad un'officina specializzata. Tuttavia, se sei interessato, puoi cercare tu stesso l'argomento e inserire i seguenti termini di ricerca: Elimina tubo silenziatore, Elimina silenziatore, Elimina silenziatore turbo automatico, Elimina silenziatore turbo. Ovviamente ci sono anche altri nomi. Photo credit: autoinstruct.com.au

Vantaggi e svantaggi

A differenza del filtro dell'aria, non ci sono quasi nessuno svantaggio. Come già accennato, verrà sostituita la parte originale. I fan del motorsport e del tuning, invece, vedono quelli decisivi Vantaggi rispetto all'originale. Il flusso d'aria è notevolmente migliorato con un Turbo Marmitta Elimina Kit, poiché si verifica meno turbolenza.
Il suono o il rumore del turbo è migliorato. Più potenza (e questo è il motivo principale per l'installazione) di solito si verifica anche. Unico inconveniente: l'invidia del vicino di sintonia! Se non si ha il cambio necessario, il prezzo sarebbe un altro difetto, ma questo è discutibile. Curioso? Certo, oggi puoi fare quasi tutto da solo, fedele al motto: fai-da-te. Ci sono una serie di video su questo, ad esempio su YouTube, ma anche in vari forum di ottimizzazione.

Ci auguriamo che abbiate ricevuto il nostro rapporto informativo sull'argomento / termine Kit di eliminazione del silenziatore turbo (Ulteriori designazioni / parole chiave sono: Elimina silenziatore uscita turbo, Elimina tubo silenziatore turbo, Elimina tubo silenziatore, Elimina marmitta, Elimina silenziatore turbo automatico, Elimina silenziatore turbo, Elimina silenziatore uscita turbocompressore silenziatore, Tubi di aggiornamento uscita ingresso turbo, Bypass marmitta) dalla categoria Autotuning. Il nostro obiettivo è creare il più grande lessico di accordatura di lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e per spiegare in modo semplice e comprensibile i termini tecnici di sintonizzazione dalla A alla Z. Stiamo quindi ampliando questo lessico quasi quotidianamente e puoi vedere fino a che punto siamo già arrivati QUI vedere. E presto lo sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena illuminato da noi. C'è un tema che non può essere trovato nella nostra Wikipedia? Quindi inviaci un'e-mail a kontakt@tuningblog.eu e ci dà il termine. Scriveremo un articolo adatto il prima possibile. PS. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai il nostro Bacheca sottoscritto.

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Operazione

Di seguito sono riportati alcuni esempi del nostro lessico di ottimizzazione:

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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