tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Onlangs bijgewerkt op 2 april 2021 om 09:59 uur
Foto's van Roadster Shop
In 1966 werd het modeljaar 1967 van de Chevrolet Camaro geïntroduceerd. En onder de motorkap lag een 396 V8-motor met af fabriek 375 pk en daarbovenop de 302 V8 met zo’n 400 pk. Deze voertuigen zijn tegenwoordig enorm gewild, ook al houdt niet iedereen van de Camaro-motor. En de V8 was blijkbaar minder populair bij de eigenaar van dit voertuig. De Pro Touring-build van de tuner “Roadster Shop” heeft een uniek exemplaar in plaats van de goede oude Chevy-motor restomod, één Bootmotor van Mercury Racing onder de motorkap. Dit is een engine met de codenaam SB4. Hij haalt een indrukwekkend toerental van 8.000 tpm en levert krachtige prestaties met een compressieverhouding van 11,7:1 750 PS. Zo ongeveer dat dubbele prestatie van de 396 V8-motor. Hoewel er geen exacte kerngegevens over de acceleratiewaarden bekend zijn, is de Camaro op het niveau van een huidige sportwagen is vanzelfsprekend gezien de prestaties.
Camaro met Mercury Racing SB4-V8
De hier geïnstalleerde motor werd in november 2016 gepresenteerd op de SEMA Show ter ere van het 50-jarig jubileum in Las Vegas en staat bekend als Krat motor inklusive stuurbekrachtiging en allemaal nodig riem, katrollen, Katrollen, bevestigingsmiddelen en beugels afgeleverd. Alleen de Airco-compressor en wisselstroomdynamo moet worden besteld in de sectie accessoires. De motor in dit voertuig is overigens gekoppeld aan een Tremec T-56 handgeschakelde versnellingsbak. En de Camaro uit de jaren zestig kreeg er ook één 9,0 inch Ford-achterkant met een 31 spline extreme as. Het unieke project Restomod gaat hierover blauw geschilderd en heeft er één zwart losse capuchon maar ook een geschikte voorspoiler en achterspoiler. De Camaro meet 18 x 9,5 inch Forgeline-velgen Er zijn zelfs 19 x 11,5 inch rollen aan de voor- en achterkant.
krachtige 265/35 en 325/30 rubbers op de Camaro
De wielset is voorzien van 265/35 en 325/30 rubbersdat past er perfect onder Roadster Shop SPEC-chassis fit. Er zit er één verborgen achter de nieuwe wielset Hoogwaardig sportremsysteem van het huis Baer met 14 inch (ca. 36 cm) geperforeerde ramen en zadels in voertuigkleur. En binnen? Alles is er ook state-of-the-art. De belangrijkste hoogtepunten hier zijn een compleet nieuw lederen interieur, er zijn twee met leer beklede kuipstoelen met Sparco-gordels, één rolkooi, Dakota digitale advertenties, één Golfbal shifter en zelfs één Infotainmentsysteem met touchscreen. niet Er is er echter één geïnstalleerd achterbank, waardoor de klassieker puur wordt tweezitter is. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in het onderwerp tuning van klassiekers? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.
|
Tip: Zeldzame Ascari Ecosse uit 1997 is te koop!
|
Honda S2000 met 350 pk turbokit en Airride-chassis!
|
GMC Jimmy Restomod uit 1985 – klassieker met 425 pk V8!
|
Chevrolet Camaro uit 1967 met Mercury Racing SB4 7.0-liter V8!
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
