2022 Audi R8 V10 performance RWD nu met 570 pk!

Leestijd 5 Min.

Onlangs bijgewerkt op 25 december 2021 om 07:01 uur

Nog meer kracht en nog meer rijplezier: daarvoor staat de toevoeging ‘performance’ bij Audi Sport. De nieuwe R8 V10 performance RWD komt als coupé en Spyder met 30 pk meer en vormt daarmee een aanvulling op de R8 V10 performance quattro. De achterwielaangedreven sportwagen met middenmotor biedt rijplezier met maar liefst 419 kW (570 pk) en krijgt nieuwe technische highlights zoals kuipstoelen, dynamische besturing, CFRP-stabilisator en keramische remmen.

Audi R8 V10 prestatie RWD

De Audi R8 V10 performance RWD (Rear Wheel Drive) is het nieuwe sportieve speerpunt van Audi's serie sportwagens met achterwielaandrijving. “Met zijn achterwielaandrijving afgeleid van de LMS GT4-racewagen en zijn ongefilterde dynamiek maakte de Audi R8 V10 RWD meteen indruk op onze klanten. Nu komt hij met 30 pk en 10 Newtonmeter meer op de markt en tilt hij het rijplezier naar een nieuw niveau”, zegt Sebastian Grams, Managing Director van Audi Sport GmbH. De basisversies van beide modellen zijn namelijk de R8 V10 quattro⁶⁷ en de R8 V10 RWD⁸⁹ zoals Coupé en Spyder, worden vervangen door de nieuwe prestatiemodellen. Dit betekent dat de R8-modelfamilie nog scherper gepositioneerd is.

Topsnelheid van 329 km/u

De atleet met middenmotor katapulteert zichzelf en de bestuurder van 3,7 naar 3,8 km/u in 0 seconden (100 seconden voor de Spyder) en bereikt een topsnelheid van 329 km/u (327 km/u voor de Spyder). Het hart van de nieuwe R8 is de bekende atmosferische 5,2 liter V10 FSI-motor met een onvergelijkbaar geluid, razendsnelle respons en een enorm toerental. In de R8 V10 Performance RWD levert de motor 419 kW (570 pk)²³ en levert maximaal 550 Newtonmeter koppel, dat via een 7-traps S tronic de achterwielen bereikt.

Dat is 10 Newtonmeter meer koppel dan de Audi R8 V10 RWD. Een mechanisch sperdifferentieel verdeelt het aandrijfkoppel afhankelijk van de rijsituatie, zodat ook op natte wegen optimale tractie beschikbaar is. Zoals bij alle R8’s maakt de carrosserie gebruik van de Audi Space Frame-constructie (ASF) van aluminium en grotendeels van met koolstofvezel versterkte kunststof (CFRP). De coupéversie van de R8 V10 performance RWD weegt slechts 1.590 kilogram, de Spyder-versie 1.695 kilogram.

Puristisch rijplezier gecombineerd met hogere prestaties: de Audi R8 V10 performance RWD

Het chassis en de rijdynamiek zijn speciaal aangepast aan achterwielaandrijving. Als de sportmodus is geactiveerd in de elektronische stabilisatiecontrole (ESC), maken de chassis- en controlesystemen gecontroleerde drifts mogelijk. De elektromechanische stuurbekrachtiging zorgt voor intensief contact met de weg. De dynamische besturing, die voor het eerst beschikbaar is op de achterwielaangedreven R8, biedt ook een nog nauwkeurigere respons en feedback. Het verhoogt de rijdynamiek door een directer stuurgedrag, bijvoorbeeld op bochtige landwegen of in bochten. Bovendien zorgt het voor meer rijcomfort door verminderde stuurinspanning, bijvoorbeeld bij parkeren en manoeuvreren.

Het RWD-sportonderstel, speciaal aangepast voor achterwielaandrijving, heeft dubbele draagarmen en een passief differentieelslot. De aslastverdeling bedraagt ​​40:60. Bijzonder lichte 19- en 20-inch gegoten aluminium wielen zorgen voor een nauwkeurig rijgedrag en een hoge richtingsstabiliteit in snelle bochten. Cupbanden met de afmetingen 245/30 R20 voor en 305/30 R20 achter zijn op aanvraag verkrijgbaar. Ze zorgen voor nog meer grip en dynamiek. Een 18 inch krachtig stalen remsysteem in golfdesign en een optioneel 19 inch krachtig keramisch remsysteem zorgen voor de nodige vertraging.

Bekende designkenmerken van de Audi R8 V10 performance quattro

Het sportieve, agressieve ontwerp is gebaseerd op zijn GT4-broers en zussen. Daartoe behoren onder meer het brede en platte single-frame radiatorrooster in matzwart met het R8-embleem, geflankeerd door grote luchtinlaten, de frontsplitter en het luchtuitlaatrooster aan de achterzijde, evenals de ovale uitlaatpijpen. De spleet onder de voorkap doet denken aan de legendarische Audi Sport quattro. De nieuwe R8 is verkrijgbaar in in totaal tien kleuren. Hieronder valt ook Ascari Blue Metallic, een kleur die eerder werd gebruikt in de R8 V10 performance quattro⁴⁵ werd gereserveerd. Het designpakket ‘R8 performance’ biedt het bijpassende interieur met zwart Alcantara-leer, contrasterende naden in Mercato-blauw en decoratieve carboninleg.

Raceautosfeer in het interieur

Ook de strakke lijnen kenmerken het interieur. Het meest opvallende element is de ‘Monoposto’ – de grote, sterk gevormde boog loopt rond het gebied vóór de bestuurdersstoel en brengt zo de sfeer van de cockpit van een racewagen over. De ‘Monoposto’ omvat de Audi virtual cockpit met een 12,3-inch display, dat in een vrijstaande behuizing is geïntegreerd. Het lederen R8-stuurwiel met multifunctie plus biedt twee of, in de ‘performance-versie’, vier bedieningssatellieten, elk voor de bediening van Audi drive select, het starten van de motor, het activeren van de performance-modus en het motorgeluid en het besturen van de Audi virtual cockpit. De bestuurder en voorpassagier zitten op nieuw verkrijgbare R8-kuip- of sportstoelen, die zijn bekleed met leer en alcantara. Voor de passagiersstoel schittert een badge met het RWD-logo.

De productie gebeurt grotendeels met de hand

De R8 V10 performance RWD wordt grotendeels met de hand gemaakt in de fabriek ‘Böllinger Höfe’ op de Audi Neckarsulm-site. Daar wordt ook de LMS GT60-racewagen gebouwd, die met ongeveer 4 procent van dezelfde onderdelen rechtstreeks is afgeleid van het productiemodel. Op ongeveer 40.000 vierkante meter productieruimte werken in de sportwagenproductie zo'n 1.000 hooggekwalificeerde medewerkers. De achterwielaangedreven Audi R8 V10 performance RWD²³ Vanaf 21 oktober te bestellen. In Duitsland bedraagt ​​de basisprijs voor de coupé 149.000 euro. De Spyder begint bij 162.000 euro.

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles over de fabrikant Audi? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.

Wheelsandmore brengt 1.045 pk naar de Audi RS7 (C8)!

Subtiel verfijnd: 780 PK Mansory Audi RS7 (C8) Sportback!

Audi 100 Coupé S in flitsend oranje en met Airride!

2022 Audi R8 V10 performance RWD nu met 570 pk!
Photo credit: Audi

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.