Lavori dettagliati sulla messa a punto del motore: fresatura delle sedi delle valvole!

Momento della lettura 4 Min.

È necessario fresare le sedi delle valvole? Dipende! Se, ad esempio, una sede della valvola non sigilla più in modo affidabile la camera di combustione, deve essere rielaborata per funzionare nuovamente correttamente. O se hai già adottato altre misure per aumentare le prestazioni e vuoi ottenere ancora di più, anche quello! Le sedi delle valvole svolgono un compito importante. Assicurano che le valvole possano funzionare in modo efficace. A causa della tenuta ottimale, ma anche del trasferimento di calore, le sedi delle valvole non devono essere troppo larghe o troppo strette. Se il motore deve essere sostituito o sono necessarie altre valvole, le sedi delle valvole devono essere lavorate.

Come si possono fresare le sedi delle valvole?

Di solito le sedi delle valvole sono molto sporche dopo il primo utilizzo. Pertanto devono essere puliti accuratamente prima della fresatura. Per gli avvitatori è anche possibile fresare le sedi delle valvole con una buona fresa angolare. La fresatura è un lavoro manuale o viene eseguita da un professionista con una macchina speciale (Ad esempio, un dispositivo per la fame con un coltello in metallo duro) effettuata. Quest'ultima è la scelta migliore, perché solo pochi micromillimetri causano un'inesattezza di adattamento alle valvole e quindi un grande rischio per il motore. La fresatura deve essere perfetta, quindi andare dal maestro meccanico è effettivamente inevitabile. Perché le sedi delle valvole possono essere fresate e lavorate perfettamente solo in condizioni ottimali. Dopo il lavoro, le sedi delle valvole devono essere nuovamente pulite a fondo per evitare danni conseguenti. I metodi utilizzati sono diversi. Anni fa la sede veniva "sagomata" con varie frese come detto sopra. Oggigiorno, ad esempio, è possibile ottenere un risultato ancora migliore con l'acciaio sagomato in carburo di tungsteno. Questo tipo di produzione elabora tutti gli angoli richiesti direttamente in un'unica operazione. Non è prevista alcuna rettifica aggiuntiva.

Cosa sono le sedi valvole rinforzate?

Le sedi delle valvole temprate sono realizzate in acciaio temprato. La maggior parte di tali sedi valvole sono utilizzate nei veicoli più vecchi. Ciò è necessario anche perché i materiali di consumo di oggi sono in genere molto più potenti ed esigenti di quelli del passato. Qui, tuttavia, le normali frese non possono essere di aiuto. Per la lavorazione efficace di questo acciaio appositamente temprato sono necessarie attrezzature di alta qualità per officina. Le moderne sedi delle valvole sono generalmente realizzate in leghe più resistenti e molto più resistenti. Se si desidera una conversione o una messa a punto del motore, vale la pena considerare anche le sedi delle valvole per ottenere le massime prestazioni dal veicolo.

Perché le sedi delle valvole devono essere fresate?

Le sedi delle valvole sono una parte importante del blocco motore. Le valvole ci sono sopra. A seconda del motore, hanno requisiti molto individuali e sono stati appositamente progettati e realizzati per questo tipo di blocco motore. Se il veicolo deve essere ampiamente revisionato o il motore viene sostituito o messo a punto, a volte è necessario modificare le sedi delle valvole per stuzzicare l'ultimo cavallo. Soprattutto nelle auto classiche con un classico motore ad aspirazione naturale, le sedi delle valvole lavorate in combinazione con altre modifiche possono aumentare le prestazioni. E l'editing può avere anche altri vantaggi. Ad esempio, per garantire che anche il motore Oldi tolleri bene i nuovi carburanti e non subisca danni permanenti durante le operazioni in corso. Inoltre, per motivi di manutenzione, a volte è necessario e ragionevole lavorare le sedi delle valvole. Non si tratta tanto di allargare le sedi delle valvole, quanto piuttosto di una pulizia superficiale e particolarmente accurata per un ulteriore ottimale funzionamento.

Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine Fresatura di sedi valvole (ulteriori nomi / parole chiave: sedi valvole al berillio, fresatura dell'inserto valvole, guida valvole) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questo lessico e quanto siamo lontani, puoi farlo QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. A proposito, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

Di seguito sono riportati alcuni esempi del nostro lessico di ottimizzazione:

Ma ovviamente il tuningblog ha innumerevoli altri articoli sul tema delle auto e della messa a punto delle auto in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Vorremmo anche fornirti notizie a parte la messa a punto. Nella nostra categoria Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro raccogliamo contributi dai produttori di auto o accessori. E anche la nostra categoria Siti di prova, leggi, reati, informazioni ha nuove informazioni quasi quotidiane per te. Ecco alcuni argomenti del nostro wiki di ottimizzazione:

Riempimento blocco motore - per il motore più potente!

Caldo o spazzatura? Che cos'è uno "chassis flessibile"?

Pressatura / compressione delle molle - che cos'è?

"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo in questo post, e ovviamente anche a tutti gli altri contributi.