Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Gifgroen & open – NOVITEC TORADO Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 13 oktober 2016 om 04:11 uur

Hoe kun je er eigenlijk een hebben? 860 pk NOVITEC Torado N-Largo Lamborghini Huracan er nog bovenop? Wat is er spectaculairder dan in ongeveer 860 seconden naar 960 km/u schieten met 8 pk en een maximumkoppel van 200 Nm? Wij vertellen het u, want Novitec zelf biedt het antwoord! De verbetering is om ‘openlijk’ van het geheel te kunnen genieten en dat is precies wat nu mogelijk is met de NOVITEC TORADO Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder. Net als de gesloten versie krijgt de Spyder een carbon wide bodykit die de Huracan twaalf centimeter breder aan de achterkant en 6 cm breder aan de voorkant maakt.

Gifgroen & open – NOVITEC TORADO Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder

Afstemmen op de Lamborghini Huracan LP

Uiteraard zijn hier ook de carbon sideskirts met geïntegreerde remventilatie, de nieuwe schorten voor en achter en een nieuwe motorkap gemonteerd. De achterkant van de Spyder-variant verschilt van de Coupé door een spoilerlip; de Coupé heeft op dit punt een vaste achterspoiler (ook als optie leverbaar voor de Spyder). De geplande V10-compressor met een piekvermogen van ca. 633 kW / 860 pk en een maximumkoppel van ca. 960 Nm staat eveneens gepland voor de cabriolet en zal zeker binnenkort leverbaar zijn. Novitec heeft vandaag de Huracan Spyder uitgebracht en wij laten u uiteraard graag de foto's zien van dit spectaculaire voertuig. Na de uitgebreide tuningbehandeling die de NOVITEC TORADO Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder heeft kunnen ondergaan, ziet hij er nu veel steviger, individueler en zelfs dynamischer uit dan de productieversie, zonder te overdrijven. Dus als u er stiekem al lang over nadenkt om een ​​Huracán Spyder te kopen of al een gelukkige eigenaar bent, is Novitec zeker een interessant startpunt als het erom gaat het voertuig individueel en duidelijk te onderscheiden van het productiemodel.

Wat verdere wijzigingen in de optica of technologie betreft, hebben we geprobeerd de belangrijkste details te achterhalen. Zoals altijd hebben we onderaan het artikel in een kleine samenvatting voor je op een rijtje gezet wat eruit kwam. Als u nog meer wijzigingen ontdekt die we hebben gemist, gebruik dan ons opmerkingenveld en laat het ons weten. We zullen ze dan zo snel mogelijk in het artikel opnemen.

Ps. Als je meer van dit soort getunede voertuigen hebt Novitec Rosso Ferrari 488 GTB met carbon bodykit of zelfs de Novitec Torado Lamborghini Aventador SV van Gevorderde Als je het wilt zien, klik dan gewoon op de naam van de tuner in de onderstaande fotoreferentie!

(Foto's: Gevorderde)

Dit zijn de veranderingen die we kennen vergeleken met de Lamborghini Huracán LP-serie:

  • Naam: NOVITEC TORADO Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder
  • Carbon wide body kit (achter twaalf centimeter breder - 6 cm per zijde), achterste zijpanelen met spatbordverbreders die naadloos aansluiten op de carrosserie, precies passende nieuwe binnenspatborden, N-LARGO voorspatborden - vervangen volledig de standaardcomponenten (+6 cm breder overall), N -LARGO sideskirts met geïntegreerde remventilatie, nieuwe schorten aan de voorkant (inclusief centraal voorzwaard) en achterkant (inclusief diffuser), vaste achtervleugel of achterspoilerlip, nieuw kofferdeksel met geïntegreerde luchtkanalen, NOVITEC TORADO-kap , nieuwe zijluchtinlaten achter de deuren, afdekkingen voor de zijspiegels, carbon achterpaneel voor de achterlichten)
  • Hightech gesmede wielen Novitec NL2 (20 & 21 inch, concave wielster en dubbele spaken, 12.5Jx21 inch achter, 9Jx20 inch voor)
  • in uitvoering: V10-compressormotor met een maximumvermogen van ca. 633 kW / 860 pk, maximumkoppel ca. 960 Nm
  • Pirelli P ZERO high-performance banden in 325/25 ZR 21 achter en 245/30 ZR 20 voor
  • Sportveren voor het verlagen van de auto met ca. 35 millimeter (binnenkort beschikbaar - in hoogte verstelbaar sportonderstel met schroefdraad)
  • NOVITEC TORADO krachtig uitlaatsysteem (twee bijzonder lichte exemplaren gemaakt van INCONEL, met of zonder geluidsbeheer via klepbediening)
  • Interieur kan tot in de puntjes naar wens worden vormgegeven (fijnste leer, alcantara, verschillende kleuren, etc.)

We zijn er zeker van dat we de komende weken nog meer informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen ontvangen. Zodra dit het geval is, zullen wij het artikel uiteraard aanvullen en u hierover informeren.

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
Misschien wilt u ook graag een reportage van andere automerken lezen? Afgezien van de hierboven genoemde fabrikant, zul je tegenwoordig verbaasd zijn welke voertuigen schroefsets, lichtmetalen velgen, Chiptuning en de gekste folies geïnstalleerd en bevestigd. Bekijk de volgende fabrikanten: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW en ALLE anderen.
Veel plezier met browsen!

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert