Donderdag 25 april 2024
Menu

Vossen gesmede M-X2 velgen op de Dodge Challenger Demon

Leestijd 3 Min.

Vossen gesmede M-X2 velgen op de Dodge Challenger Demon

Eindig in het veld! De productie van de Dodge Challenger SRT Demon is officieel beëindigd in de Brampton Assembly-fabriek in Ontario, Canada. De laatste 852 pk sterke Challenger SRT Demon is hoogglanzend zwart gespoten en heeft het officiële nummer 3.300. Hij wordt op een veiling verkocht in combinatie met een speciale Dodge Viper-versie. De fenomenale kerngegevens met een waanzinnige 852 pk en 1.044 Newtonmeter leidden er zelfs toe dat de Amerikaanse race-autoriteit NHRA de kwart mijl verbood. De Demon was simpelweg “te snel voor het circuit”. Jaren geleden bepaalde de NHRA dat auto’s die net zo snel waren als racewagens net zo veilig moesten zijn.

Vossen gesmede M-X2 velgen op de Dodge Challenger Demon

Maar dat is niet de Demon, want die heeft noch een rolkooi, noch een helmnet voor het bestuurdersraam. Volgens de regelgeving is dit een vereiste als een auto gemaakt na modeljaar 2008 de kwart mijl in minder dan 10 seconden kan afleggen. De Demon is de krachtigste productieauto ter wereld die leverbaar is met meer dan twee zitplaatsen. En gisteren hadden we precies zo'n kogel op de tijdlijn van het velglabel Vossen Wielen ontdekt en uiteraard zat hier een nieuw stel wielen. Er werden 20 inch Vossen Forged M-X2 gesmede velgen in elegant Brushed Midnight Smoke geïnstalleerd, die, net als de standaardwielen, vanwege hun lage gewicht gemakkelijk kunnen worden “opgetild”.

Vossen gesmede M-X2 velgen op de Dodge Challenger Demon

De exacte afmetingen zijn 20 x 11 inch op de vooras en de achteras heeft een enorme 20 x 12 inch. Afgezien van de nieuwe wielset zijn we niet op de hoogte van andere wijzigingen, dus we laten u op dit moment alleen met de foto's. 🙂 Als we meer informatie ontvangen, komt er uiteraard een update voor dit rapport. U wordt hierover geïnformeerd als u eenvoudigweg op onze klikt Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Vossen gesmede M-X2 velgen op de Dodge Challenger Demon

(Foto's: Vossen Wielen)

Vossen gesmede M-X2 velgen op de Dodge Challenger Demon

Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in velgenfabrikant Vossen Wheels? Dan is het volgende fragment zeker het juiste, toch?

Discrete power-SUV - BMW X5M op Vossen HC-3 velgen

Vossen gesmede M-X2 velgen op de Dodge Challenger Demon

Luxevoering - BMW 740i M-Sport op Vossen HF-2 velgen

Vossen gesmede M-X2 velgen op de Dodge Challenger Demon

Onconventioneel - Audi RS3 sedan op Vossen ML-R1 velgen

Vossen gesmede M-X2 velgen op de Dodge Challenger Demon

Droom in het wit – Audi S5 (B9) Sportback van TAG Motorsports

Vossen gesmede M-X2 velgen op de Dodge Challenger Demon

TOP – BMW M3 F80 op Vossen VWS-1-velgen geslagen

Vossen gesmede M-X2 velgen op de Dodge Challenger Demon

Perfectie - Audi S7 Sportback op Vossen HF-1 velgen

Vossen gesmede M-X2 velgen op de Dodge Challenger Demon

Vossenwielen op de Dodge Challenger Demon

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert