Zondag 28 april 2024
Menu

740 pk in de waanzinnige G-POWER BMW M3 GT2 S Ultimate

Leestijd 3 Min.

Onlangs bijgewerkt op 11 oktober 2018 om 06:54 uur

740 pk in de waanzinnige G-POWER BMW M3 GT2 S Ultimate

Tenminste sindsdien G-POWER G6M V10 HURRICANE CS ULTIMATE Met 1.001 PK weten we dat de naam “Ultimate” bij G-Power staat voor de laatste en meest brute expansiefase. Nadat G-Power in juli 2013 de 720 pk introduceerde BMW M3 GT2 R met straatgoedkeuring het stijlvolle 20-inch model op de markt heeft gebracht, is er nu een prestatieverbeterde versie genaamd “G-POWER M3 GT2 S Ultimate” en een adembenemende 740 pk uit de supersnelle V4,6, die is vergroot tot een cilinderinhoud van 8 liter. De jongens van het G-Power-team hebben het voertuig gisteren op Facebook gepubliceerd en we moeten het zeker aan je laten zien. Als basisvoertuig voor de tuning werd een BMW E92 M3 gebruikt, zoveel is duidelijk.

nu met een cilinderinhoud van 4,6 liter

740 pk in de waanzinnige G-POWER BMW M3 GT2 S Ultimate

Maar G-Power heeft tot nu toe niet echt veel meer over de auto geschreven en er zijn helaas niet veel foto's gepubliceerd! Wij hopen dus de komende dagen meer “feed” voor ons artikel te ontvangen en zullen het uiteraard direct aanvullen. Na de tuningbehandeling die de M3 mocht ondergaan is hij dankzij ruim 700 pk beslist veel spannender, individueler en uiteraard dynamischer dan de productieversie. Als u erover denkt om in de toekomst een M3 te kopen of er al een bezit, is G-Power zeker een interessant startpunt als het gaat om het onderscheiden van het voertuig van het productiemodel.

740 pk in de waanzinnige G-POWER BMW M3 GT2 S Ultimate

Naam: G-POWER M3 GT2 S ultiem

Of de tuner andere voertuigen gaat ombouwen tot de G-POWER M3 GT2 S Ultimate weten we nog niet, maar de hierboven genoemde M6 is in ieder geval een one-off. Wat de wijzigingen aan de optica of de technologie betreft, hebben we de eerste details al ontdekt. Zoals gebruikelijk hebben we hieronder in een samenvatting samengevat wat we weten. Als u nog andere wijzigingen ontdekt die we niet hebben vermeld, gebruik dan het opmerkingenveld en laat het ons weten!

(Foto's: G-vermogen)

De voor de hand liggende veranderingen aan de BMW M3 GT2 R die we kennen:

  • matbruine verf/folie met oranje accenten
  • nieuwe voorbumper
  • Prestatieverhoging tot 740 pk

De volgende details horen bij de G-Power BMW M3 GT2 R en zijn waarschijnlijk ook op deze auto geïnstalleerd. De prestatiegegevens worden door de 20 extra pk's zeker met ongeveer 0,1 seconde verbeterd:

  • 4,6 liter V8 met supercharger
  • 720 PS bij 8100 RPM
  • 700 Newtonmeter koppel bij 5900 tpm
  • 3,7 seconden tot 100 km/u
  • 9,5 seconden tot 200 km/u
  • topsnelheid van meer dan 330 km/u
  • minder dan 1500 kilogram
  • verbeterde aerodynamica
  • volledig instelbare Clubsport-vering
  • Keramische rem met zes zuigers
  • 396 millimeter schijven voor (vier zuigers 380 mm achter)
  • Carbon raceschalen 12 kg lichter
  • Achterbank verwijderd
  • individueel lederen interieur
  • Leer- en alcantara-applicaties
  • Veiligheidskooi volgens FIA-normen
  • SK III-compressorsysteem inclusief motoraanpassing
  • Cilinderinhoudsuitbreiding tot 4,6 liter
  • Titanium uitlaatsysteem
  • Totale kosten: 49.564 euro plus montage
  • Carbon bodykit 35.700 euro
  • Carbon motorkap 4.284 plus montage
  • 20 inch wielset inclusief Michelin banden (Pilot Sport Cup) voor € 12.000
  • Keramisch remsysteem voor 17.208 euro
    14.015 euro voor de achterkant

Nieuwe informatie en zeker nieuwe foto's en video's zullen zeker snel online komen. Zodra dit het geval is, zetten wij het uiteraard online en informeren wij u hierover.

“The Tuning and Styling Blog” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede auto's van over de hele wereld.
Let op: Wij vragen om uw begrip als niet alle afstemmingsdetails optimaal vertaald zijn. We ontvangen soms informatie over de voertuigen in verschillende landstalen en kunnen er moeilijk iets begrijpelijks uit toveren. We zijn altijd dankbaar voor correcties, dus wees niet bang om ze te delen.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert