tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 29 oktober 2023 om 08:23 uur
De veiligheidsgordel en de veiligheidsgordel in het voertuig werken mogelijk niet vanwege slijtage op een dag klopt het niet meer. Het komt vaak voor dat de riemgesp of de riemzweep niet meer goed vastklikt, de riemwaarschuwing verkeerd geactiveerd of sporadisch foutmeldingen geeft van zichzelf. De veiligheidsgordels in het voertuig zijn essentieel en moeten daarom bij elk probleem worden gebruikt zo spoedig mogelijk worden gecontroleerd en gerepareerd. Overigens betekenen defecten aan de riemen dat de algemene inspectie wordt niet doorgegeven. In de volgende gids leest u meer over typische defecten, de benodigde reparatiewerkzaamheden en eventuele kosten!
De typische defecten en hun oorzaken!
- Verschillende foutgeheugenvermeldingen in het systeem.
- De riem sluit niet meer goed. De oorzaak kan vuil in het slot of ouderdomsslijtage zijn.
- De riem zit vast of kan niet meer goed worden opgerold. De oorzaak kan een defecte riemspanner of een versleten riemoprolmechanisme zijn.
- Het airbagwaarschuwingslampje (SRS) brandt. De oorzaak hiervan kan een defect in de crashsensor of defecte bedrading zijn. Ook een defecte stoelbezettingsmat is denkbaar.
- De veiligheidsgordelwaarschuwing gaat voortdurend (of sporadisch) zonder reden af. De oorzaak kan een defecte microschakelaar in het gordelslot, defecte bedrading of een defecte stoelbezettingsmat zijn.
De riemgesp is defect!
In dit geval moet de stoel vaak worden verwijderd, zodat de gordelsluiting vervolgens kan worden vervangen. Gelukkig kost het niet zoveel tijd en gebeurt het vrij snel. Afhankelijk van het model kunt u rekenen op 20 tot 90 minuten. Afhankelijk van de werkplaats levert dit arbeidskosten op van ongeveer € 30 tot € 200. Met de materiaalkosten voor een nieuwe Gesp Meestal kom je rond de € 50,- tot € 300,- uit.
De riem zit vast of kan niet meer worden opgerold!
Als je geluk hebt, is het geen groot probleem en bereik je iets als je het doet Spuit de riemspanner in met siliconensprayzodat de riem gemakkelijker kan worden opgerold. Als het probleem echter groter is, is een werkplaats nodig. Hierbij moeten meestal de stoel en het deurpaneel worden verwijderd gordelspanners schakelaar. Dit duurt ongeveer 30 tot 120 minuten. Dit resulteert in arbeidskosten van ongeveer € 50 tot € 250. Daarbij komen nog de materiaalkosten, dus je komt uit op €100,- tot €500,-. Daarnaast kunnen er extra kosten ontstaan als bijvoorbeeld stekkerverbindingen defect zijn en vervangen moeten worden.
Kun je verder rijden zonder werkende veiligheidsgordel?
Het duidelijke antwoord – geen. In Duitsland moet iedereen die in een auto rijdt met bestaande veiligheidsgordels deze dragen. Als je je gordel niet omdoet, loop je een risico Waarschuwing prima ten bedrage van € 30,-. En dit is zelfs het geval als de riem defect is. Als u dus vermoedt dat er iets mis is met uw veiligheidsgordel, ga dan zo snel mogelijk naar een werkplaats. Dit is zowel om rijveiligheidsredenen Verzekeringsredenen belangrijk. Vaak kan een dergelijk probleem eenvoudig en goedkoop worden opgelost. Echter, als de veiligheidsgordel op de bestuurdersstoel Als het niet meer werkt, kan het voor de zekerheid zelfs nodig zijn om de auto naar een werkplaats te laten slepen.
Een reden voor het uitvallen van de HU is als een van de veiligheidsgordels in de auto niet meer werkt of het airbag- of SRS-indicatielampje gaat branden. Dit wordt overwogen aanzienlijk tekort. In dit geval wordt de badge niet uitgereikt. Daarom is het nog belangrijker om snel naar een werkplaats te gaan. Let op: De veiligheidsgordels en airbags in uw auto maken deel uit van het SRS-systeem (Aanvullend beveiligingssysteem/aanvullend beveiligingssysteem). Dit systeem is verantwoordelijk voor de bescherming van u bij een ongeval. Om deze reden moet aan dit systeem worden gewerkt Immer worden uitgevoerd door opgeleid personeel. Verder is het belangrijk uitsluitend Gebruik nieuwe onderdelen om de veiligheid te garanderen.
De volgende opmerking is essentieel: Om veiligheidsredenen adviseert tuningblog alle reparaties, inspecties en onderhoudswerkzaamheden uitsluitend om het in een gespecialiseerde werkplaats te laten uitvoeren! Hoewel onze informatie naar ons beste weten en overtuiging is samengevat, kunnen wij voor de inhoud geen aansprakelijkheid aanvaarden. Alle informatie is dan ook “zonder garantie”.
Dat was het natuurlijk bij lange na niet!
In deze categorie tuningblogs vindt u handleidingen en instructies over veelvoorkomende defecten/reparaties aan het voertuig en over het installeren van accessoires/tuningonderdelen. In onze artikelen worden veel voorkomende defecten en de bijbehorende reparaties op eenvoudige wijze uitgelegd, maar ook hoe de eerste tekenen van een defect zichtbaar worden.
