Zaterdag 27 april 2024
Menu

Widebody Audi A5 Coupé, A3 Sedan en S3 Sportback

Leestijd 3 Min.

En opnieuw was het tijd om virtueel stoom af te blazen. Zoals vaak het geval was, lag de focus deze keer op het merk Audi en hebben we 3 verschillende modellen aangepast, waarbij elk voertuig van ons een widebody-kit ontving. Waarom? Omdat het op dit moment erg populair is en, zeker als het in de carrosserie is geïntegreerd, vrijwel altijd bijdraagt ​​aan een aanzienlijk verbeterd uiterlijk. Het begint met een Audi A3 S3 8V met een opvallende kameleonfolie rondom, die we de radiatorgrille van de RS3 hebben voorzien van zwarte Audi-ringen en die ook nog eens flink is verlaagd. We hebben de spatborden rechts en links ongeveer 3-5 cm uitgetrokken, waardoor de carrosserie aanzienlijk steviger lijkt. De opvallende folie is daarentegen heel reëel en benadrukt vakkundig het hele voertuig.

samengevat:

  • Radiateurgrille uit de RS3 met zwarte Audi-ringen
  • Verlagen
  • Spatborden rechts en links ca. 3-5 cm uitgetrokken

Widebody Audi A5 Coupé, A3 Sedan en S3 Sportback

De volgende was een Audi A3 S3 8V sedan, die al aanzienlijk was aangepast ten opzichte van ons origineel. Ook hier hebben we de carrosserie onder handen genomen en de achterste zijwanden met 5-7 cm aan elke kant verbreed, waardoor de hele achterkant aanzienlijk massiever lijkt. De extreme verlaging, de diffuser aan de achterkant, de spoilerlip op het kofferdeksel en de matgrijze folie zijn echter volledig reëel en de basis voor de virtuele conversie had niet beter kunnen zijn. We hebben het sportuitlaatsysteem slechts een beetje aangepast, terwijl het origineel 4 uitlaatpijpen heeft, hebben we besloten om het geheel te veranderen naar een 2-pijps-look die vergelijkbaar is met die van de standaard RS3.

samengevat:

  • Lichaam verbreed (zijwanden aan elke kant 5-7 cm verlengd)
  • Sportuitlaatsysteem in 2-pijpslook van de RS3

Widebody Audi A5 Coupé, A3 Sedan en S3 Sportback

Het laatste project is gemaakt op basis van een Audi RS5 Coupé type 8T, die we ook rechts en links aanzienlijk hebben verbreed (5-7 cm aan elke kant) en ook aanzienlijk hebben verlaagd. Vanwege het gedurfde uiterlijk vonden we dat het sportuitlaatsysteem ook navenant groot moest zijn en daarom hebben we eenvoudigweg 4 uitlaatpijpen in de typische RS-stijl geïnstalleerd, die in werkelijkheid voor een briljant geluid zouden moeten zorgen. En ook het lakwerk van de RS5 is op de computer gemaakt en rondt het project af.

samengevat:

  • Zijwanden rechts en links zijn aanzienlijk verbreed (5-7 cm per zijde)
  • aanzienlijke verlaging
  • Sportuitlaatsysteem met vier uitlaatpijpen in RS-stijl
  • Schilderen

Widebody Audi A5 Coupé, A3 Sedan en S3 Sportback

Nu onze vraag aan u: wat vindt u ervan? Wilt u één van de voertuigen, of alle 3, zoals door ons aangepast op de computer of zou het “te veel” zijn en toch een beetje te flagrant? Ik zou het in ieder geval leuk vinden om ze alle 3, of in ieder geval iets soortgelijks, in ons straatje terug te zien en ik kan me voorstellen dat ze een echte blikvanger zouden zijn. 🙂 Ps. Als je meer virtueel getunede voertuigen van tuningblog.eu wilt zien, klik dan gewoon HIER!

Hier is een klein voorproefje:

Widebody BMW E92 M3 Coupé in oranje

Widebody Audi A5 Coupé, A3 Sedan en S3 Sportback

Audi SQ7 4M modeljaar 2017 met widebodykit 

Widebody Audi A5 Coupé, A3 Sedan en S3 Sportback

Widebody Audi RS3 8V met 4-pijpssysteem

Widebody Audi A5 Coupé, A3 Sedan en S3 Sportback

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert