tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 25 januari 2021 om 10:50 uur
Heb je er ooit één gehad van de Duitse tuner? Bouwbedrijf voor wagens gehoord? Oliver Kaps uit Hamburg is eigenaar en customizer van het bedrijf en heeft er jaren geleden voor gezorgd dat “Wagbauanstalt” tot ver buiten de grenzen van Hamburg bekend werd. Het bedrijf creëert premium conversies en is niet bang om compleet nieuwe creaties te creëren. Uiteraard altijd op voorwaarde dat je een volle portemonnee hebt! Gemiddeld moet u een bedrag van zes cijfers uittrekken om een van deze reizende, en natuurlijk unieke, kunstwerken te bemachtigen. Bouwbedrijf voor wagens produceert gewoon 1 voertuig per jaar, waardoor het waarschijnlijk de kleinste fabrikant in Duitsland is. Toch zijn er onze eigen carrosseriebouwers, stoffeerders, motorspecialisten en schilders die hun vak leven en liefhebben.
WAGENBAUNSTALT Porsche 911 Turbo
En nu willen we u graag kennis laten maken met een van de resultaten van de tuner. Een Porsche 911 fabrieksturbo gemaakt in 1993 in een extreme beestmodusstijl. Het lichaam werd omgetoverd tot een complete widebody-jurk, allemaal met handgemaakt plaatwerk. Deuren, spatborden, zijpanelen en de achtervleugel werden volledig aangepast en ook de wielkasten werden naar boven verplaatst. De dorpels, de voor- en achterskirts en de achterdemper inclusief katalysator zijn volledig in eigen huis vervaardigd. De motor, transmissie en remmen komen uit de serieplanken van Porsche, en hetzelfde geldt voor het interieur. Hier was er een beige lederen interieur dat elke millimeter van de cabine bekleedde.
chique interieur met de hand gemaakt
De bekerhouder daarentegen is met de hand gepolijst en de kleine details in de vorm van Lincoln-deuropeners/handgrepen uit de jaren 1940 of veel handgepolijste decoraties in snoepgoud zijn een absolute blikvanger. Op de achterkant staat overigens geen 911-logo, maar eerder een 24kt gouden “Wagenbauanstalt”-embleem dat is gemaakt door de fabrikant uit Flensburg Robbe & Berking was geproduceerd. Het absolute hoogtepunt van de 964 is wat ons betreft zeker de fantastische Braid-wielset, die Wheel-Tec 24 speciaal voor de XNUMX heeft gemaakt. Maar er zijn nog veel meer kleinere details die dit exemplaar onweerstaanbaar maken. Er was er bijvoorbeeld één uit het tunerprogramma Kaege Hoogwaardige retrolampen met moderne technologie. Dit alles wordt alleen overtroffen door het prachtige lakwerk.
Belettering in goud
Er was er hier één voor de klassieker Snoep vervaagt verf dat is een mix van Spies Hecker- en Roth-producten uit de VS en werd aangebracht in ongelooflijke “30” lagen. Het siert het hele lichaam en gaat slechts gepaard met een paar kleine accenten in goud (Raamomlijstingen, belettering op de achterzijde, omlijstingen rond de koplampen etc.) vakkundig geplaatst. Wauw... Meer details over de unieke XNUMX hebben we momenteel niet. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: Bouwbedrijf voor wagens)
Dit zijn de details over de Porsche 911 Turbo:
- Basis: Porsche 911 fabrieksturbo type 964, bouwjaar 1993
- Complete widebody carrosserie (deuren, spatborden, zijpanelen, achtervleugel aangepast), wielkasten naar boven verplaatst, zelfgemaakte dorpels, schorten voor en achter
- De achterdemper inclusief katalysator is in eigen huis ontwikkeld
- Interieur met nieuwe leren bekleding
- handgepolijste bekerhouder
- Lincoln deuropener/handgrepen uit de jaren 1940
- 24kt gouden “Wagenbauanstalt” embleem op de achterzijde
- Braid wielset (speciaal gemaakt voor de 24 door Wheel-Tec XNUMX)
- Kaege retrolights met moderne technologie
- Candy fade-away verf aangebracht in “30” lagen
- kleine accenten in goud (raamomlijstingen, belettering aan de achterzijde, omlijstingen rond de koplampen etc.)
- Verlaging (sportveren, schroefdraadveren, sportonderstel, schroefsetophanging - er is geen verdere informatie beschikbaar)
- mogelijk een prestatieverbetering - (chiptuning, tuningbox, compressor of turboconversie - er is geen verdere informatie beschikbaar)
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog meer getunede Porsches, hier een klein fragment:
WAGENBAUANSTALT Porsche 911 Turbo (964)
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
