De zogenaamde stroker-kit beschrijft een retrofit-optie voor de motor binnen het onderwerp tuning. Deze kits zijn vooral populair bij een V8 small block van Ford of Chevrolet. Maar ook voor de Audi 1.8t, de Jeep 4.0 of de bekende 2JZ-motoren zijn deze kits gewild. Deze conversie resulteert in een grotere cilinderinhoud, waardoor de cilinder in de zuiger meer ruimte krijgt voor op- en neerwaartse bewegingen. Door de grotere bewegingsvrijheid van de cilinder krijgt de motor uiteindelijk meer vermogen. Het technische herontwerp kan worden bereikt door de krukas te vervangen door een aangepaste variant met een krukpen dichter bij het midden van de rotatieas. Hierbij moet worden opgemerkt dat dit het risico met zich meebrengt dat de grenswaarden voor het koppel waarbij de motor nog veilig kan worden bediend, afnemen.
diverse conversiemogelijkheden
De krukpennen zijn het eerste significante verschil met de originele uitrusting. Er zijn diverse ombouwmogelijkheden beschikbaar zodat de aangepaste variant geïnstalleerd kan worden. De eerste optie is het inkorten van de zuiger. Dit zorgt ervoor dat de zuiger zich ondanks de verandering in het bovenste gedeelte van de cilinder bevindt, waardoor een soepele werking wordt gegarandeerd. De tweede optie is om een kortere balk te kiezen. Hiermee kan de originele zuiger worden gebruikt en kan uitsteeksel worden voorkomen. De derde en laatste optie is een kortere cilinder zelf: door het verkorten van de cilinderlengte wordt de positie van de zuiger tegen het ontwerp in verplaatst en aangepast aan de nieuwe structuur.
Voordelen maar ook nadelen
Er zijn zowel voor- als nadelen aan dit type conversie. Eerst over de voordelen. Het vervangen van de krukas resulteert in een toename van het mogelijke koppel vanwege de grotere cilinderinhoud. Dit zie je direct terug in de prestaties van de auto. Stroker-kits leveren bijzonder hoge stijgingen op in vergelijking met andere varianten. Het nadeel is de potentieel hogere slijtage. Door de sterkere op- en neerwaartse bewegingen van de cilinder tegelijkertijd neemt de snelheid ervan toe. Dit, gecombineerd met wrijving, resulteert in een grotere belasting van de motoronderdelen. Een ander nadeel isdat de motor bij hoge snelheden mogelijk niet meer optimaal werkt vanwege de grote cilinderinhoud.
ook voor motorfietsen of ATV-motoren
Er zijn twee opties om de hierboven beschreven wijzigingen aan te brengen. Ofwel bestelt u de betreffende componenten bij een fabrikant in de vorm waarin u ze nodig heeft. Er wordt een complete strokerkit meegeleverd waarmee de installatie kan worden uitgevoerd. Zo’n kit bestaat doorgaans uit een krukas, drijfstangen, zuigers, zuigerpennen, hoofdlagers, drijfstanglagers en zuigerveren. Afhankelijk van uw wensen kunnen krukassen ook gegoten of gesmolten worden. De andere optie is om een standaard krukas aan te schaffen en deze aan te passen aan uw behoeften. Dit kan bijvoorbeeld aantrekkelijk zijn voor motorfietsen of ATV-motoren.
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:
Gegarandeerd aandacht trekken – autotuning met Smoothie-velgen |
Amerikaanse stijl – Karl Geiger Cars of “American Way of Drive” |
|
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
Maar iemand verwart cilinders en zuigers in de tekst. Misschien corrigeren, anders krijg je vernis tijdens het lezen 😀
Uitstekend artikel, uitstekende blog, uitstekende site ✅✅✅