Underdog - Cadillac CTS-V op Ferrada FR2 gesmede velgen

Onlangs bijgewerkt op 27 mei 2023 om 06:29 uur

In het segment van bijzonder sportieve sedans kan de Cadillac CTS-V zeker worden overwogen Mislukkeling beschrijven. Behalve een motorkap met subtiele powerdome + luchtopening, enkele details in de schorten en een spoilerlip op de achterklep, is er nauwelijks iets dat het verschil maakt ten opzichte van een ‘normale’ CTS. Naar onze mening maakt een Audi RS6 met aanzienlijk dikkere kaken rondom, of een BMW M5 F90, meer indruk. En dat ongeacht het feit dat, tenminste op papierDe in 2015 gepresenteerde CTS-V is na de Dodge Charger Hellcat nog steeds de krachtigste standaard sedan uit het middensegment. Indrukwekkende 649 pk en 855 NM zorgen ervoor dat hij in slechts 3,7 seconden naar 100 km/u gaat en de stuwkracht onverminderd doorgaat tot 320 km/u.

Velgen zilver/auto metallic grijs

Uit diverse vergelijkingen blijkt echter dat de CTS-V de M5 F90, de Mercedes AMG E63S, een Porsche Panamera Turbo S of de gloednieuwe AMG GT 4-deurs niet kan bijbenen. Terwijl de Duitsers hier bijna op gelijke voet staan, valt de CTS-V zeker deutlich rug. De AMI kan de RS6 Avant alleen maar met gemak voorbijstreven. En visueel onderscheiden de nieuwere voertuigen van Duitse makelij zich langzaam maar zeker van de Amerikanen. Het design oogt simpelweg frisser en ook de techniek is verder ontwikkeld. Bij dit voorbeeld van de velgenfabrikant ziet het er totaal anders uit Ferrada-wielen werd een paar dagen geleden gepresenteerd. De uitstraling is hier fris! Het absolute hoogtepunt is natuurlijk de nieuwe gesmede wielset van Ferrada Wheels. Om precies te zijn, het is het type FR2, dat we op vergelijkbare wijze al hebben Nissan Maxima uit 2017 of Audi Sportback A7 heb gezien.

Carrosseriekit met vleugels op de dorpels

De CTS-V werd voorzien van een 22 inch kingsize wielstel, gecombineerd met een flinke verlaging ridetech Airride luchtvering, voor een uiterst sportief uiterlijk. De klassieke zilvergelakte aluminium velgen met verchroomde velgbedden passen perfect bij de donkergrijze lak van de CTS-V en geven bovendien zicht op het enorme sportremsysteem met geel gelakte remklauwen. De exacte afmetingen op de vooras zijn 22 x 9,5 inch en de achteras is voorzien van een aanzienlijk bredere 22 x 11 inch. En er is ook iets veranderd aan het lichaam. De CTS-V kreeg een opvallend aerodynamisch pakket bestaande uit een opvallende frontsplitter, benaderingen voor de sideskirts (zogenaamde dorpelzwaarden) en een bijzonder agressieve diffuser aan de achterkant.

Het hoogtepunt hier is absoluut de enorme ducktail-spoilerlip die, net als de frontsplitter, op zijn plaats wordt gehouden door twee extra stutten. Blijkbaar was er ook een sportuitlaatsysteem en enkele aanpassingen aan de motor. Helaas is hier momenteel geen informatie over beschikbaar. Kleine details zoals de rondom verduisterde ramen of het Blackline-pakket ronden het uiterlijk perfect af. Als we tijdig meer gedetailleerde informatie ontvangen over de airride, het uitlaatsysteem of een mogelijke prestatieverbetering, komt er uiteraard een update voor dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

(Foto's: Ferrada-wielen)

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de fabrikant Ferrada Wheels? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Cadillac CTS-V op Ferrada FR2 gesmede velgen

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.