Collectorsitem: BMW 1978 (E520) uit 12 met Airride-chassis!

Thomas Wachsmut 23. September 2022 -> Auto's uit AZ, -> Tuner van AZ, BMW, Nieuws voertuigen, Zelfgemaakte conversies / gebruikersfoto's, Klassiekers tunen

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 8 mei 2023 om 09:25 uur

Historische modellen van het merk BMW kennen momenteel qua aanschafprijs maar één richting: rechtop! Vooral de oudere sedans en coupés van BMW worden steeds populairder bij kopers van klassieke auto's, waardoor ze beetje bij beetje hun ooit dubieuze imago kwijt kunnen raken. Mocht iemand nog wat twijfels hebben en van mening zijn dat een aangepaste, klassieke BMW een auto is voor snelheidsduivels die hun gebrek aan zelfvertrouwen proberen te compenseren, dan zal dit droomvoorbeeld uit Engeland zeker bewijzen dat ze ongelijk hebben. Wij willen u nu wat gedetailleerder kennis laten maken met de 520 uit 1978.

Goud of groen?

Collectorsitem: BMW 1978 (E520) uit 12 met Airride-chassis!

99 procent van alle lezers zou er op het eerste gezicht waarschijnlijk van overtuigd zijn dat het vijfje een gouden exemplaar bevat Schilderen is voorzien. En we dachten ook dat het een gouden lakjurk was, maar de officiële naam van de kleur is dat wel Amazonietgroen metallic. De Beierse klassieker zat er ook bij 17-inch van BBS met de modelnaam E50, die met zijn gouden afwerking en zilveren loopvlak perfect bij het voertuig passen. De enorme diepbedlook geeft de dichtgeslagen vijfzitter, die over een luchtlift beschiktAirride-chassis werd gezorgd voor een sportief en tegelijkertijd elegant tintje. Verdere wijzigingen aan het exterieur zijn er één van Alpina-voorkant sowie bumpers in de stijl van de eerste E12-serie, die vóór de facelift werd gebouwd.

Eigentijds interieur met stijl en comfort!

Het is varengroen tint, die het interieur van de E12 domineert. De zetels zijn origineel en gewoon nieuw Nardi sportstuur (type Nardi Abarth) en een houten exemplaar Versnellingsknop werden achteraf ingebouwd. De originele Bavaria AM radio was tevens voorzien van een Bluetooth-functie geüpgraded. Een R6 atmosferische benzinemotor zorgt bovendien voor aandrijving! Onder de motorkap werkt de R6-benzinemotor zonder op te laden, met een vermoeide cilinderinhoud van 2 liter 122 PS gegenereerd. De carburateurmotor is handgeschakeld Versnellingsbak met vier versnellingen gekoppeld en alleen de achterwielen worden aangedreven. De klassieker is dus prima geschikt om rustig mee te cruisen, maar minder geschikt om de linkerrijstrook vrij te maken op de snelweg.

Onze conclusie:

Een fantastische klassieker die het verdient om zo lang mogelijk onderweg te zijn. De tuner kent zijn vak en heeft wat ons betreft een tuning-meesterwerk tevoorschijn getoverd dat (chique) ingetogenheid combineert met elegantie en sportiviteit. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen aan de BMW 1978 (E520) uit 12, komt er uiteraard een update voor dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!

Dat was natuurlijk verre van dat. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in die van ons? Klassiekers tunen Rubrik? Vervolgens wordt het volgende fragment afgestemd Jonge en oldtimers zeker iets om door te bladeren.