tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Recent bijgewerkt op 23 februari 2022 om 11:48 uur
Het is waarschijnlijk de droom van alle BMW-fans om ooit een legendarische ‘echte’ E30 M3 te bezitten. Het imago van het icoon, dat sterk ten goede is veranderd, draagt er ook aan bij dat het model in de toekomst waarschijnlijk niet goedkoper zal worden. Het voorbeeld dat we u vandaag presenteren en dat op 12 november op het autoveilingplatform in de VS zal verschijnen, laat zien in welke mate de cultus van de auto zich heeft ontwikkeld Breng een trailer werd geveild voor een indrukwekkende $ 52.998. De auto heeft een volledige onderhoudsgeschiedenis, geen ongevallen en verkeert in perfecte staat. Dat moet natuurlijk wel zo zijn, anders had de auto op een veiling niet zo’n astronomische prijs behaald.
Discrete tuningklassieker voor BMW-fans.
Het eerste dat in je opkomt is de ongebruikelijke verfbeurt Zalm zilver die je zelden ziet op de M3. Bovendien werden in het Amerikaanse model de originele koplampen van de Europese versie geïnstalleerd, die zelfs over een koplampreinigingssysteem beschikken. Op de E1990 werden ook mistlampen voor en achterlichten van getint helder glas in de stijl van eind jaren negentig van Startec geïnstalleerd. De coupé rolt op meerdelig 30 inch aluminium van AC Schnitzer met Yokohama S-Drive banden. Het formaat van de gemengde banden is 17/215 aan de voorzijde en 40/235 aan de achteras. En om nog lager op de weg te hurken zijn er Bilstein dempers en Eibach verlagingsveren gemonteerd. Klassieker en subtieler kan het wat ons betreft niet als je een M40 E3 hebt eigentijdse en verfijnde afstemming wil. Met deze M3 ben je niet alleen te zien voor de dorpsdisco, op BMW-bijeenkomsten en op oldtimertentoonstellingen, hij slaat ook zeker een goed figuur in het dagelijks leven.
Ook het interieur werd met de hand gemaakt.
Natuurlijk kan het interieur ook bij een dergelijk tuningproject niet geheel onaangeroerd blijven, daarom vonden rode gordels en een klassieke cd-speler van Alpine hun weg naar de M3.
Ook de motor werd aangepast.
De 2,3-liter viercilinder turbobenzinemotor die als krachtbron in de M3 fungeert, is ontwikkeld met behulp van een prestatiechip van Tuner Motorsport aangepast om meer vermogen en koppel te genereren. Helaas weten we niet hoeveel paarden er nu onder de motorkap van het Münchense bedrijf werken. Maar omdat het puur is natuurlijke aanzuiging De stijging moet beheersbaar zijn. Onder de motorkap vond ook een rode veerpootbrug van Garagistic zijn weg, die bedoeld is om meer stijfheid te bereiken. Tijdens een algemene revisie van de motor in 2018 zijn alle motoronderdelen vervangen en vernieuwd. De motor moet dus nog een hele lange levensduur hebben en je zou de brave schat ook als alledaagse auto kunnen gebruiken, al is hij daar veel te goed voor. Toch zijn de prestaties vandaag de dag nog steeds zeer respectabel, aangezien de auto amper meer dan 1,2 ton weegt en standaard al minimaal 195 pk heeft. Hierdoor kun je op de snelweg nog steeds bij de huidige auto's blijven. Maar in de VS, waar het model werd geveild, gelden sowieso strenge snelheidslimieten, en iedereen die deze overschrijdt, moet draconische straffen verwachten.
Wie zou zo'n M3 in zijn garage zetten?
Wij denken dat alle BMW-fans die op zoek zijn naar een klassieker die gegarandeerd geen waarde verliest, zo’n exemplaar zouden willen hebben. Bovendien kun je met de getunede oudje twee vliegen in één klap slaan door een getunede auto en een klassieker te kopen. Als je ook met een E3 een M30-project wilt starten, dan is dit het beste moment om te beginnen, want de eerste M3-generatie (en zeker ook de daaropvolgende modellen) zal zeker in waarde stijgen. Natuurlijk hebben we aan het einde van het artikel ook een fotogalerij van de klassieker voor u klaarstaan. Als we meer informatie ontvangen over de wijzigingen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw!
Foto/s: Bringatrailer.com
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in de eerste M3? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
BMW E46 S54-M3-motor in de E30 M3-klassieker
|
BMW E46 M3-motor in de klassieke BMW M1988 uit 3!
|
BMW E30 M3 op 17 inch Forgestar F14 Alus!
|
BMW M1988 (E3) uit 30 met eigentijdse tuning!
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
