tuningblog.eu Uw magazine over autotuning
Op weg naar zijn debuut tijdens de beroemde Dakar Rally in januari 2022 testte Audi Sport de Audi RS Q e-tron bijna twee weken lang in Marokko onder de meest extreme omstandigheden. Na proefritten in Duitsland en Spanje gingen we voor het eerst de woestijn en duinen in in de hitte van Marokko. Alle drie de coureursteams werden opnieuw ingezet. Dakar-recordwinnaar Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz en Mattias Ekström namen om de beurt het stuur van het zeer complexe prototype over.
Audi RS Q e-tron in de test
Uiteraard waren haar bijrijders Edouard Boulanger, Lucas Cruz en Emil Bergkvist er ook. Bij de Dakar Rally vormen coureur en bijrijder een belangrijke eenheid die zich prettig moet voelen in de cockpit. “Dat was een van de vele punten die we in onze specificaties hadden na de test in Zaragoza”, zegt Andreas Roos, verantwoordelijk voor de fabrieksautosportprojecten bij Audi Sport. “Voor de test in Marokko hebben we aanpassingen gedaan waardoor de bestuurder en voorpassagier meer ruimte hebben in de smalle cockpit en ook beter met elkaar kunnen communiceren. De reacties waren positief.”
De omstandigheden die het testteam in Marokko aantrof waren soms extreem. “De thermometer liep soms op tot ruim boven de 40 graden Celsius”, zegt Sven Quandt, teambaas bij Q Motorsport. “Ook zandstormen hinderden de testritten. Zoals verwacht zorgden de hoge temperaturen er ook voor dat er nieuwe problemen ontstonden, die herhaaldelijk tot testonderbrekingen zorgden en die voor de volgende test opgelost moeten worden.”
“Wij verwachten bij de Dakar Rally aanzienlijk lagere temperaturen”, zegt Andreas Roos. “Toch zijn we bewust naar Marokko gegaan om ons concept onder de meest extreme omstandigheden te testen. Zo zijn componenten als de MGU oorspronkelijk niet ontwikkeld voor gebruik bij zulke hoge omgevingstemperaturen. Maar ook versnellingsbakken en andere componenten werden door de hitte tot het uiterste belast of zelfs overschreden. De inzichten die we in Marokko hebben opgedaan zijn zeer waardevol. Maar ze laten ons ook zien dat we nog veel te doen hebben voor de Dakar Rally en dat de tijd begint te dringen.”
Hoogspanningsaccu speciaal voor de Dakar Rally
Een belangrijk onderwerp is de hoogspanningsaccu, die speciaal is ontwikkeld voor gebruik in de Dakar Rally. “Het gaat om optimaal temperatuurbeheer en het maximale rendement uit de accu kunnen halen”, zegt Roos. “Hier leren we van elke test. En dat is precies de reden waarom we met een geëlektrificeerde aandrijving de woestijn in gaan: we doen veel ervaring op die we delen met onze collega’s in de serieontwikkeling.” De Audi RS Q e-tron heeft een elektrische aandrijving met twee motoren -Generatoreenheden (MGU) uit de Formule E.
De nieuw door Audi Sport ontwikkelde hoogspanningsaccu wordt tijdens het rijden opgeladen via een energieomvormer die bestaat uit de efficiënte TFSI-motor uit de DTM en een andere MGU. Parallel aan de test begon bij Audi Sport in Neuburg an der Donau de bouw van het eerste hulpverleningsvoertuig met chassisnummer 104. “Het testvoertuig is een prototype waarin niet alles perfect paste”, zegt Benedikt Brunninger, projectmanager bij Audi Sport voor de Dakar-rally. “Wij streven naar absolute perfectie als het gaat om de uitrusting van de hulpverleningsvoertuigen.”
Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles daarover Audi Sports GmbH? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.
|
Audi RS 3 snelste compacte auto op de Nordschleife!
|
Verkoopstart voor de nieuwe Audi RS 3 LMS (gen II)
|
Audi RS 3 Sportback met 675 pk op de snelweg!
|
De Audi RS Q e-tron wordt getest in Marokko
Photo credit: Audi
tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.
