tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 17 september 2020 om 02:31 uur
De vijfde generatie van de Daihatsu Mira (L700/710) is, net als alle anderen, moeilijk te verslaan als het om saaiheid gaat. Of je de 660 cc “EF”-motor nu als atmosferische motor of met turbocompressor bestelde, het ding was sowieso lam met zijn optionele automatische transmissie met 4 versnellingen. Een plan Mini Cooper in retrostijl Daihatsu stopte er vervolgens mee om hem in 2009 op de markt te brengen met de Mira Gino II. Alleen de optionele vierwielaandrijving was een klein hoogtepunt. Maar voor Nozomu Yamamoto (Yamamoto Works) is de Daihatsu Mira Gino altijd meer geweest. Hij pakte een model uit 1999 en bouwde het om naar een vergelijkbaar extreem niveau als het model dat onlangs werd gepresenteerd 360 pk Austin Mini Turbo.
Widebody Daihatsu Mira Gino met 160 pk
Met een 1.8 liter Mazda MX-5 NB Eunos Roadster (Miata) motor en 160 pk is hij niet zo krachtig als de Turbo Mini, maar de Mira wordt geleverd met een snel afneembaar front en fantastische 15 inch F1R aluminium velgen in chroomgoud. Het lichaam is bewust teruggebracht tot de essentie. Er zijn niet eens schijven. Als u de achterdeuren wilt openen, moet u in de auto reiken. De spatbordverbreders zorgen voor een enorme uitstraling en omsluiten de bovengenoemde aluminium velgen met millimeterprecisie. Het absolute hoogtepunt van de veranderingen aan de buitenkant is zonder twijfel de motorkap. Deze wordt geleverd met een powerdome van vergelijkbaar formaat als Nascar en geeft de MX-5-motor de nodige ruimte.
geen snelheidsmeter, geen riemen, geen ramen, niets...
In het interieur bevindt zich een racestoel van glasvezel uit een skelter, er is een speciaal aangepaste rolkooi, een aanzienlijk verlengde stuurkolom met een 310 mm sportstuur en talloze andere componenten zoals de handgemaakte middenconsole. Zelfs de tank werd naar binnen verplaatst en net als de rolkooi volledig in goud gespoten. Het kleine onderdeel weegt momenteel slechts zo'n 900 kg en is daardoor door de 160 pk allesbehalve ondermaats. Het voertuig moet bijzonder geschikt zijn voor driftevenementen en uiteraard als reclameboodschap voor Yamamoto Works. Als we tijdig meer informatie ontvangen, komt er uiteraard, zoals altijd, een update van dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed, dan krijgt u direct bericht als er iets nieuws is. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.
(Foto's: pleasureurisme.com)
Dit zijn de details over de Daihatsu Mira Gino:
- Basis: DAIHATSU MIRA GINO MJ. 1999 als L700
- Afstemming door Yamamoto Works
- niet straatlegaal
- Bumper en frontgrill eenvoudig te verwijderen
- Miata chassis inclusief stuurcomponenten (schokdempers en veren uit Cusco)
- Tanabe uitlaatspruitstukken en zelfgemaakte Yamamoto Works componenten voor het uitlaatsysteem
- Voorspatborden ca. 250 mm verbreed (totaal) en voorzien van aanbouwdelen, achterspatborden en deuren ca. 330 mm verbreed en tevens voorzien van aanbouwdelen
- nieuwe sideskirts (passagierszijde met zijpijp)
- Deuren, spatborden, zijwanden zonder sierstrips of kralen/randen
- Handgrepen van de achterportieren verwijderd
- geen plakjes
- Datsun 510 Bluebird achteruitkijkspiegel
- Motorkap (motorkap) met grote powerdomes
- Voorscherm van polycarbonaat
- rolkooi
- Glasvezel racestoel uit een skelter
- Stuurkolom verlengd en voorzien van off-brand 310 mm stuurwiel met bronzen afwerking
- Versnellingspook – Nardi-pookknop
- Ontsteking naast de versnellingspook
- Miata-pedalen
- Voertuigframe goudkleurig gespoten en carrosserie snoeprood (metallic rood)
- chroomgoud 15×8 F1R velgen
- 160 PS
- ca. 900 kg leeggewicht
We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel meer getunede Daihatsu, hier is een klein fragment:
Daihatsu Mira Gino Widebody met Miata-motor
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
