Onlangs bijgewerkt op 29 april 2023 om 09:01 uur
Deze voertuigen behoren tot de moeder van alle tuning-auto's in de tuning-scene en zijn als geen andere auto kenmerkend voor de Verenigde Staten. We hebben het over hotrods! Dit type tuningvoertuig bestaat al sinds het einde van de Tweede Wereldoorlog en is nog steeds niet weg te denken uit de scene. Er zijn bepaalde kenmerken die deze voertuigen zo speciaal en uniek maken.
Dit is wat hot rods kenmerkt
Echte hot rods zijn uitzonderlijke, getunede Amerikaanse voertuigen uit de jaren tussen 1920 en 1940. De betekenis van de naam hot rod is vandaag de dag nog steeds controversieel. Sommigen beweren dat de naam staat voor hete drijfstangen, anderen zeggen dat de hete staaf een heet pistool betekent, aangezien de voertuigen net zo gevaarlijk zijn als een pistool. Feit is dat de naam duidelijk maakt dat de voertuigen veel vermogen met zich meebrengen. De voertuigen werden oorspronkelijk gebruikt om op een kosteneffectieve manier racen te slepen. Zo ontstond dragracen na de Tweede Wereldoorlog. Klassiek werd één van de oude Ford-modellen getuned, bijvoorbeeld de Model A of Model B. De motoren werden vervangen door krachtigere exemplaren om betere tijden in de race te behalen. Tegenwoordig worden hot rods veel uitgebreider afgesteld.
Een hotrod tunen
Originele basis-hotrod-voertuigen uit de jaren tussen 1920 en 1940 zijn in de loop van de tijd echte verzamelobjecten geworden en daarom zijn er slechts een beperkt aantal te koop. Om deze reden komen moderne hot rods vaak rechtstreeks van een carrosseriebouwer. Hierdoor ontstaat de carrosserievorm zodat de auto eruit ziet alsof hij uit het originele hot rod-tijdperk komt. De tuning begint met het vervangen van de standaardmotor door een krachtige, grote V8-motor. Onnodige lichaamsdelen worden vervolgens uit het voertuig verwijderd. De eigenaar van de hot rod wil het gewicht verminderen, aangezien het voertuiggewicht uiteraard ook een factor is voor de acceleratiewaarden.
Er zijn echter verschillende soorten hotrod-tuners. Sommigen gaan zelfs zo ver dat ze de lak van het voertuig zelf afschuren om gewicht te besparen. Dit weerspiegelt visueel de originele uitstraling van het voertuig en leidt tot betere tijden. Anderen doen concessies aan het voertuiggewicht, maar verfijnen de look met speciale verf of chroom. Het dak van het voertuig wordt vaak verlaagd. Uiteraard verlaagt een nieuw chassis ook de hele auto. Het idee is om de luchtweerstand te verminderen. Tegenwoordig zijn er in de hot rod-wereld verschillende stijlen. Zo vindt elke tuner iets naar zijn smaak.
Je zou nu echter de hot rod-wereld nog verder kunnen differentiëren. Er zijn hier talloze stijlen. Zo is er bijvoorbeeld de “Rattenstaven“De optiek lijkt het meest op de optiek die in dit land wordt genoemd”Ratten“kan worden vergeleken. Het gaat verder met “Volksstaven“ als vertegenwoordiger van de gelijknamige autofabrikant en ook “Oldschool hengels""Retro staven""Resto-staven"Of"Straat staven“ zijn bekende termen in de scene.
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog.eu heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en tuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Maar ook buiten het tunen voorzien wij u graag van nieuws. In onze categorie vindt u onderwerpen die buiten de gebaande paden gaan Tips, producten, informatie & Co. Het volgende is een fragment uit de laatste rapporten:
Tuningtermen – dat is wat Fatlace en Illest bedoelen met tuning! |
||
Lakbescherming in een handomdraai: steenslagbeschermingsfilms! |
Auto***s – wanneer auto’s aantrekkelijke filmobjecten worden. |
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
Ik hou van deze hot rod...stijlen..mijn vriend is er een aan het bouwen....
Hoi Mariël,
heel cool. Laat ons het resultaat zien als het klaar is 🙂