Domenica 28 aprile 2024
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Comfort per il retrofit: la chiusura centralizzata in auto

Momento della lettura 5 Min.

Comfort per il retrofit: la chiusura centralizzata in auto

L'autotuning è un argomento molto complesso e completo. La messa a punto di un'auto in tutte le sue sfaccettature significa che oltre alla carrozzeria stessa, è anche dedicata agli interni e anche alla modifica di elementi meccanici ed elettrici. L'obiettivo finale dovrebbe essere quello di creare un oggetto di messa a punto globale ben fatto e coerente senza perdere le caratteristiche essenziali del modello di base. È importante creare non solo cambiamenti visivi ma anche aspetti tecnici. Ciò include certamente l'installazione di una chiusura centralizzata, se non è ancora disponibile. E non ci si può credere, anche i veicoli con anno di costruzione + 2015 sono tutt'altro che standard dotati di un sistema di chiusura centralizzata.

Cos'è una chiusura centralizzata?

Comfort per il retrofit: la chiusura centralizzata in auto

Non tutti sanno i tempi in cui è stato necessario bloccare ciascuna porta singolarmente. Proprio quando dovrebbe essere veloce, hai sicuramente dimenticato una porta o il baule da chiudere. A volte eri troppo pigro. Certo, questo invita ogni ladro. L'invenzione e l'introduzione della chiusura centralizzata costituirono un notevole sollievo per l'utente. All'inizio si limitò a usare la chiave. Tutte le porte venivano automaticamente bloccate quando la porta del conducente era chiusa a chiave. Oltre alla chiave, c'è stata anche la possibilità di essere bloccati da un trasmettitore e persino da un sensore di prossimità e le loro combinazioni per decenni. Inoltre, sono stati introdotti segnali quali avvisatori acustici a impulsi o l'attivazione di luci di emergenza e di luce del conducente, per la notifica dello stato. Anche l'apertura o la chiusura utilizzando l'app mobile, sul PC o sul tablet è attualmente molto diffusa.

Comfort per il retrofit: la chiusura centralizzata in auto

La stessa chiusura centralizzata è spesso costituita da un piccolo motore di apertura, un'unità di controllo e un trasmettitore, chiave o sensore per comandare. I motori normalmente chiusi sono montati nelle porte della serratura e quindi assicurano meccanicamente la chiusura e la chiusura delle porte. L'unità di controllo riceve i comandi dal tasto, dal trasmettitore o dal sensore e controlla i motori normalmente chiusi. La chiave, il trasmettitore o il sensore, dà il comando all'unità di controllo se aprire o chiudere. L'unità di controllo è generalmente installata dietro il cruscotto o invisibile nel vano piedi. Non esiste un posto speciale, a differenza dei motori normalmente chiusi.

Quali sono i vantaggi della chiusura centralizzata?

Comfort per il retrofit: la chiusura centralizzata in auto

I vantaggi della chiusura centralizzata sono evidenti. È più conveniente e più sicuro bloccare tutte le porte a distanza, quindi nulla è dimenticato. Una combinazione con luci di emergenza o luce di guida, rende l'auto più facile da trovare nei parcheggi. Un sensore di prossimità elimina la seccatura della ricerca di chiavi e facilita l'apertura, soprattutto quando le mani sono piene. I nuovi veicoli possono anche parcheggiare con la semplice pressione di un pulsante da soli, guidare nel garage e, se la legge lo consente, anche percorrere un lungo viaggio senza conducente.

Qual è lo svantaggio della chiusura centralizzata?

Comfort per il retrofit: la chiusura centralizzata in auto

È un prodotto tecnico che può rompersi. Quindi non è solo una porta, è tutto. Inoltre, non è gratuito, quindi un importo corrispondente deve essere investito per l'acquisto e l'installazione. Un altro svantaggio è che quando si usano i trasmettitori, la frequenza di trasmissione può essere letta e quindi i ladri possono farne uso. In generale, questa tecnica è anche considerata una delle maggiori vulnerabilità dei veicoli moderni. Tutto ciò che è controllato elettronicamente può prima o poi essere superato dagli hacker.

Cosa cercare quando si installa una chiusura centralizzata?

È importante utilizzare componenti di alta qualità per avere un sistema di bloccaggio affidabile. Inoltre, garantire il corretto collegamento elettrico ed evitare cortocircuiti. Sistema da utilizzare al meglio solo da provider noti. Ci auguriamo che il rapporto informativo sull'argomento / termine centrale (ulteriori nomi / parole chiave: Chiusura centralizzata radio, Keyless Car aperto, Sistema di accesso senza chiave, Modulo Home Coming, Modulo Home Leaving, Blocco portiera auto, Keyless universale auto) dal campo dell'autotuning. Il nostro obiettivo è che il più grande dizionario di ottimizzazione in lingua tedesca (sintonia Wikipedia) e di spiegare i termini di sintonizzazione dalla A alla Z in modo facile e comprensibile. Quasi ogni giorno espandiamo questa enciclopedia e quanto siamo già lontani QUI vedere. Presto sarà il prossimo Concetto di messa a punto della scena essere illuminato da noi. Per inciso, sarai informato su nuovi argomenti se hai i nostri Bacheca sottoscrivere.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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