Zaterdag 27 april 2024
Menu

Elektrische schok: de Abarth 595 EV maakt de schorpioen elektrisch!

Leestijd 3 Min.

Elektrische schok: de Abarth 595 EV maakt de schorpioen elektrisch!

stemmer Abarth heeft besloten om al in 2024 volledig elektrisch te zijn. Dat betekent de volgende generatie van de Abarth 595/695 zal het eerste elektrische model in de geschiedenis zijn. De baas van Fiat legde een overeenkomstige verklaring af Olivier Francois een tijdje geleden. Maar hoe kun je je een Abarth 595/695 voorstellen op basis van de Fiat 500 E? De kans is groot dat er op elektrische basis iets gaat gebeuren van de 500 E met 42 kWh accu en 87 kW (118 pk) & 220 Nm en hopelijk meer kracht intrekken. Zelfs in dingen Geluid Met één druk op de knop verwachten we een flinke upgrade, in de vorm van een fluisteroptie en een sportieve geluidservaring in typische Abarth-stijl. De rest zal waarschijnlijk gebaseerd zijn op het eerder bekende recept met een nieuw recept onderstel, versterken remmen en geslepen Optiek oriënteren. Ook op de Stromer verwachten we de typische Abarth Spoiler, Ontwerpstickers en lichtmetalen velgen. Abarth heeft het momenteel over acceleratie naar snelheden op de provinciale weg in ongeveer 7 seconden en een topsnelheid van ruim 160 km/u. Tegelijkertijd maakt deze uitspraak ook duidelijk dat de elektrische auto ‘voorlopig’ achter zal blijven bij de prestaties van de huidige Abarth-verbrandingsmotor.

Abarth 595 EV op basis van Fiat 500 E

En als er niets met de accu gebeurt, dan zal de actieradius volgens WLTP waarschijnlijk ook flink afnemen door het mogelijke extra vermogen. Zeker als je de Stromer hebt soort-geschikt emotioneel. Het typische Abarth-interieur zal NIET achterblijven ten opzichte van de huidige modellen. Hier verwachten we vrijwel alle opties die beschikbaar zijn voor de voorgaande verbrandingsmotoren. Anderen dus zetels, nieuw StuurDivers Lederen interieurs en misschien zelfs nog eentje later rolkooi. Wat al duidelijk is, is dat er twee carrosserievarianten komen (coupé en cabriolet). Het is echter nogal onwaarschijnlijk dat de 3+1-variant met extra deur als Abarth Stromer komt. Het wordt in ieder geval interessant om te zien hoe de Abarth 500 Electric 595/695 op basis van de Fiat 500 E zich precies zal presenteren. Als we hierover meer informatie ontvangen, volgt er uiteraard een update van dit rapport. Als u gewoon gebruik maakt van onze, wordt u hierover geïnformeerd Voeden geabonneerd. Veel plezier met het bekijken van de foto's en blijf ons trouw! Photo credit: X-Tomi-ontwerp

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of bent u vooral geïnteresseerd in alles over voertuigen van tuners Abarth? Dan is het volgende fragment zeker iets voor u.

Abarth gaat naar Brazilië: de Abarth Pulse SUV (2022)

Elektrische schok: de Abarth 595 EV maakt de schorpioen elektrisch!

Update: Abarth 595 & 695 modelserie 2022!

Elektrische schok: de Abarth 595 EV maakt de schorpioen elektrisch!

Abarth 595 wordt erkend als restwaardegigant!

Elektrische schok: de Abarth 595 EV maakt de schorpioen elektrisch!

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert