Onlangs bijgewerkt op 27 januari 2016 om 06:31 uur
Vandaag laten wij u kennismaken met een getunede diepzwarte Nissan GT-R (R35) uit Indonesië. De auto is niet verfijnd door een speciaal tuningteam, maar is, voor zover wij weten, afgesteld (of beter gezegd: wielen) door een particuliere tuningliefhebber die gebruik maakte van tuningonderdelen van meerdere leveranciers zoals ADV.1, KW of HKS. Wij hebben trouwens de prachtige set ADV.1 Wielen type ADV.1 5.0 TS CS in 21 inch, een maatje kleiner dan deze Nissan GT-R gezien. Over het algemeen is de wielset zo populair dat we hem vandaag de dag nog steeds aanbieden 24 diverse voertuigen. Persoonlijk vind ik deze tuning conversies altijd het leukst omdat zo’n auto doorgaans veel individueler verfijnd is dan het geval is bij een auto met een tuningprogramma van slechts één aanbieder. We kennen al een paar details over de tuning en de onderdelen die op de Nissan GT-R (R35) zijn geïnstalleerd. Hieronder hebben wij voor u samengevat wat wij hebben kunnen ontdekken.
Ps. Bij ons vindt u nog meer overwegend particulier getunede voertuigen Zelfgemaakte categorie!
(Foto’s: Hawknpoke)
Dit zijn de wijzigingen aan de auto die wij kennen:
- verduisterde ramen
- mogelijk een prestatieverbetering - chiptuning, tuningbox (informatie is nog in behandeling)
- ADV.1 Wielen type ADV.1 5.0 TS CS 21 inch (21×10.5 & 21×13)
- Pirelli Scorpion Zero 285/30 en 355/25
- KW Suspension-schroefset met HLS-systeem (hydraulisch liftsysteem)
- HKS sportuitlaat
- Carbon motorkap en bodykit (voorspoiler, zijschorten, diffuser, achterspoiler)
Nieuwe informatie en zeker nieuwe foto's en video's over deze auto komen zeker binnenkort online. Zodra dit het geval is, zullen wij u uiteraard informeren en de nieuwe gegevens online zetten.
“The Tuning and Styling Blog” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.
Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen.