tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Alfa Romeo Racing ORLEN heeft de nieuwe racewagen gepresenteerd voor het FIA Formule 1 Wereldkampioenschap in Warschau. In de indrukwekkende setting van het Grand Theatre van de Poolse hoofdstad werd de Alfa Romeo Racing ORLEN C41 verwelkomd door coureurs Kimi Räikkönen en Antonio Giovinazzi en reservecoureur Robert Kubica. Conform de maatregelen in de strijd tegen Corona vond het evenement plaats zonder publiek en werd het live uitgezonden op internet.
Alfa Romeo Racing ORLEN – C 41
Het opvallende kleurenschema van de Alfa Romeo Racing ORLEN C41 is gemaakt in de Alfa Romeo Centro-stijl. Het ontwerp is gebaseerd op de traditionele kleuren van het merk, rood en wit. De racewagen, ontworpen onder leiding van technisch directeur Jan Monchaux, is een evolutie van de Alfa Romeo Racing ORLEN C39 waarmee het team in seizoen 2020 uitkwam. Vanwege de beperkingen die de Formule 1-reglementen opleggen, neemt de C41 veel componenten over van zijn voorganger. In detail zijn er echter enkele innovaties waarvoor de technici zogenaamde ‘tokens’ gebruikten. Het aantal van deze ontwikkelingsjokers is beperkt. De ingenieurs van Alfa Romeo Racing ORLEN gebruikten de waardevolle tokens op de C41 voornamelijk om de vorm van de neus van het voertuig te optimaliseren. Ook de door Ferrari geleverde motor is een nieuwe ontwikkeling. Het wordt vrijdag deze week voor het eerst op gang gebracht als het team begint met de pre-season tests in Barcelona, Spanje.
Op de carrosserie van de C41 wordt het logo van Alfa Romeo geflankeerd door twee traditionele symbolen: de Quadrifoglio, het klavertje vier dat de raceactiviteiten van Alfa Romeo sinds 1924 begeleidt, en het embleem van Autodelta, het legendarische raceteam van het merk. Beide logo’s staan voor klassiek design, passie en traditie en maken de Alfa Romeo Racing ORLEN C41 onmiskenbaar op de startgrid.
Alfa Romeo zal in 1 ook samen met het Zwitserse raceteam Sauber Motorsport deelnemen aan het FIA Formule 2021 Wereldkampioenschap. De samenwerking tussen twee van de meest herkenbare merken in de autosport begon in 2018 toen Alfa Romeo voor het eerst opdook als titelsponsor van het team. In de drie jaar van operationele samenwerking tot nu toe heeft het team belangrijke successen geboekt. Trouw aan zijn traditionele competitieve geest gaat Alfa Romeo opnieuw de uitdaging van de Formule 1 aan.
Maar de samenwerking tussen Alfa Romeo en de Sauber Group gaat veel verder dan racen. Dankzij de samenwerking, zowel technisch als commercieel, kan de technische expertise van Sauber Engineering worden overgedragen naar de serievoertuigen van Alfa Romeo. Het Alfa Romeo Giulia GTA-project, dat gebruik maakt van de onschatbare knowhow van de engineering- en aerodynamica-afdelingen van Sauber AG, profiteerde vooral van deze langdurige samenwerking. Sauber Engineering produceert het merendeel van de koolstofvezel carrosseriecomponenten voor de twee modelversies Alfa Romeo Giulia GTA en Alfa Romeo Giulia GTAm, die invloed hebben op de aerodynamica van het voertuig.
Frédéric Vasseur, teamdirecteur Alfa Romeo Racing ORLEN en CEO Sauber Motorsport AG:
"De lancering van een nieuwe auto is altijd een emotioneel moment, het resultaat van maandenlange inspanningen van iedereen in de fabriek en het begin van een nieuw avontuur. Ik denk dat de filosofie van het team hetzelfde blijft: we moeten het morgen beter doen dan vandaag. Vorig seizoen eindigden we op de 8e plaats, dus we moeten mikken op een beter resultaat in 2021. Om dit te bereiken moeten we op elke afdeling verbeteren, zowel op het circuit als op het hoofdkantoor. Ieder team heeft momenteel zeer hoge verwachtingen. Ze gaan er allemaal van uit dat ze de afgelopen winter goed werk hebben verricht en goed gepositioneerd zijn voor de eerste race. Binnenkort is het voor iedereen tijd om zijn kaarten op tafel te leggen. "
Jan Monchaux, technisch directeur Alfa Romeo Racing ORLEN:
"De C41 is het resultaat van een zeer ongebruikelijke situatie in de Formule 1. De reglementen lieten ons niet toe om voor 2021 een compleet nieuwe auto te ontwikkelen. Om deze reden deelt de C41 veel componenten met de 39 C2020. Uitzonderingen zijn bijvoorbeeld de onderdelen die we moesten veranderen vanwege de nieuwe regelgeving, waarin we daarom onze twee tokens investeerden voor ontwikkeling. Ze beïnvloeden de onderkant en de neus van het voertuig. Dit betekent dat we de auto van 2021 veel beter kennen dan normaal als we bij de eerste test komen. Niettemin zal het van cruciaal belang zijn om het meeste uit de komende drie testdagen te halen. We moeten controleren of de realiteit overeenkomt met de simulaties en ook de nieuwe banden leren kennen. Wij zijn klaar voor het nieuwe seizoen en kunnen niet wachten om onze nieuwe auto op het circuit te zien."
Foto's: Alfa Romeo
Dat was het natuurlijk bij lange na niet. Ons tuningmagazine heeft nog tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Gewoon klikken HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in de Italiaanse fabrikant Alfa Romeo? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.
|
Exclusief: Carrozzeria Touring Alfa Romeo Disco Volante!
|
Alfa Romeo Giulia QV met Akrapovic-uitlaat en Pops and Bangs Tune!
|
Mercedes AMG A45 S versus Alfa Romeo Giulia QV Drag Race
|
Alfa Romeo Racing ORLEN onthult de nieuwe C 41
“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht en uiteraard ook over alle andere berichten.
