Zondag 28 april 2024
Menu

ACS2 Sport – Schnitzer BMW M2 Competitie met 500 pk

Leestijd 4 Min.

Onlangs bijgewerkt op 5 maart 2020 om 07:47 uur

ACS2 Sport – Schnitzer BMW M2 Competitie met 500 pk

Het heeft even geduurd, maar nu heeft AC-Schnitzer het complete ding ACS2 Sport-tuningprogramma gepresenteerd voor de BMW M2 Competitie. Naast een aanzienlijke prestatieverbetering omvat het assortiment ook aerodynamische componenten en kleine details voor het interieur. Maar laten we beginnen met het allerbelangrijkste: de toename van de prestaties. Met behulp van de extra regeleenheid van AC-Schnitzer gaat de S55B30T0-motor van 302 kW / 410 pk en 550 NM naar maar liefst 368 kW / 500 pk en 650 NM, zelfs in overeenstemming met de nieuwste WLTP/Euro 6d-TEMP-voorschriften. Hoewel Schnitzer nog geen nieuwe kerngegevens over de prestatieverbetering heeft bekendgemaakt, gaan we ervan uit dat de 4 secondengrens voor de sprint naar 100 km/u zou kunnen dalen.

BMW M2 Competitie ACS2 Sport

ACS2 Sport – Schnitzer BMW M2 Competitie met 500 pk

Om ervoor te zorgen dat de prestaties geschikt zijn voor de weg, kan de M2 ​​worden uitgerust met de AC Schnitzer RS-schroefsetophanging, die in rebound en compressie kan worden aangepast en waarmee het voertuig tot 40 mm kan worden verlaagd. Als alternatief zijn er ook eigen sportveren leverbaar, die een verlaging van maximaal 25 mm mogelijk maken. En natuurlijk is er ook de nodige individualiteit voor de wielkasten van de M2. Voor het performance-model van de coupé biedt Schnitzer de typen AC3, AC1, VIII, V en IV aan en uiteraard zijn er verschillende oppervlakken en maten. En een ander hoogtepunt zijn de hoogwaardige aerodynamische carbononderdelen van Schnitzer. Aan de voorzijde bevindt zich een splitter voor het fabrieks-M-schort en aan de achterzijde bevindt zich een agressieve diffuser en een kleine spoilerlip aan het begin.

veel carbon siert de M2 ​​Competition

ACS2 Sport – Schnitzer BMW M2 Competitie met 500 pk

Als dat nog niet genoeg is, kun je het achteraanzicht verfraaien met een vaste achtervleugel, die optioneel kan worden uitgerust met een Gurney Flap-spoilerlip. En voor het fabrieksuitlaatsysteem van de M2 ​​zijn er verschillende uitlaatpijpen in zwart, carbon of chroom. Als alternatief kunt u ook nieuwe einddempers met klepbediening en de genoemde uitlaatpijpen monteren. En tot slot heb je ook nog enkele hoogwaardige accessoires voor het interieur. Zo is er een nieuwe sleutelhouder, een schakelpeddelset, een handremhendel, een nieuwe schakelknop, een aluminium kap voor het BMW I-Drive systeem en nieuwe pedalen inclusief voetsteun. Wat kan je nog meer vragen? Als we tijdig informatie ontvangen over verdere wijzigingen die nog niet zijn genoemd, komt er uiteraard, zoals altijd, een update voor dit rapport. Het beste kunt u zich abonneren op onze feed. Als er iets nieuws is, krijgt u direct bericht. Wij hopen dat u met plezier naar de foto's kijkt.

(Foto's: AC Schnitzer + BMW Autohaus Bernhard Holme GmbH)

Dit zijn de details over de BMW M2 Competitie:

  • Prestatieverbetering op de S55B30T0 van 302 kW / 410 pk & 550 NM naar 368 kW / 500 pk en 650 Nm (volgens WLTP / Euro 6d-TEMP)
    – AC Schnitzer-regeleenheidhouder voor voertuigen zonder extra accu in de motorruimte
    – AC Schnitzer-motoroptiek voor BMW M2 F87 (geverfd)
  • Verlagen met AC Schnitzer RS ​​schroefsetophanging
    – Traploos in hoogte verstelbaar en
    – Vermogensaanpassing in spanning en compressie
    – Verlaging ca. 30 – 40 mm aan de voor- en achterkant
    – Traploos in hoogte verstelbaar
    - optioneel: AC Schnitzer veerset (verlaging voor ca. 20 - 25 mm en achter ca. 15 - 20 mm)
  • diverse wielstellen (AC Schnitzer AC3, AC1, VIII, V, IV in 19 en 20 inch en diverse kleuren)
  • AC Schnitzer bodykit
    – Frontsplitter
    – Achterdiffusor
    – Dakspoiler
    - achterspoiler
    – optionele achtervleugel
    – Gurney-flap voor de race-carbon achtervleugel
  • Sportuitlaatsysteem (met verschillende eindkappen – zwart/carbon/chroom)
    – Geluiddemper met klepbediening en met benzinepartikelfilter
  • AC Schnitzer sleutelhouder, schakelpeddelset, handremgreep, schakelknop, aluminium afdekking voor BMW "I-Drive systeem, pedalen + voetsteun

We hebben nog vele duizenden tuningrapporten op tuningblog.eu. Als je een fragment wilt zien, klik dan gewoon HIER. En we hebben nog veel meer auto's van de tuner AC Schnitzer, hier is een klein fragment:

2019 BMW Z4 (G29) met 20 inch AC Schnitzer aluminium velgen

ACS2 Sport – Schnitzer BMW M2 Competitie met 500 pk

Video: Joe Achilles in de ACS5 Schnitzer 720 PK BMW M5

ACS2 Sport – Schnitzer BMW M2 Competitie met 500 pk

Nieuwe BMW 3 Serie (G20/G21) met de eerste AC Schnitzer onderdelen

ACS2 Sport – Schnitzer BMW M2 Competitie met 500 pk

Perfect! BMW 8 Serie Coupé (ACS8 5.0i) van tuner AC Schnitzer

ACS2 Sport – Schnitzer BMW M2 Competitie met 500 pk

700 pk en bodykit op de BMW M5 F90 dankzij AC Schnitzer

ACS2 Sport – Schnitzer BMW M2 Competitie met 500 pk

Tunen! Veilig! 2018 – AC Schnitzer toont de politie BMW i8

ACS2 Sport – Schnitzer BMW M2 Competitie met 500 pk

AC Schnitzer BMW M2 Competitie F87

ACS2 Sport – Schnitzer BMW M2 Competitie met 500 pk

“tuningblog.eu” – met ons tuningmagazine houden wij u altijd op de hoogte van het onderwerp autotuning en autostyling en presenteren wij u dagelijks de nieuwste getunede voertuigen van over de hele wereld. Het beste wat u kunt doen, is u op onze abonnementen abonneren Voeden en je wordt automatisch op de hoogte gebracht zodra er iets nieuws is over dit bericht, en uiteraard ook over alle andere berichten.

Over Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Hij is sinds 2013 een integraal onderdeel van tuningblog.eu. Zijn passie voor auto's is zo intens dat hij er elke cent in investeert. Terwijl hij droomt van een BMW E31 850CSI en een Hennessey 6x6 Ford F-150, rijdt hij momenteel in een nogal onopvallende BMW 540i (G31/LCI). Zijn verzameling boeken, tijdschriften en brochures op het gebied van autotuning heeft inmiddels zulke proporties aangenomen dat hij zelf een wandelend naslagwerk is geworden voor de tuningscene.  Meer over Thomas

Laat een bericht achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met * markiert