tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Foto's van KW Automotive GmbH
Voor steeds meer klassieke auto's introduceert de ophangingsfabrikant KW automotive sportophangingen die in hoogte en rijcomfort verstelbaar zijn. Inclusief een onderdelencertificaat zijn deze ‘Raab-Classics schroefsets gemaakt door KW’ nu verkrijgbaar voor de tijdloze ‘02 BMW Cabriolets – 1600 Cabrio (Type 114 C, 1600-2) en 2002 Cabrio of Targa (E10). De schokdempers, ontwikkeld door Raab-Classics in samenwerking met KW en vervaardigd in Fichtenberg, zijn onafhankelijk instelbaar in compressie en rebound (12 en 16 klikken). Dit betekent dat het rijgedrag van de cabriolets gebouwd tussen 1968 en 1975 kan worden afgestemd op uw persoonlijke rijwensen. De hoogteverstelling van deze schroefsets maakt een traploze verlaging van 25 tot 45 millimeter op de vooras en 20 tot 40 millimeter op de aandrijfas mogelijk. Voor de “Raab-Classics schroefsets made by KW” moeten de originele voorassteunen voor verwerking naar de KW-dealer of rechtstreeks naar de ophangingsfabrikant KW automotive worden gestuurd. De adviesprijs voor de schroefsetophanging bedraagt 2.239 euro en geeft de klassieke BMW cabriolets uit eind jaren zestig en begin jaren zeventig moderne rijeigenschappen. Meer op www.kwsuspensions.de
KW Onderdelen voor '02 BMW cabrio's!
Na de succesvolle marktintroductie van de "Raab-Classics schroefsets made by KW" voor alle BMW (E24) zesseriecoupés, verschijnen deze in hoogte verstelbare sportophangingen als een voertuigspecifieke nieuwe ontwikkeling voor alle tijdloze BMW 1600 Cabriolet (type 114). C), Cabriolet (E2002) of Targa uit 10. De schroefsets, die verkrijgbaar zijn met een onderdelencertificaat, zijn ontwikkelingswerk tussen de restaurateur en BMW-experts Raab Classics uit Midden-Franken en de ophangingsfabrikant KW automotive.
BMW klassiekers krijgen modern rijgedrag voor meer veiligheid in het dagelijkse klassieke autoleven
Veel reserveonderdelen voor klassieke voertuigen zijn doorgaans nog steeds actueel op het moment dat ze op de markt worden gebracht. Dit is niet het geval bij de “Raab-Classics schroefset gemaakt door KW”. Bij de productie van de trillingsdempers (schokdempers) die in het klassieke chassis worden gebruikt, maakt de chassisfabrikant gebruik van intelligente demperkleptechnologie met voorgeconfigureerde en voorgespannen hogesnelheidskleppen in de compressie- en rebound-fase. De dempers hebben ook verstelbare kleppen in het lage toerentalbereik. “Als we de termen lage snelheid en hoge snelheid gebruiken, bedoelen we niet de rijsnelheid”, zegt KW Brand Manager Jonas Ehrmann. “Wat we hier bedoelen is de snelheid van de zuigerstang in de demper. Een typische prikkel bij lage snelheden is bijvoorbeeld een stuurbeweging en zo kan het rijgedrag van de klassieke BMW cabrio directer worden aangepast met de verstelbare lage snelheden kleppen, afzonderlijk in de compressie- en uitgaande demping met twaalf of 16 klikken.” legt Jonas Ehrmann uit.
“Het knikken en rollen van de carrosseriestructuur bij het draaien, remmen en starten kan ook met twaalf klikken worden verfijnd met behulp van de compressiefase op lage snelheid. Ook het drukniveau heeft invloed op de grip van de band.” Bij het rijden over grote dwarsverbindingen of hobbels gaan alle drukniveauklepkanalen open en kan de zuigerstang instorten. Simpel gezegd: het wiel buigt harmonieus door als er een hobbel is en de band verliest geen grip, zelfs niet bij hoge snelheden op slechte wegen. Dankzij deze moderne dempertechnologie rijden de BMW volcabrio's en Targa cabrio's uitgerust met een "Raab-Classics schroefsetophanging made by KW" met moderne bandencompounds sportief en harmonieus en met een verbazingwekkend hoog restcomfort.
Maximale verlaging VA 25 tot 45 / RA 20 tot 40 mm
En dit zelfs wanneer de maximale verlaging wordt gebruikt; die bij deze BMW klassiekers (Type 114 C en E10) verstelbaar is van 25 tot 45 millimeter op de vooras en van 20 tot 40 millimeter op de achteras. Bij bestelling van een “Raab-Classics schroefsetophanging made by KW” moeten de originele voorassteunen ter verwerking naar de KW-dealer of rechtstreeks naar de ophangingsfabrikant worden gestuurd. Daar worden de veerpoten opnieuw opgebouwd met de moderne KW-dempers. De adviesprijs voor de schroefset bedraagt 2.239 euro.
Dat was het natuurlijk niet!
tuningblog heeft talloze andere artikelen over het onderwerp auto's en autotuning op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. In sommige gevallen willen wij u ook buiten het tunen van nieuws voorzien. In onze categorie Tips, producten, informatie & Co We hebben bijdragen van auto- of accessoirefabrikanten, nieuwe Wiki afstemmen Termen of het een of het ander Lekken Veröffentlicht. Hieronder een fragment uit de laatste artikelen:
|
Nieuw: Mercedes-AMG C43 4MATIC met KW-verlaging!
|
KW Variant 5 schroefset voor Corvette C8 Stingray!
|
KW-chassis in de 1.914 pk sterke elektrische sportwagen Rimac C_Two!
|
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.
