ABT e-Line biedt ombouw van gebruikte VW T6.1 naar accuaandrijving!

Thomas Wachsmut 26. Januari 2023 -> Auto's uit AZ, -> Tuner van AZ, ABT Sportsline GmbH, Nieuws voertuigen, Volkswagen (VW)

Leestijd 4 Min.

Met T7 Multivan en ID. Buzz, Volkswagen heeft de VW-bus voor particuliere klanten praktisch opnieuw uitgevonden en nog dichter bij de auto gebracht. Bij ambacht, handel en dergelijke gelden echter andere prioriteiten en daarom blijft de T6.1 in het assortiment. Deze kan echter niet meer als e-Transporter worden besteld: nadat ongeveer 4.500 exemplaren met succes in massa werden geproduceerd voor Volkswagen Bedrijfsvoertuigen, werd dit project volgens planning afgerond en werd het afgesproken volume bereikt. Over het algemeen worden elektrische voertuigen steeds interessanter voor bedrijven – ook met het oog op mogelijke rijverboden voor verbrandingsmotoren in binnensteden. Er is de puur elektrisch aangedreven ID. Buzz als vrachtvariant, maar als je op zoek bent naar maximale opbergruimte of een flexibele basis voor bijzondere opbouw, dan kun je niet om de T6.1 heen. En hier komen de Allgäu-experts voor alternatieve aandrijvingen in actie met een innovatief idee: het ombouwen van bestaande voertuigen batterij-elektrische aandrijving. De prijs voor de ombouwset bedraagt € 19.900,- netto, installatie- en registratiekosten vanaf € 3.950,- netto (afhankelijk van het basisvoertuig).

VW T6.1 met batterij station

“Deze maatregel is niet alleen bijzonder duurzaam omdat deze aanzienlijk minder CO₂-uitstoot veroorzaakt dan bij nieuwbouw, maar heeft ook tal van voordelen voor klanten”, legt Eric Plekkepoel, CEO van ABT e-Line GmbH, uit. In tegenstelling tot de ABT e-Transporter 6.1, die alleen in bepaalde carrosserievarianten werd aangeboden, kunnen vrijwel alle modellen worden omgebouwd: ongeacht of ze een lange of korte wielbasis hebben, met of zonder hoog dak, platformmodellen of chassis met speciale carrosserieën. Het basisvoertuig hoeft alleen een diesel met DSG-transmissie te zijn. De belangrijkste technische gegevens komen overeen met die van de ABT e-Transporter 6.1. De actieradius ligt tussen 105 en 138 km (volgens WLTP) - afhankelijk van de opbouw en het gewicht kan dit bij de ombouw enigszins variëren.

Dat geldt ook voor het verbruik, dat voor het complete voertuig afhankelijk van de uitvoering tussen de 27,0 en 35,8 kWh/100 km lag. Dankzij de relatief compacte accu met een capaciteit van 37,3 kWh (bruto) blijft de bruikbaarheid van het voertuig onbeperkt. Het piekvermogen van de aandrijving bedraagt 83 kW en het maximale koppel bedraagt 200 Nm. In combinatie met de topsnelheid begrensd op 90 km/u, optioneel 120 km/u, resulteert dit in een zuinig verbruik. De volledige laadtijd op een wallbox van 7,2 kW bedraagt ongeveer 5,5 uur; op een snellaadstation (CCS) met 50 kW kan dit in ongeveer 45 minuten tot 80 procent worden bereikt. Onderhoud kunt u uitvoeren bij ABT e-Line of bij één van de 300 servicepartners van Volkswagen Bedrijfswagens in Duitsland.

Ombouw naar elektrische aandrijving bij motorschade

De ombouw is vooral interessant voor voertuigen met dure ombouw of opbouw zoals vuilniswagens, kippers, koelwagens of heftrucks. Bij VW T6.1Voor wie vanwege een defect een vervangende motor nodig heeft, kan de beslissing om over te stappen naar een elektrische aandrijving ook makkelijk zijn. Of natuurlijk wanneer de ID. Buzz Cargo is te klein of niet gevarieerd genoeg en andere elektrische vervoerders vallen door de kieren omdat ze geen VW zijn. Omdat de levertijden voor nieuwe elektrische voertuigen over het algemeen lang zijn en er bij speciale opbouw nog meer tijdverlies moet worden verwacht, is er nog een voordeel van de ABT-oplossing: de mogelijkheid om snel te leveren. “Wij kunnen de ombouw in slechts enkele dagen uitvoeren”, zegt Plekkepoel: “Als er geen geschikt voertuig voor de ombouw beschikbaar is, is de tweedehandsmarkt een interessante optie met snelle beschikbaarheid.”

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of u kunt de volgende thematisch relevante voertuigrapporten doorlezen. Er zit zeker nog een interessant voertuig tussen.