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Video: Porsche 900 Turbo S (911) da 992 CV LCE Performance

Momento della lettura 2 Min.

Aggiornato di recente il 8 novembre 2021 alle 06:32

Video: Porsche 900 Turbo S (911) da 992 CV LCE Performance

Dalla squadra di Prestazioni LCE arriva questo PS 900 Monster basato su una Porsche 911 Turbo S (992) con Stage 3 Messa a punto. E la XNUMX può fare ancora di più se lo desideri. Ad esempio con uno intercooler di Wagner Tuning. Se interpretiamo correttamente la pubblicazione sul sito Web Wagner Tuning del 02.10.2021 ottobre XNUMX, la XNUMX ha eseguito con l'intercooler originale e la messa a punto durante la misurazione dell'ingresso 922 PS e 1055 Nm (50,7 ° C IAT / 174° C uscita turbo / 4,5 sec 100-200) Und con era il Wagner LLK 951 PS e 1.082 Nm (39,8 ° C IAT / 168° C uscita turbo / 4,38 sec 100-200) Coppia. Il cosidetto "Kit intercooler da competizione"Probabilmente sarà disponibile per l'acquisto dall'inizio del 2022. Nel video non sembra ancora integrato. Secondo Max di AutoTopNL, la 910 ha "solo" XNUMX CV. E come vanno, puoi vedere nel video. Photo credit: Wagner Tuning

Video: Porsche 900 Turbo S (911) da 992 CV LCE Performance

  • Aumento delle prestazioni 910 CV , 1000 NM Drehmoment
  • Pluviali Catless (200 celle a pagamento)
  • Eliminazione OPF (senza approvazione)
  • Ottimizzazione dell'aspirazione
  • Aggiorna turbocompressore
  • Scarico omologato ECE con controllo della valvola (non è necessaria alcuna dimostrazione al TÜV)
  • Ottimizzazione della mappa con Abrogazione VMax
  • Regolazione dei tempi di cambiata e della pressione della frizione
  • Garanzia facoltativa, supplemento su richiesta
  • Prezzo comprensivo di installazione

Attenzione!

Vuoi vedere altri video? Quindi fare clic qui per la panoramica completa o fai semplicemente clic nei seguenti post. In ognuno troverai almeno un video. Sicuramente questo è esattamente l'argomento giusto per te.

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A proposito di Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - È parte integrante di tuningblog.eu dal 2013. La sua passione per le auto è così intensa che investe in esse ogni centesimo disponibile. Mentre sogna una BMW E31 850CSI e una Hennessey 6x6 Ford F-150, attualmente guida una BMW 540i (G31/LCI) piuttosto discreta. La sua collezione di libri, riviste e opuscoli sul tema del tuning automobilistico ha ormai raggiunto proporzioni tali che lui stesso è diventato un'opera di riferimento ambulante per la scena del tuning.  Altro su Tommaso

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