Zondag 28 april 2024
Menu

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (X290)

Leestijd 6 Min.

Onlangs bijgewerkt op 16 september 2020 om 06:39 uur

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (X290)

Wereldpremière op Top Marques Monaco 2019! De BRABUS 800 op basis van de Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ 4-deurs coupé (X290) met 588 kW / 800 pk. Opwindende looks dankzij sportief vormgegeven aerodynamische componenten van zichtbaar koolstof en hightech gesmede wielen in het nieuwe BRABUS Monoblock Z “PLATINUM EDITION” tienspaaks ontwerp in een ongebruikelijke combinatie met 21 en 22 inch diameters voor de voor- en achteras: de BRABUS 800 gebaseerd op de nieuwe Mercedes AMG GT 63 S 4MATIC+ viert zijn wereldpremière op de Top Marques Monaco 2019. Uiteraard verfijnt BRABUS ook het interieur van de vierdeurs fastback coupé: exclusieve BRABUS fijnlederen interieurs worden in elke gewenste kleur en verfijnd bekledingsdesign in de eigen stofferingswinkel gemaakt. De vierliter V8-biturbomotor van de GT 63 S is door de BRABUS-motoringenieurs geüpgraded met de geavanceerde BRABUS PowerXtra B40S-800 prestatie-upgrade.

BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (X290)

De wijzigingen aan de motorhardware hebben invloed op het turbosysteem: twee nieuw geconfigureerde BRABUS-hoogvermogenturbocompressoren, die naast een grotere compressoreenheid ook een aangepaste rompgroep met versterkte axiale lagers hebben, produceren een maximale vuldruk van 1,6 bar. Om de elektronische turbodrukregeling opnieuw te kalibreren en de prestaties verder te optimaliseren zonder de stabiliteit in gevaar te brengen, moesten de elektronische motormanagementkaarten opnieuw worden geprogrammeerd. Hiervoor zijn uitgebreide tests uitgevoerd op de nieuwste generatie testbanken voor stationaire motoren. Tegelijkertijd werden er rijtesten uitgevoerd op het circuit en in het verkeer. De nieuwe besturingssoftware wordt gevoed via de extra besturingseenheid BRABUS PowerXtra, die met behulp van plug & play-technologie is aangepast aan de motorelektronica. Dit resulteert in een prestatieverhoging van 118 kW / 161 pk en een toename van het koppel met 100 Nm.

maximaal koppel van 1.000 Nm

Met 588 kW/800 pk bij 6 tpm en een maximumkoppel van 600 Nm bij slechts 1 tpm is de vierdeurscoupé een van de krachtigste vertegenwoordigers in zijn categorie. De rijprestaties spreken voor zich: vanuit stilstand katapulteert de BRABUS 000 met SPEEDSHIFT negentraps sporttransmissie en 3MATIC+ vierwielaandrijving zichzelf in slechts 600 seconden naar 800 km/u.Het schakelen gebeurt automatisch of handmatig met behulp van de ergonomisch gevormde BRABUS RACE aluminium schakelpeddels op het stuur. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 4 km/u. Ondanks de hoge prestaties biedt BRABUS met deze motor ook een onberispelijke stabiliteit. De grootste onafhankelijke autoraffinaderij ter wereld documenteert dit met de BRABUS tuninggarantie voor 2,9 jaar tot 100 kilometer (volgens BRABUS garantievoorwaarden, vanaf juli 315). BRABUS garneer de unieke high-performance-ervaring met een akoestische traktatie: het sportuitlaatsysteem van roestvrij staal, dat wordt aangeboden voor alle GT 3-varianten en bovendien de prestaties optimaliseert door de uitlaattegendruk te verminderen, biedt een variabel geluid dankzij de geïntegreerde uitlaatkleppen .

De modus ‘Coming home’ of ‘Sport’

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (X290)

De V8 kan zowel discreet in de rustige ‘coming home’-stand als in de ‘sport’-stand worden gereden, waardoor een extra krachtig V8-geluid uit de motor komt. Het BRABUS-uitlaatsysteem is ook een absolute visuele traktatie dankzij de titanium/carbon-eindpijpen met een diameter van 90 millimeter. De enorme prestaties van de BRABUS 800 stellen ook bijzondere eisen aan de aerodynamica. Daarom ontwikkelden de BRABUS-ontwerpers zichtbare koolstofcomponenten die zowel visueel aantrekkelijk als aerodynamisch efficiënt zijn. Ze hebben hun verfijning in de windtunnel gekregen en optimaliseren de rijstabiliteit bij hoge snelheden. De precies passende BRABUS carrosseriedelen zijn verkrijgbaar met een hoogglanzende of matte coating. Het gezicht van de GT wordt nog opvallender geaccentueerd door de combinatie van BRABUS-voorspoiler en voorschortbevestigingen voor de grote luchtinlaten van de bumper. Bovendien vermindert de spoiler bij hoge snelheden de lift op de vooras, wat de rijstabiliteit verder verbetert.

Carbon diffusorinzet aan de achterzijde

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (X290)

Het achterste deel van de vierdeurs auto kreeg ook een nog sportievere stijl: het koolstofdiffusorinzetstuk voor de achterschort omlijst perfect de vier uitlaatpijpen van de BRABUS-sportuitlaat, waarvan de titanium sierdelen zwart zijn geverfd om bij de buitenhuid van de show te passen. auto voor Monaco. Zichtbare carbonpanelen aan de zijkanten van de achterbumper benadrukken de opvallende lijnen van het voertuig. Een andere belangrijke bijdrage aan de extravagante BRABUS-look is de buitengewone wiel-bandcombinatie die de chassisingenieurs en testrijders van het bedrijf uit Bottrop speciaal voor de Mercedes-AMG GT 63 hebben ontwikkeld. Om de wigvorm van de vierdeurscoupé te benadrukken, zijn aan de voorzijde wielen met een diameter van 21 inch gemonteerd, terwijl op de achteras 22 inch velgen zijn gebruikt. Op de BRABUS 800, die zijn wereldpremière viert op de Top Marques Monaco 2019, zal bij deze variant voor het eerst ook het nieuwe BRABUS Monoblock Z “PLATINUM EDITION” wielontwerp worden getoond. De typeaanduiding “Z” staat voor een innovatieve tienspaaks styling. “PLATINUM EDITION” betekent dat deze nieuwe wielen volgens een hightech smeedproces zijn vervaardigd en zo lichtgewicht met maximale sterkte combineren.

enorme 12Jx22 gesmede velgen aan de achterkant

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (X290)

Al even bijzonder zijn de afmetingen van de velgen en banden: vooraan zijn 10.5Jx21 wielen met 275/35 ZR 21 banden gebruikt. De achteras maakt zelfs gebruik van 12Jx22 gesmede velgen met hoogwaardige banden in 335/25 ZR 22-formaat. De optimale banden voor deze buitengewone combinatie worden geleverd door BRABUS technologiepartners Continental, Pirelli en YOKOHAMA. Niet alleen profiteert het uiterlijk van de BRABUS 800 van aantrekkelijke wielen, ook het rijgedrag wordt nog wendbaarder met deze kingsize wiel-bandcombinatie. Een effect dat nog verder kan worden versterkt met de BRABUS AIRMATIC SPORT-unit. De module is met behulp van plug-and-play-technologie aangepast aan de luchtvering en verlaagt de vierdeurscoupé met ongeveer 25 millimeter in de twee rijmodi ‘Comfort’ en ‘Sport’. Een andere specialiteit van BRABUS is de exclusieve verfijning van het interieur. In de eigen stofferingswinkel worden het fijnste leer en alcantara onder het label ‘BRABUS fijn leer’ verwerkt tot interieurinrichtingen, die zelfs aan de meest individuele wensen van elke klant voldoen. Als het gaat om kleurkeuzes en bekledingsontwerpen, is de variatie vrijwel onbeperkt. Bovendien kunnen inlegstukken van kostbaar hout of echt carbon op maat worden gemaakt in een grote verscheidenheid aan kleuren en designs.

nieuwe lederen en aluminium deurpinnen en pedalen

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (X290)

De BRABUS 800 première supercar op de Top Marques Monaco 2019 heeft exclusieve BRABUS fijn lederen stoelen, die bekleed waren met geperforeerd zwart leer en visueel contrasteerden met wit lederen elementen. Het elegante interieur overtuigt niet alleen door de kleurkeuze, maar ook door de precieze witte sierstiksels. Alcantara-inzetstukken op de stoelwangen optimaliseren de zijdelingse steun tijdens sportief rijden. Roestvrijstalen instaplijsten met verlicht BRABUS-logo, dat van kleur verandert afhankelijk van de sfeerverlichting van het interieur, ronden het elegante interieurdesign af. De hoge prestatienormen van de BRABUS-supercar worden aangevuld door sportieve cockpitkenmerken zoals BRABUS-deurpinnen en pedalen van aluminium. De BRABUS 800 is als complete auto te bestellen. Als alternatief bouwt BRABUS op verzoek van de klant elke huidige Mercedes GT 63 S 4MATIC+ volledig of geleidelijk om naar dit prestatieniveau. Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

(Foto's: Brabus)

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben ook nog veel andere auto's van de tuner Brabus, hier is een klein fragment:

Teaser: 2019 Brabus 900 gebaseerd op de Maybach S 650

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (X290)

Nog sterker – Brabus 800 Widestar Mercedes G63 AMG

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (X290)

BRABUS Business Plus interieur Mercedes V-Klasse

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (X290)

Stromer: BRABUS Ultimate E Shadow Edition “1 van 28”

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (X290)

BRABUS 850 6.0 Biturbo 4×4² Final Edition “1 van 5” Mercedes G63 AMG

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (X290)

BRABUS 900 Mercedes-Maybach S 650 luxe supercar

2019 BRABUS 800 Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (X290)

BRABUS 800 op basis van Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert