Zaterdag 27 april 2024
Menu

Het aftellen van ABT voor Audi RS6-S & RSQ8-S is begonnen!

Leestijd 4 Min.

Het aftellen van ABT voor Audi RS6-S & RSQ8-S is begonnen!

ABT Sportsline presenteert regelmatig aantrekkelijke nieuwe complete voertuigen. In 2021 waren dat bijvoorbeeld de RSQ8-R en de “Johann Abt Signature Edition” op basis van de Audi RS 125, die ter gelegenheid van het 6-jarig jubileum van het bedrijf werden geïntroduceerd en inmiddels beide uitverkocht zijn. ABT-fans hoeven echter niet lang te wachten op een spannende vervanger. Medio januari 2022 zal 's werelds grootste raffinaderij voor voertuigen uit de Audi- en VW-groepen de nieuwe RS6-S- en RSQ8-S-modellen lanceren. “Beide scoren punten met spectaculaire carbon onderdelen, opvallende lichtmetalen velgen, een perfect uitgebalanceerd chassis en prestatieverbeteringen op supersportwagenniveau”, legt managing partner Hans-Jürgen Abt uit.

740 pk Audi RS6-S & RSQ8-S

De Avant en SUV worden verenigd door de identieke V8-motor met een cilinderinhoud van vier liter, waarbij het standaardvermogen een indrukwekkende 600 pk (441 kW) bedraagt. Maar het potentieel is nog lang niet uitgeput, zoals blijkt uit de prestatieverbetering van de ABT Power S*. Het is gebaseerd op de hightech regeleenheid ABT Engine Control (AEC), die het motorvermogen in beide gevallen verhoogt tot 700 pk (515 kW) en 880 Nm. Nog niet genoeg gereden? Indien gewenst verhoogt ABT Sportsline het vermogen nog een keer, zodat er 740 pk (544 kW) en 920 Nm beschikbaar zijn.

Uitgebreid aerodynamisch pakket gemaakt van zichtbaar koolstof

Het uitgebreide aerodynamische pakket van zichtbaar koolstof in ‘motorsportstijl’ past bij deze waarden, die veel overeenkomsten maar ook interessante verschillen voor beide voertuigen hebben. Beide kits bevatten een opvallende voorlip met de respectievelijke modelnaam – RS6-S of RSQ8-S – in rode letters. Terwijl de SUV ABT-zijskirtbevestigingen aan de voor- en achterkant heeft, heeft de Avant zijskirtbevestigingen aan de voorkant en zijbladen aan de achterkant. De tweedelige achterspoiler, die op beide S-modellen terug te vinden is, zorgt meteen voor de volgende wow. Net als het ABT geluiddempersysteem van roestvrij staal. Met zijn vier uitlaatpijpen van 102 mm onderstreept hij de dynamische uitstraling van het voertuig.

Als het om het chassis gaat, bewandelen beide kandidaten in de basis verschillende wegen. Voor de RSQ8-S vertrouwt de Allgäu-tuner op ABT Level Control (ALC) om de standaard luchtvering nog sportiever te maken. Op comfortniveau is hij nu 25 mm lager en op dynamisch niveau elk 15 mm vergeleken met de standaardhoogte. In de staalgeveerde RS6-S implanteert ABT Sportsline echter schroefveren voor een variabele verlaging van maximaal 25 mm aan de voorzijde en 30 mm aan de achteras. Ook zijn er sportstabilisatoren aan de voor- en achterzijde aanwezig. Dit zorgt voor aanzienlijk minder stampen en rollen en accentueert perfect de gigantische 22 inch ABT High Performance HR-wielen in de wielkasten. Dankzij het flowforming-proces dat bij de productie wordt gebruikt, blijven de onafgeveerde massa’s nog steeds binnen het groene bereik, waardoor optimale prestaties worden gegarandeerd. Hetzelfde geldt voor de ABT RSQ8-S, waar dezelfde wielen worden gebruikt - slechts één maat groter op 23 inch.

veel interieurdetails

ABT Sportsline toonde veel aandacht voor detail bij het detailleren van het interieur van de twee droomauto's. Naast de stoelverfijning en de deurinstapverlichting omvat de individualisering ook de deurdrempels, de pookknopkap van glanzend koolstofvezel, de start-stopschakelaarkap en het stuurwielembleem. Verdere interieuropties zijn verkrijgbaar via een aanvullend pakket. Bij beide modellen omvat dit dashboard- en stoelframehoezen van carbon. Voor de Avant zijn er ook schakelpeddels van hetzelfde materiaal, die ook afzonderlijk te bestellen zijn.

Het aftellen van ABT voor Audi RS6-S & RSQ8-S is begonnen!

Om ervoor te zorgen dat de twee spraakmakende modellen na hun debuut medio januari op passende wijze kunnen worden verplaatst, kunnen er ook passende winterwielen van het type ABT GR worden besteld. Ze hebben dezelfde afmetingen als de zomervelgen en garanderen een onvergelijkbaar cool uiterlijk in het koude seizoen. De spectaculaire transformatie qua uiterlijk en prestaties is verkrijgbaar voor een pakketprijs van 42.900 euro, plus montage en TÜV-goedkeuring. Afhankelijk van uw wensen kan de ombouw worden uitgevoerd op het hoofdkantoor in Kempten of bij de betreffende ABT-partner ter plaatse. Vooraf reserveren wordt nu geaccepteerd.

Het aftellen van ABT voor Audi RS6-S & RSQ8-S is begonnen!

Maak je geen zorgen, dat is natuurlijk verre van dat als het gaat om auto/auto-tuning. Ons tijdschrift heeft dat nog steeds tienduizenden andere tuningrapporten op voorraad. Wil je ze allemaal zien? Klik dan gewoon HIER en kijk rond. Of ben je vooral geïnteresseerd in alles wat ermee te maken heeft? Tuner ABT Sportsline? Dan is het volgende fragment met andere voertuigen zeker de juiste keuze.

530 PK en 23 inchers op de ABT Sportsline Audi Q8 TFSI (4M)!

Het aftellen van ABT voor Audi RS6-S & RSQ8-S is begonnen!

Systeemprestaties tot 275 pk in Formentor, A3, Golf en Co.

Het aftellen van ABT voor Audi RS6-S & RSQ8-S is begonnen!

Lucas di Grassi start voor ABT in de DTM!

Het aftellen van ABT voor Audi RS6-S & RSQ8-S is begonnen!

ABT start het aftellen voor RS6-S en RSQ8-S
Aeropakketten met veel zichtbaar carbon en tot 740 pk
Photo credit: ABT Sportsline GmbH

tuningblog.eu – over het onderwerp auto's, motorfietsen, fietsen/ATV/scooters & Co., en natuurlijk onze passie, dat Stemming, wij houden u altijd op de hoogte en rapporteren dagelijks over coole voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en wordt automatisch geïnformeerd zodra er een nieuw bericht is.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert