Toyota Celica uit 1993 met 800 pk van Anthony De Guzman

Leestijd 4 Min.

Recent bijgewerkt op 3 februari 2021 om 07:17 uur

We hebben zojuist een getunede Toyota Celica uit 1993 gevonden die niet is aangepast door een speciaal tuningbedrijf, maar door een zeer particuliere tuningliefhebber genaamd Anthony De Guzman, wiens passie en hobby duidelijk is gewijd aan zijn Celica en het onderwerp ‘tuning’. Het leuke van dergelijke ombouwingen is het feit dat er op zo’n voertuig onderdelen van een grote diversiteit aan leveranciers terug te vinden zijn en dat je uiteindelijk een auto krijgt die als uniek wordt beschouwd en met zo’n individuele configuratie zeker niet twee keer te vinden zal zijn. Persoonlijk vind ik deze conversies het leukst omdat de privé-tuners niet gebonden zijn aan productlijnen, maar, zoals te zien is op de Celica, aan een grote verscheidenheid aan tuning-onderdelen. Seibon koolstof, Niche racewielen enz. kunnen worden geïnstalleerd en de eigenaren kunnen hun gedachten de vrije loop laten en vaak hun eigen werkzaamheden aan de carrosserie of het interieur uitvoeren. De persoonlijke touch van de eigenaar komt perfect tot uiting in zo'n voertuig, en als hij nog steeds 800 pk heeft en zo goed gemaakt is, hoef je alleen maar je HOED af te zetten! We weten al een paar details over de aanpassingen aan de Toyota Celica. Hieronder hebben wij voor u samengevat wat wij hebben kunnen ontdekken.

Ps. Bij ons vindt u nog meer overwegend particulier getunede voertuigen Zelfgemaakte categorie!

(Foto’s: anthonydg_ / Medewerker: Jeremy Brian)

Dit zijn de details over de Toyota Celica:

• MOTOR: Toyota 3.0L Turbo I-6 (2JZ-GTE)
• Prestatieverbetering tot 800 pk (Boost Logic Stage 3 enkele turbokit, Precision 67 mm 6766 billet turbocompressor, Tial 44 mm V-band wastegate, GReddy 4-rij intercooler, HKS SSQV afblaasklep, Sleeper Designs RMR-stijl inlaat, enz.)
• Cusco veerpootbrug
• Airtekk-demper
• Air Lift Performance Autopilot V2 luchtbeheersysteem
• Lamborghini Balloon White en Lexus 'Starfire Pearl' speciale lak
• Varis Ridox widebody-kit
• Top Secret (carbon achterdiffusor, zijvortexgeneratoren, centrale crossover)
• Ganador zijspiegel
• PROEF koolstofvleugels
• Seibon Carbon KB-stijl kap
• Toxic Tails COB LED-stealth-achterlichten
• Toyota (1998-2002 Supra-koplampen, 1998-2002 Supra-knipperlichten, JDM-zijknipperlichten, JDM-achterruitafdekking
• Vertex King 330 mm stuurwiel
• Seibon carbon voordeurpanelen

Hier is nogmaals de volledige beschrijving van Pasmag:

ESSENTIALS
Toyota Supra
EIGENAAR: Anthony De Guzman
LOCATIE: Winnipeg, MB
GEBOUWD DOOR: EK Collision Repair Centre, Wayfab Creative, Speed ​​Factor Racing
MOTOR: Toyota 3.0L turbo I-6 (2JZ-GTE)
PAARDENKRACHT: 800 pk

MOTOR
Boost Logic Stage 3 enkele turbokit
Precisie 67 mm 6766 billet-turbocompressor
Tial 44 mm V-band wastegate
GReddy 4-rijige, voorgemonteerde intercooler
HKS SSQV afblaasventiel
Sleeper-ontwerpen (inlaatspruitstuk in RMR-stijl, billet -10AN brandstofrail met dubbele voeding)
Ross Machine Racing 90 mm gasklephuis
Powerhouse Racing gepolijste bovenste radiateurpijp
ARP (hoofdnoppen, L19 kopnoppen)
Mishimoto (aluminium raceradiator, aluminium dubbele ventilatorbehuizing)
SuperSpark Fire Red-spiraalpakketten
Titek koolstofvezel (koelplaat, deksel van de hoofdzekeringkast, ABS-deksel van de zekeringkast)
ATI Superdemper
Gates Kevlar-distributieriem
RKS PowerSystems Stage 3 Bugatti Veyron brandstofsysteem
AEM EMS V1-motormanagement
NLR AMS-500 boostcontroller
TRD-oliedop
DressUpBolts verbrande titanium motorruimtebouten

EXHAUST
HKS Hi Power uitlaatsysteem
Boost Logic (turbospruitstuk, 4 inch downpipe, 4 inch midpipe)

AANDRIJVING
Getrag V160 handgeschakelde zesversnellingsbak
TRD (LSD, staalgevlochten koppelingsleiding)
RPS (Max Series 6-puck schijfkoppeling met massieve naaf, CYN-RG billet vliegwiel)

WIELEN/BANDEN/REMMEN
Niche Grand Prix Mono II gesmede wielen (verguld) – 19×10 (f), 19×12 (r)
Continental ContiForceContact-banden – 265/30R19 (f), 305/30R19 (r)
NEO Motorsport (F501 neochroom gesmede remklauwen met 6 zuigers (f), R404 neochroom gesmede remklauwen met 4 zuigers (r), 2-delige remschijven met sleuven / geboord – 14 inch (v) /
13-inch (r), race-remblokken van koolstofkeramiek, roestvrij gevlochten remleidingen)

CHASSIS/OPHANGING
Cusco koolstofvezel veerpootbrug (f)
Airtekk luchtsteunen
Air Lift Performance Autopilot V2 luchtbeheersysteem
Viair 480c-compressoren (2)
Speciale ophanging aluminium naadloze luchttank van 5 gallon

Buitenzijde
Lamborghini Balloon White en Lexus Starfire Pearl op maat gemaakte verf
Ceramic Pro lakbescherming van Dr. Shine Auto Spa
Varis Ridox widebody-kit
Top Secret (achterdiffusor van koolstofvezel, zijvortexgeneratoren, centrale omstelling)
Ganador aero zijspiegels
PROEF GT-vleugel van koolstofvezel
Seibon Carbon KB-stijl kap
Toxic Tails COB LED-stealth-achterlichten
Toyota (1998-2002 Supra-koplampen, 1998-2002 Supra-richtingaanwijzers, JDM oranje zijmarkeringen, JDM-achterruitvizier)
Kentekenplaathouders van koolstofvezel

INTERIEUR
Bride (Stradia II Venus-stoelen, MO-stoelrailbeugels)
Vertex King 330 mm stuurwiel
Seibon Carbon voordeurpanelen
204Carbon dashboardpanelen van koolstofvezel
AEM (UEGO digitale breedband O2-meter, boostmeter)
Wayfab Creative op maat gemaakte luchtsysteeminstallatie op de achterbank
Sylvania ZEVO LED-verlichting

MOBIELE ELEKTRONICA
Odyssey Extreme-serie batterij
BlackBoxMyCar BlackVue DR600GW-HD dashboardcamera
Pioneer AVH-P2400BT multimediahoofdunit
Hertz (Hi-Energy 12-inch HX300D subwoofer, HDP1 monoversterker, Hi-Energy 6.5-inch voorluidsprekers, Hi-Energy 6.5-inch achterluidsprekers)
Wayfab Creatieve kofferbakbehuizing op maat
Anthony De Guzman 1993 Toyota Supra 2014 Tuner Battlegrounds-kampioen 7

SPONSORS
Continental Tire, Niche Road Wheels, Airtekk, Air Lift Performance, Viair, NEO Motosport, Wayfab Creative, Sylvania ZEVO, Varis Japan, Bulletproof Automotive, Sleeper Designs, ATI Performance Products, BlackboxMyCar, DressUpBolts, Toxic Automotive, EK Collision Repair Center, Snelheid Factorracen, dr. Shine Auto Spa, Bomex Graphics, Odyssey Battery, Seibon Carbon, 204Carbon, Performance Fuel Injection, Jeremy Brian Photography

Nieuwe informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen zeker snel online komen. Zodra dit het geval is, zetten wij het uiteraard online en informeren wij u hierover.

“The Tuning and Styling Blog” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.
Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen.