Vrijdag 3 mei 2024
Menu

Rijverbod vanaf 22 uur – de “Federale Noodrem”

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 9 december 2021 om 06:45 uur

Rijverbod vanaf 22 uur – de “Federale Noodrem”

Betreffende de Corona-noodrem (ook wel opsluitingswet genoemd), die door het hele land vanaf vandaag van toepassing is, heeft bondspresident Steinmeier, na goedkeuring door de Bondsraad, nu aanvullingen op de Infectiebeschermingswet ondertekend en daarmee van kracht verklaard. Deze gelden voor de gedefinieerde noodrem, die in heel Duitsland wordt gebruikt Incidentiewaarde van 100 leugens. En ook de daarin opgenomen avondklok is zinloos van toepassing automobilist.

besloten op 21.04.2021 april XNUMX

Die besloot op 21.04.2021 april XNUMX Corona-noodrem is nu effectief. Van de 592 parlementsleden die in aanmerking kwamen voor deelname, stemde ruim 57% voor de wijzigingen in de Wet infectiebescherming en gaf deze daarmee door voor implementatie. Concreet betekent dit voor de bewoners dat er een avondklok geldt van 22 uur tot 5 uur vanaf een incidentie van 100. Langere avondklok kan in individuele gevallen door de respectieve deelstaten worden uitgevoerd.

Rijverbod vanaf 22 uur – de “Federale Noodrem”

Hier zijn echter uitzonderingen mogelijk. Tussen 22 uur en 0.00 uur U mag echter alleen buiten blijven alleen voor een wandeling of voor individuele sporten. Individuele sport betekent dat je... alleine toegestaan ​​om te sporten. Voorbeelden hiervan zijn joggen, fietsen of zelfs een wandeling maken.

Na 22 uur is autorijden verboden

In principe is dit voor veel inwoners van Duitsland slechts gedeeltelijk nieuwe informatie, aangezien dergelijke regels in sommige deelstaten al gelden. Wat echter nieuw is, is dat Na 22 uur mogen auto’s niet meer verplaatst worden, tenzij u een goede reden kunt aantonen. En politici hebben al aankondigingen gedaan over verhoogde controles. Werkreizen of uitstapjes naar de dokter Wel blijven ze toegestaan, evenals uitstapjes naar zorgbehoevende mensen om hiervan op de hoogte te zijn Bewaarplichten of vanwege bepaalde Spoedgevallen.

Rijverbod vanaf 22 uur – de “Federale Noodrem”

Angela Merkel de “Basta-kanselier”

In principe blijven er echter nog veel vragen bestaan ​​over de handhaving van de wet open. In theorie geldt het rijverbod ook voor fietsers, wat nog steeds gebeurt tussen 22 uur en middernacht kan sport als individuele sport als reden gebruiken. Ook zijn er onduidelijke gevallen zoals het reizen met de auto taxiof het nu gaat om autorijden zelfs op de snelweg zal worden verboden en hoe het zich zal gedragen als Aankomst of reis naar huis vertraagd zijn. Al deze antwoorden en procedures zullen hopelijk de komende dagen worden opgeleverd. De wet is van toepassing zolang de Bondsdag een epidemische situatie van nationaal belang verklaart - "maar uiterlijk tot eind 30 juni 2021".

Rijverbod vanaf 22 uur – de “Federale Noodrem”

Dat was natuurlijk verre van dat.

tuningblog.eu heeft nog veel meer artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook geplande wetswijzigingen, verkeersovertredingen, actuele regelgeving op het gebied van de STVO of over het onderwerp keuringsinstanties Wij willen u graag regelmatig informeren. Alles hierover vind je in de categorie "Testinstanties, wetten, overtredingen, informatie". Hieronder volgt een uittreksel van de laatste informatie:

Dit zijn de actuele Coronaregels voor chauffeurs!

Rijverbod vanaf 22 uur – de “Federale Noodrem”

Is autodelen eigenlijk mogelijk ondanks de Corona-crisis?

Rijverbod vanaf 22 uur – de “Federale Noodrem”

Lockdown en auto – waar kan ik terecht met Pasen?

Rijverbod vanaf 22 uur – de “Federale Noodrem”

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert