Dinsdag 30 april 2024
Menu

Video: Slaapauto Audi 100 quattro met 770 pk op de baan!

Leestijd 2 Min.

Video: Slaapauto Audi 100 quattro met 770 pk op de baan!

Bij klassiek dragracen racen voertuigen meestal op een rechte lijn tegen elkaar, waarbij de winnaar degene is die als eerste finisht. Hierbij ligt de focus echter op de hoogste snelheid. En dat zorgt soms voor echte verrassingen. Zeker als een oude Audi 100 het opneemt tegen een gloednieuwe Mercedes-AMG GT 4-deurs 63S of twee Nissan GT-R’s. De Audi 100 als slaapwagen heeft zo'n 770 pk en ook de AMG GT 63S werd getuned op zo'n 760 pk. We gaan verder met twee Nissan GT-R’s met zo’n 750 pk. Veel kijkplezier!

Opgelet!

Wil je meer video's bekijken? Vervolgens klikt hier voor het volledige overzicht of klik op de volgende artikelen. In elke video vind je minstens één video. Er is zeker het juiste onderwerp voor u.

 Dragrace – McLaren 720S, Huracan, Ferrari 488 Pista, 812 SF

Video: Slaapauto Audi 100 quattro met 770 pk op de baan!

Bugatti Veryon in de dragrace tegen de SSC Tuatara!

Video: Slaapauto Audi 100 quattro met 770 pk op de baan!

Dragrace – Porsche 911 versus Corvette C8 versus Shelby GT500

Video: Slaapauto Audi 100 quattro met 770 pk op de baan!

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert