tuningblog.eu La tua rivista sulla messa a punto dell'auto
Soprattutto se paragonato a quello acuto e colorato sintonizzazione JDMè quello OEM di sintoniache tradotto dall'inglese "Attrezzatura originale del produttore"La messa a punto significa un modo molto discreto di perfezionare la tua auto. Esiste un reparto di tuning di fabbrica di quasi tutti i produttori di automobili, che offre anche ricambi OEM per il retrofit della tua auto. Gli ultimi esempi sono i Pacchetti N-Line da Hyundai e Pacchetti GT-Line da Kia. I dipartimenti di tuning OEM più conosciuti sono i M GmbH dalla BMW, che offre il pacchetto M-Sport per tutti i modelli e AMG, il Tuningschmiede di Mercedes, che offre un pacchetto esterno AMG per molti modelli per aggiornarli sportivi e discreti.
OEM+-Tuning ad esempio da ABT Sportsline
Oltre al tuning OEM, esiste anche un cosiddetto OEM+-Tuning, che include non solo parti di tuning del produttore originale del veicolo, ma anche parti di altri produttori, progettate appositamente per un veicolo. Gli esempi più noti sono Brabus, Lorinser o Carlsson per Mercedes, Abt anche per VW e Audi AC Schnitzer per BMW e Irmscher per Opel, che rientra nella categoria OEM +. Queste società di tuning sono specializzate nella raffinatezza di alcuni marchi e offrono parti di tuning con garanzia del produttore per il tuo veicolo, che brilla attraverso un design discreto e di alta qualità.
quello era un Daihatsu Copen
In Giappone, tuttavia, il tuning OEM sembra molto diverso. Lo spoiler oltraggioso, i componenti da gara e i kit di conversione che trasformano una Kei Car Roadster in una Nissan GTR o una Ferrari 599 Fiorano in miniatura, vengono utilizzati anche da sintonizzatori di fabbrica come Mugen (Honda), Nismo (Nissan) o TRD (Toyota) Favore alla clientela per lo più giovane e ossessionata dalle auto, che vuole distinguersi dalla massa squallida e guidare qualcosa di molto speciale, anche se rimane fedele ai produttori locali e non vuole acquistare costose importazioni europee. In Giappone, le auto europee costano molto di più rispetto alla Germania, perché ci sono tasse elevate sull'importazione di veicoli stranieri.
Vantaggi del tuning OEM:
- valore di rivendita molto alto grazie alle parti originali del produttore
- messa a punto discreta ed elegante senza un aspetto da stallo artigianale
- Garanzia del produttore sulle parti di tuning
Svantaggi della messa a punto OEM:
- costi più elevati per le parti del veicolo
- opzioni di personalizzazione molto limitate
Certo che non era ancora successo!
tuningblog.eu ha innumerevoli altri articoli in materia di auto e tuning in magazzino. Li vuoi vedere tutti? Basta fare clic QUI e guardati intorno. Ma anche al di fuori della messa a punto vogliamo fornirti notizie. Temi che vanno oltre la scatola che troverai nella nostra categoria Suggerimenti, prodotti, informazioni e altro. Di seguito un estratto dagli ultimi rapporti:
"Tuningblog.eu" - ti teniamo aggiornato sul tema della messa a punto e dello styling dell'auto con la nostra rivista di tuning e ti presentiamo ogni giorno gli ultimi veicoli sintonizzati da tutto il mondo. È meglio iscriversi al nostro Bacheca e verrà automaticamente informato non appena ci sarà qualcosa di nuovo per questo post, e ovviamente anche per tutti gli altri contributi.
