Zaterdag 4 mei 2024
Menu

Dragracen – dragracen wordt steeds populairder!

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 15 september 2020 om 07:23 uur

Dragracen – dragracen wordt steeds populairder!

Een dragrace, of acceleratierace in het Duits, is een race die doorgaans tussen twee auto's wordt gehouden, waarbij het de bedoeling is om vanuit stilstand op een rechte baan zo snel mogelijk te accelereren. De standaard raceafstanden zijn een kwart mijl of een achtste mijl, maar andere afstanden zijn ook mogelijk. En naast auto's kunnen ook motorfietsen, vrachtwagens, bussen, fietsen etc. de strijd aangaan in een duel met gelijkgestemden.

Geschiedenis van populaire rassen

Dragracen – dragracen wordt steeds populairder!

Iedereen die zijn auto afstemt op snelheid, wil meestal laten zien wat hij kan. Dit geldt vooral als de buurman ook een getunede auto heeft, want dan rijst automatisch de vraag wiens voertuig sneller is. Autoracen op de openbare weg (zogenaamde straatraces) is echter gevaarlijk en daarom in vrijwel alle landen ter wereld verboden. Maar onder jongeren, vooral in de VS, wordt het als cool beschouwd om de wet te overtreden. Dit is hoe illegaal racen na de Tweede Wereldoorlog een jeugdmode werd in Amerika. Om de ‘kids’ hun race-enthousiasme een wat veiliger uitlaatklep te geven, werden er vanaf 2 officiële races georganiseerd op de eigen racecircuits. In Europa gestationeerde GI's brachten de nieuwe sport ook naar Duitsland, maar de VS blijven tot op de dag van vandaag het bolwerk van dragracen. Het is daar een echte volkssport die jong en oud naar kleine en grote evenementen trekt, zoals voetbal hier ook doet.

Varianten en disciplines

Dragracen – dragracen wordt steeds populairder!

Als je met je auto wilt racen zonder de wet te overtreden, is dat geen enkel probleem. Er zijn talloze amateurklassen in dragracen, waartoe ook normale straatauto's behoren. Maar zelfs onder de amateurs zijn er al enkele met racewagens die speciaal ontworpen zijn voor dragracen en die niet op de weg mogen. Er zijn ook professionele klassen met hun eigen kampioenschappen. Voor de race worden de motor en de banden kort opgevoerd met een 'burnout' om ze op te warmen. Vervolgens nemen de coureurs in 'staging' hun startposities in. Traditioneel worden de races meestal over een afstand van een kwart mijl verreden. Dit komt voort uit het feit dat in Amerika afstanden worden gemeten in mijlen en niet in kilometers zoals hier het geval is, en dat dragracen in Amerika is uitgevonden. De achtste van een mijl is daarom gebruikelijk voor korteafstandsraces. Races over afstanden van 1.000,00 meter worden nu steeds populairder. Dat is een afstand van ongeveer driekwart mijl en waarschijnlijk gekozen omdat het een mooi rond getal is. De veiligheidsproblemen van de organisatoren waren echter doorslaggevend voor de verkorting. Sindsdien is de 1.000,00 voet de standaard geworden in de klassen Top Fuel Racers en Funny Cars. Langere afstanden zijn niet gebruikelijk bij dragracen. Veel zin zou dat echter niet hebben, aangezien dragracen vooral gaat over het laten zien hoe snel de auto vanuit stilstand accelereert.

Duitse RaceWars, Speeddays, TopSpeed ​​& Co.

Wij hopen dat u geniet van het informatierapport over het onderwerp/de term Dragracen (verdere namen/trefwoorden: Dragracen, kwart mijl (1/4) racen, achtste mijl (1/8) racen, halve mijl (1/2) racen, mijl racen, dragracen, straatracen, wegracen, 1000 voet racen (304,8 meter)) uit de omgeving. Vond autotuning leuk. Ons doel is om het grootste Duitstalige stemlexicon te creëren (Wikipedia afstemmen) en de tuningtermen van A tot Z op een eenvoudige en begrijpelijke manier uitleggen. We breiden dit lexicon bijna elke dag uit en je kunt zien hoe ver we zijn gekomen HIER zien. De volgende komt binnenkort Term voor afstemmingsscène zullen door ons nader worden onderzocht. Overigens wordt u op de hoogte gehouden van nieuwe onderwerpen als u onze bezoekt Voeden geabonneerd.

Hieronder vindt u enkele voorbeelden uit ons stemlexicon:

Maar natuurlijk heeft tuningblog nog talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co Wij ontvangen bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten. En ook onze categorie Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie heeft bijna elke dag nieuwe informatie voor u. Hieronder staan ​​een paar onderwerpen uit onze tuning-wiki:

Kleine blikvanger – tankdoptuning voor de auto

Dragracen – dragracen wordt steeds populairder!

Tip: GVK, carbon, glasvezel carrosserie voor de auto

Dragracen – dragracen wordt steeds populairder!

Vossestaarttuning en bloemenvaas: decoratie voor de auto

Dragracen – dragracen wordt steeds populairder!

Luxe voor een lage prijs – achteruitrijcamera

Dragracen – dragracen wordt steeds populairder!

Autogenoten uit de jaren ’70 tot ’90 – bobbleheads en co.

Dragracen – dragracen wordt steeds populairder!

Handig werkpaard – lierdrager achteraan voor de pick-up

Dragracen – dragracen wordt steeds populairder!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert