Datsun 1974Z uit 260 met eigentijdse tuning en moderne componenten!

Thomas Wachsmut 11. Maart 2023 -> Auto's uit AZ, -> Tuner van AZ, Datsun, Nieuws voertuigen, Klassiekers tunen

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 8 mei 2023 om 08:23 uur

Het was waarschijnlijk de eerste sportwagen uit het Verre Oosten die autoliefhebbers van over de hele wereld in hun hart namen en de weg vrijmaakte voor het wereldwijde succes van Aziatische automerken. We hebben het over de Datsun Z, een legendarische sportcoupé uit begin jaren zeventig die wordt beschouwd als de voorloper van de huidige Nissan Z-modellen. Destijds opereerde het bedrijf Nissan nog onder de merknaam Datsun, dat een paar jaar geleden nieuw leven werd ingeblazen. De korte opwekking was echter niet succesvol en Datsun werd opnieuw begraven. Vandaag willen we er een voor je Datsun 260Z uit 1974 Stel je voor wie zich momenteel op het veilingplatform bevindt Breng een trailer wordt geveild, heeft 85.000 mijlen (circa 136.794 km) op de teller en is voorzien van een eigentijdse afstelling.

Sportief stukje goud!

Het eerste wat opvalt is de gouden verf Datsun waarop door de huidige eigenaar is toegepast. Het harmonieert perfect met de gouden Enkei-velgen in 15-inch formaat, die met hun honingraatpatroon doen denken aan BBS-wielen. De gepolijste chroomlook-bedden van de JDM-velgen zijn ook een aangename afwisseling met de gouden componenten van het voertuig. Er werden ook voor- en achterspoilers toegevoegd door de huidige eigenaar, aangezien hij het voertuig in 2021 kocht als een onvoltooid restauratieproject en het volledig herbouwde. Alle voertuigonderdelen zijn volledig nieuw of volledig gereviseerd. Zo beschikt de auto over een geheel nieuwe stuurkolom. Er werden ook LED-koplampen geïnstalleerd, die 's nachts voor een aanzienlijk betere lichtopbrengst zorgen.

Het interieur is volledig opnieuw ontworpen!

Het gereviseerde interieur kreeg nieuwe sportstoelen en de deurpanelen zijn vervangen. Daarnaast DynamatIsolatie materiaal toegevoegd voor een betere geluidsisolatie. Ook de bedieningsknoppen voor de ruitenwisser en de koplampverstelling werden verplaatst naar de middenconsole of onder de stuurkolom. Een 2,6-liter atmosferische benzinemotor met zes cilinders doet zijn werk! De zes-in-lijn met een cilinderinhoud van 2,6 liter, die was voorzien van drie Weber carburateurs, is eveneens niet standaard en zou aanzienlijk meer moeten produceren dan de standaard 126 pk en 190 Newtonmeter maximumkoppel. Helaas beschikken wij niet over precieze informatie. Het vermogen wordt via een handgeschakelde vijfversnellingsbak naar de achterwielen overgebracht.

Onze conclusie:

Een dromerige JDM-klassieker, die baat zou hebben bij enige afstemming. Het voertuig verdient het om in handen van liefdevolle verzamelaars te komen. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.