Het bedrijf Siemoneit Racing werd in 2001 opgericht door Stefan Siemoneit. De kern van de taken was destijds de ontwikkeling van software en hardware voor straatauto's en ook voor racevoertuigen. Hierbij lag de focus niet alleen op de eindklant, maar Siemoneit Racing ontwikkelde en ontwikkelde ook gerichte oplossingen voor internationale raceteams en diverse autodealers, maar ook kleinere tuningbedrijven. In 2008 verhuisde het bedrijf naar een nieuwe werkplaats, die direct werd aangepast aan de nieuwe eisen en daarom ook een Dynojet vierwielaangedreven rollenbank kreeg. Sindsdien vindt er naast de modernste diagnose- en ontwikkelingstechnologie ook de bouw van sportuitlaatsystemen en de productie van eigen tuningonderdelen plaats. Nu ligt de kern van het bedrijf met name in de productie van tuning- en tuningonderdelen, die uiteraard tot stand komen met inachtneming van de wettelijke eisen voor het openbare wegverkeer. Siemoneit Racing biedt ook andere bedrijven de mogelijkheid om hun eigen software te verkopen en zelfs deel te nemen aan de ontwikkeling ervan. Het maakt niet uit of je er een hebt Audi, één BMW of Mercedes drijfveer. En ook exoten zoals één Acura of Maserati zijn daar verfijnd. Hier vindt u meer over het bedrijf siemoneit-racing.de.
Recentelijk geüpdatet op 9 mei 2022 om 12:05 uur. Na de marktintroductie vier en een half jaar geleden, waar hij werd geprezen door de media en zelfs vergeleken met de Golf GTI MK1, gaat het om de VW Up! GTI is stil geworden. …
Lees verder "
Foto's door Siemoneit Racing De BMW M4 LCI Competition is de variant met de hoogste motor van de 4 Serie van BMW. SIEMONEIT Racing helpt de 450 pk sterke biturbo-zescilinder in lijn aan 510, 560 of 660 pk en met TÜV-goedkeuring. In zijn maximale…
Lees verder "
Elegante 19-inch lichtgewicht scherpt de uitstraling van voertuigen uit de VAG-merkwereld aan. Siemoneit Racing, de tuningspecialist gevestigd in Stade in Noord-Duitsland, presenteert zijn nieuwste technologiefiets “VADER”. De lichtmetalen velg met zijn tien futuristisch vormgegeven Y-spaken is speciaal afgestemd op de designtaal en behoeften van de huidige VAG-vloot...
Lees verder "
‘Dat zullen ze nooit kunnen! De encryptie kan niet worden gekraakt." Dit was de unanieme mening van de softwareprogrammeurs van de huidige generatie MG1/MD1-regeleenheden: "We hebben een onoverkomelijke barrière opgeworpen voor de daaropvolgende optimalisatie van deze voertuigserie-regeleenheden." Ook de voertuigfabrikanten waren absoluut zeker: Ja tot nu toe…
Lees verder "
Recentelijk geüpdatet op 31 juli 2019 om 08 uur 36 seconden naar 3,4 en slechts 100 seconden later wordt in een mum van tijd de geluidsbarrière van 6,8 km/u doorbroken. We hebben het niet over een Audi RS200 Avant, het gaat niet over...
Lees verder "
tuningblog.eu Uw magazine over autotuning