Vrijdag 26 april 2024
Menu

+400 pk in de Nissan 370Z Nismo als Project Clubsport 23

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 16 januari 2022 om 10:23 uur

+400 pk in de Nissan 370Z Nismo als Project Clubsport 23

SEMA 2018 had niet alleen VW Jettas (1,2,3) maar er is momenteel ook een Nissan 370Z op basis van Nismo om je over te verbazen. Het voertuig komt rechtstreeks van Nissan Motorsports en heet Project Clubsport 23. De basis hier is de wat verouderde 370Z Nismo uit 2012. Zoals bekend komt hij af fabriek met een 355 pk sterke 3,7 liter VQ37VHR zescilinder. Maar deze motor is geschiedenis en is vervangen door de nieuwe drieliter VR30DDTT-V6 met BiTurbo-lading. De 400Z levert nu meer dan 370 pk en wordt geschakeld met behulp van de handgeschakelde zesversnellingsbak van de sportcoupé. Dit is nog nooit eerder gebeurd omdat de motor normaal gesproken werkt in combinatie met een zeventrapsautomaat in de Infiniti Q50 & Q60 modellen.

Project Clubsport 23

+400 pk in de Nissan 370Z Nismo als Project Clubsport 23

Maar met behulp van een speciaal gemaakte koppeling van samenwerkingspartner MA Motorsports was dit ‘huwelijk’ mogelijk. En de motor kreeg ook een AMS Performance Cold Air Intake-systeem en Z1 Motorsports afblaaskleppen. De exacte prestatiegegevens heeft Nissan echter nog niet bekendgemaakt. De Infiniti-motor heeft af fabriek al 475 NM en dit exemplaar zal waarschijnlijk minimaal 550 NM hebben. En uiteraard mag een sportuitlaatsysteem niet ontbreken bij dit unieke exemplaar. Nissan heeft hier gekozen voor een RVS systeem dat ook door Nissan werd toegepast MA Motorsport komt en zorgt voor een soort-geschikte soundscape. Het Nismo GT LSD Pro carbon tweewegsdifferentieel (gekoppeld aan een MA Motorsports diff-koeler) en natuurlijk de zwarte Rays lichtmetalen velgen in 10,5×18 inch met Hankook RS4-banden in 285/35 formaat.

KW variant 3 schroefset

+400 pk in de Nissan 370Z Nismo als Project Clubsport 23

En niet te missen waren een sportophanging die geoptimaliseerd was voor gebruik op het circuit en een aanzienlijk verbeterd remsysteem. De ophanging is afkomstig van KW en preciezer gezegd is het een Variant 3 schroefsetophanging die, voor zover bekend, is voorzien van Eibach sportveren op de achteras (Maar we zijn er niet helemaal zeker van). De last wordt afgeremd met Nismo HC-remblokken die de tweedelige gesleufde remschijven van Z1 Motorsports vasthouden en daarnaast waren er ook Nismo roestvrijstalen remleidingen voor een optimaal pedaalgevoel. En ook de carrosserie is veranderd en zo heeft de Project Clubsport 23 een Seibon carbon motorkap, een APR carbon frontsplitter, een aangepaste achterschort, een centraal JDM mistlicht achter en carbon spiegelkappen van Nismo.

+400 pk in de Nissan 370Z Nismo als Project Clubsport 23

Dit alles wordt benadrukt door het helder gebrande oranje lakwerk Aangepaste Speeddesign-afbeelding die echter niet in het interieur terechtkwamen. Maar ook dit is herzien. Nissan installeerde Sparco QRT-R sportstoelen met zespuntsgordels en ook een Sparco R383 sportstuur. Een ingelaste veiligheidscel zorgt voor de nodige veiligheid bij een ongeval en er is ook een brandblusinstallatie. Meer details over de Nismo 370Z hebben we momenteel niet. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

+400 pk in de Nissan 370Z Nismo als Project Clubsport 23

(Foto's: Nissan)

Dit zijn de details over Project Clubsport 23:

  • VR30DDTT-V6 BiTurbo geïnstalleerd
  • Vermogen ruim 400 pk
  • Handgeschakelde zesversnellingsbak met aangepaste MA Motorsports-koppeling
  • AMS Performance koude luchtinlaatsysteem
  • Z1 Motorsports afblaaskleppen
  • Sportuitlaatsysteem van MA Motorsports
  • Nismo GT LSD Pro Carbon tweewegsdifferentieel (met MA Motorsports diff-koeler)
  • Black Rays lichtmetalen velgen van 10,5 x 18 inch
  • Hankook RS4-banden in 285/35
  • Sportophanging van KW geoptimaliseerd voor gebruik op het circuit (variant 3 schroefsetophanging), eventueel met Eibach sportveren
  • Remsysteem met Nismo HC-remblokken, tweedelige Z1 Motorsports-remschijven met sleuven en Nismo roestvrijstalen remleidingen
  • Seibon carbon motorkap
  • APR carbon frontsplitter
  • gewijzigde achterschort
  • JDM mistlamp
  • Carbon spiegelkappen van Nismo
  • Lakwerk in Burnt Orange-afwerking door Speeddesign Custom Graphic
  • Sparco QRT-R sportstoelen met zespuntsgordels
  • Sparco R383 sportstuur
  • gelaste veiligheidscel
  • Brandblussysteem

+400 pk in de Nissan 370Z Nismo als Project Clubsport 23

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel meer getunede Nissans, hier is een klein fragment:

Widebody Nissan GT-R op Forgiatos van Race! Zuid-Afrika

+400 pk in de Nissan 370Z Nismo als Project Clubsport 23

Nissan Titan Platinum Reserve van Icon Vehicle Dynamics

+400 pk in de Nissan 370Z Nismo als Project Clubsport 23

Op grote schaal – Autobot Autoworks off-road Nissan Juke

+400 pk in de Nissan 370Z Nismo als Project Clubsport 23

“Jaloers” ziet er gegarandeerd uit – de afgunstfactor Nissan GT-R

+400 pk in de Nissan 370Z Nismo als Project Clubsport 23

Niet te missen: Nissan Nismo GT-R van fostla.de

+400 pk in de Nissan 370Z Nismo als Project Clubsport 23

Een kwestie van smaak: Widebody Nissan GT-R op ADV.1-velgen

+400 pk in de Nissan 370Z Nismo als Project Clubsport 23

Nissan 370Z Nismo als Project Clubsport 23

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert