tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 11:11 uur
Fans van Amerikaanse musclecars uit de jaren zeventig zullen hem waarschijnlijk nooit vergeten, omdat hij samen met de Dodge Charger een van de meest invloedrijke figuren uit die tijd was. De plymouth cuda, die officieel alleen zo werd genoemd als de high-performance variant van de derde Barracuda-generatie, zal altijd herinnerd worden als het broertje van de Dodge Charger, ook al is de merknaam Plymouth al lang geschiedenis en werd het merk begin jaren 2000 opgeheven . Deze Cuda, die van Thomas Ranft is aangepast na aankomst in Duitsland en doet hier zijn ronde, hij is al aangepast in de Verenigde Staten en droeg er al een toen hij werd geïmporteerd 440 cu.in. V8-motor met viervoudige carburateur onder de motorkap. De auto rolde met relatief tamme prestaties van de lopende band 198 cu. in. zescilinder lijnbenzinemotor, die op de een of andere manier helemaal niet in de muscle car paste.
Gerestaureerde schat met een sportieve uitstraling.
Na een paar jaar was de cilinderkoppakking van de 440 motor echter versleten, daarom werd besloten er één te vervangen Motor revisie met vermogensupgrade op de motor uit te voeren. Zo kreeg de Cuda zijn huidige motor, die van net onder kwam Cilinderinhoud van 8,3 liter statig 588 pk en 865 Newtonmeter maximaal koppel uitgelachen. De volledig gerestaureerd Auto met voorasdrager A-armen van QA1en stabilisatoren op de voor- en achteras was ook nieuw gelakt en zwarte contrasten Stopgezet. Het feloranje dat nu de carrosserie siert, ziet er eigentijds uit en past wat ons betreft perfect bij de klassieke muscle car.
De velgen zijn 15 inch steeliesop de Galaxy R1 radiaalbanden in het formaat 215/70 R15 aan de voorzijde, evenals pantoffels van hetzelfde type in het formaat 275/60 R15 op de achteras. De vooras zorgt voor behoorlijke vertragingswaarden Vaste remklauwen met vier zuigers en geperforeerde remschijven met een diameter van 312 mmen ook op de achteras Vaste remklauwen met vier zuigers en geperforeerde remschijven, maar hun diameter is slechts 280 mm bedragen. Overigens komt het gehele remsysteem van het bedrijf wilwood, en wordt vaak gebruikt in restomod-projecten.
In het interieur bleef alles grotendeels standaard.
De restauratie heeft geen grote veranderingen aan het interieur tot gevolg gehad. Alleen Autometer extra instrumenten voor oliedruk, watertemperatuur en spanning vonden hun weg naar de klassieke Plymouth.
V8 monster met zelfgemaakt uitlaatsysteem van RVS!
Zoals hierboven al vermeld levert de motor maar liefst 588 pk en 865 Newtonmeter maximaal koppel. Dit werd mogelijk gemaakt door een zgn Stroker-set, wat de waterverplaatsing tot een ongelooflijk niveau verhoogt 8,3 liter is vergroot. Bovendien werd de interne werking van de motor versterkt om de enorme krachten te kunnen beheersen. Edelbrock aluminium cilinderkoppen, scherp nokkenassen, een vrij programmeerbare EFI-injectiesysteem en een Op maat gemaakt roestvrijstalen uitlaatsysteem ook aangekomen. De standaard drietrapsautomaat werd vervangen door een GM TH700 turbo-hydramatische vierversnellingsbak vervangen, wat gebeurt met behulp van een special TCI-autokits werd gekoppeld aan de Chrysler-eenheid. De prestaties zijn waarschijnlijk niet van deze wereld, en zelfs een lichte druk op het gaspedaal zorgt ervoor dat de achterbanden gaan roken. Het zou interessant zijn om te weten welke tijden dit monster behaalt in de kwart mijl.
Onze Conclusie over deze Plymouth Cuda:
Een fascinerend project dat uit het gewone lijkt te zijn gevallen in het tijdperk van e-mobiliteit en inkrimping. Het is mooi dat zoiets vandaag de dag nog steeds bestaat. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Dan is het volgende fragment van getunede jonge en vintage auto's zeker het juiste om door te bladeren.
|
Audi 1972 (C100) Coupé uit 1 als restomod met airride!
|
Chevrolet Chevelle uit 1970 met V8-turbomotor!
|
Chevrolet Chevelle uit 1966 schittert als Ringbrothers op de SEMA 2014.
|
Plymouth Cuda uit 1970 van TR-Carstyling met 505 cu.in. V8.
Photo credit: TR-autostyling
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
